[serdubin]

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

[Sludnov]

Сообщение от vadim65

А зачем тогда радиатор на масло Ставят!!!

Хреново стабилизирует

[mr.fix]

Сообщение от vadim65

А зачем тогда радиатор на масло Ставят!!!

Затем,что трубки радиатора,расположенные в передней части автомобиля и обдуваемые холодным воздухом при движении автомобиля,охлаждают масло вариатора гораздо эффективнее,чем антифриз с рабочей температурой около 90 гр.С.

[ostr_vit]

Сообщение от Sludnov

Хреново стабилизирует

Да ведь сама идея теплообменника не плоха : когда CVT холодная, ОЖ двигателя должна её подогревать. А вот с охлаждением как то у них промашка вышла, то ли с размерами теплообм. лоханулись, то ли тупо пожадничали, а может понадеялись на наш" суровый" климат (стереотип сработал) и решили ,что охлаждение нам нафиг не нужно.

[Sludnov]

Сообщение от ostr_vit

Да ведь сама идея теплообменника не плоха : когда CVT холодная, ОЖ двигателя должна её подогревать. А вот с охлаждением как то у них промашка вышла, то ли с размерами теплообм. лоханулись, то ли тупо пожадничали, а может понадеялись на наш" суровый" климат (стереотип сработал) и решили ,что охлаждение нам нафиг не нужно.

Так там площадь взаимодействия ож и масла маленькая

[vadim65]

ХОЧУ ПО ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ ПОСЛЕ ТЕПЛООБМЕНИКА ПОСТАВИТЬ клапан на 70 градусов чтоб закрывался а масло через радиатор масленый остывало и контроль поставить чтоб видно было открыт или закрыт . как думаете . ВАШЕ мнение ВАжно зарание БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТ .

Добавлено через 2 минуты
после теплообменика антефриз уходит на двигатель в малый круг тоёсть схема изменина

[Sludnov]

Сообщение от vadim65

ХОЧУ ПО ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ ПОСЛЕ ТЕПЛООБМЕНИКА ПОСТАВИТЬ клапан на 70 градусов чтоб закрывался а масло через радиатор масленый остывало и контроль поставить чтоб видно было открыт или закрыт . как думаете . ВАШЕ мнение ВАжно зарание БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТ .

Что хотите увидеть в результате эксперимента?
Клапан на охлаждайку?

[Михалч]

Сообщение от vadim65

ХОЧУ ПО ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ ПОСЛЕ ТЕПЛООБМЕНИКА ПОСТАВИТЬ клапан на 70 градусов чтоб закрывался а масло через радиатор масленый остывало и контроль поставить чтоб видно было открыт или закрыт . как думаете . ВАШЕ мнение ВАжно зарание БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТ .

Этот эксперимент уже давно проделан всеми, кто ставит термостат и радиатор...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vadim65

после теплообменика антефриз уходит на двигатель в малый круг тоёсть схема изменина

"Малый круг" по-любому идет на радиатор.

[vadim65]

как справится радиатор по маслу будет перегрев. ато с антифризом уж больно горячи и через 15-20 минут при открытии большого круга.

Добавлено через 2 минуты
он будет после 70 антифриз закрывать а не как се час греть после 82

[Sludnov]

Сообщение от vadim65

как справится радиатор по маслу будет перегрев. ато с антифризом уж больно горячи и через 15-20 минут при открытии большого круга.

Добавлено через 2 минуты
он будет после 70 антифриз закрывать а не как се час греть после 82

Задумка понятна, думаю масляный справится, но тоже интересно как на практике будет.

[vadim65]

ЕщЁ ЖДУ КОММЕНТАРИЙ СПЕЦОВ .

[Greendizer]

Сообщение от Михалч

Штуцеры шли в комплекте?

Там в комплекте идут толстые и очень толстые. 8мм отдельно покупал. Брал в Гидросканд. Шланг у них же. Удобно что там такая мелочевка есть россыпью- пришел, примерил, купил.

[-Игорь]

Сообщение от vadim65

ХОЧУ ПО ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ ПОСЛЕ ТЕПЛООБМЕНИКА ПОСТАВИТЬ клапан на 70 градусов чтоб закрывался а масло через радиатор масленый остывало и контроль поставить чтоб видно было открыт или закрыт . как думаете . ВАШЕ мнение ВАжно зарание БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТ .

Хорошая идея, если поставить клапан в разрыв теплообменника. Получается что сейчас главный радиатор шунтируется теплообменником, отчего его (радиатора) производительность меньше. От этого ещё, мне думается, наш двиг. быстро "убивает" масло.
ps
сам думал над этой идеей, но хотел сделать проще - уменьшить сечение патрубка в подводке к теплообменнику.

[vadim65]

хочу по этой схеме kidanova но клапан за теплообеником поставить а от радиатора антифриза нижний не брать от глушить.

Добавлено через 3 минуты
Игорь после вашего сообщения пришла мысль отсечь антифриз клапоном

[ostr_vit]

Господа, я что то не понял, все вот эти клапана, термостаты,вы хотите установить , при наличии радиатора CVT,в систему охлаждения двигателя? Вадим, у вас в Сургуте лето сколько длиться? ...а зима? Вам нужно беспокоится не как остудить, а как обогреть

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от -Игорь

, наш двиг. быстро "убивает" масло.

А это ещё почему? первый раз слышу

[vadim65]

за теплообмеником думаю если температура упадёт ниже 70 г.р клапан опять откроется и пропустит антифриз то есть будет подогревать масло. завтра попробую отпишусь по окончании как часто будет срабатывать клапан и справится ли радиатор масленый.

Добавлено через 6 минут
так для этого и делаю чтоб контроль был . И 1 выстрелом 2 х хочу зайцев убить и масло греть и чтоб не перегревалось .