[Vladimir]

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).

[свернуть]

Отчет из Женевы здесь >>>

[sansite]

Поздравляю аутоводов третьего поколения с 5-ю звездами на краш-тесте EuroNCAP )))

http://www.youtube.com/watch?v=AwO7u...ayer_embedded#!

[Curious]

Задние подголовники "у них" и то большие как передние "у нас"

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:42 ----------

vBulletin [media]

[Dima1971]

да ладно подголовники. вот уже шестицилиндровый...

[Curious]

Немного французского

vBulletin [media]

P.S. всё-таки с хромом на подоконнике здорово смотрится

[IL-77]

Сообщение от Curious

Немного французского
P.S. всё-таки с хромом на подоконнике здорово смотрится

Электробагажник, 3-й ряд, кожа, люк, сабвуфер и ... ручная коробка

[макся]

хром на окна давно продается на ибей. а вот то что в 13-м году стартуют продажи аута в США это гуд-сразу появится куча приблуд для тюнинга

http://www.mitsubishicars.com/MMNA/j...om/overview.do

[AlexSlovak]

Сообщение от IL-77

Электробагажник, 3-й ряд, кожа, люк, сабвуфер и ... ручная коробка

Во всех странах Европы не смотрел, но в Польше и в Чехии (из ролика понятно, что и во Франции) Аут в высшей (и пред ней) комплектации с дизелем (а на ролике именно дизель) идет на выбор: механика или вариатор - кто как пожелает.
Хочу добавить: только что читал о комплектациях в Чехии (www.mitsubishi-motors.cz) - у "них" в базе идет "PTC - systém pomocného ohřevu interiéru při studeném startu motoru" - перевод: система дополнительного обогрева салона (проще говоря - электрофен) при запуске холодного двигателя!
Вопрос к владельцам: кто-нибудь на своем новом Ауте наблюдал такую систему? Ведь Сибирь то у нас! В Европе намного теплее.
Еще такой нюанс: "Prodloužená záruka 5 let/150 000 km" - перевод: увеличенная гарантия 5лет или 150 000 км за доп. плату 15000корун чешских х 1,5= 22500руб. - какой-нибудь оф. дилер у нас предлагал что-нибудь подобное кому-нибудь?

[макся]

AlexSlovak, путаете CVT на дизеле нет

[AlexSlovak]

Нет, не путаю. Ссылка: https://mitsubishi.autokrak.pl/NowyOutlander/
в открывшемся окне нажмите левую нижнюю иконку от Аута и прочитайте что написано под стрелкой указывающей на рычаг вариатора.

[bc----]

AlexSlovak, все-таки путаете. Нажмите на левый нижний пункт меню, в гуглопереводе оно "прейскурант". Там есть варианты 4WD CVT 2.0 и 2,2 DID 4WD AT. 2,2 DID 4WD CVT нету, да и не может быть, даже 3-литровые ауты оснащают автоматом, а не вариатором. Просто вариатор не способен "переварить" крутящий момент, который выдает дизель. Вроде бы у ауди появилась модель мощного вариатора, но у митсубиси 2.4л бензин - это максимум, что есть с вариатором.

[AlexSlovak]

Вы правы, только что посмотрел на чешском снова - с дизелем идет 6АТ. "в гуглопереводе..." - я читаю в оригинале.

[Моня]

Сообщение от bc----

Вроде бы у ауди появилась модель мощного вариатора, но у митсубиси 2.4л

На турбованом новом Форестере (280лс) обещают варик....

[макся]

Моня, варику не мощность сложно переваривать, а момент

[311ESS]

Кто слышал, читал, на "гражданские" версии Аутлендеров системы S-AWC устанавливать будут?

На видео http://www.youtube.com/watch?feature...&v=4jlW8a7zue0
версия GT.

[Моня]

Сообщение от макся

варику не мощность сложно переваривать, а момент

Пишут. что крутящий момент более 350 Нм. Не "порвет" варик????