[madmax181]

Сообщение от Санчоус

может у кого была такая беда?

Такой беды не было, но я бы посоветовал проверить состояние и натяжение ремня навесных агрегатов. Возможно он проскальзывает при большой нагрузке генератора и кондея, и помпа замедляется, вызывая перегрев ОЖ.

[dmmc]

Народ, помогите! Может, конечно не в ту тему.
Вообще перестали работать вентиляторы, почти закипел. Что можно замкнуть, чтобы они постоянно молотили? А то в +30 ехать с печкой совсем грустно

[madmax181]

Сообщение от dmmc

Вообще перестали работать вентиляторы, почти закипел. Что можно замкнуть, чтобы они постоянно молотили? А то в +30 ехать с печкой совсем грустно

Это не ВАЗда 6, лучше ничего не замыкать. Для начала проверить предохранители, работоспособность самих моторов вентиляторов и блока управления ими.
На самый крайняк - подай плюс от аккумулятора через предохранитель на сам вентилятор, но не забудь отключить этот жучок после выключения двигателя.

[dmmc]

Как выяснилось сгнили клеммы внутри большого разъема: сама колодка была с трещиной.
Где такой разъем можно взять, только на разборке? Или всё же продаются где-нибудь отдельно?

[madmax181]

Сообщение от dmmc

Где такой разъем можно взять,

На радиорынке подбери подходящий по количеству проводов и нагрузке через контакты. Рекомендую использовать авиационные разъемы.

[konst555]

Сообщение от dmmc

Как выяснилось сгнили клеммы внутри большого разъема...

Этот Блок управления вентиляторами стоит в Экзисте около 1200 рэ, это вообще недорого. Для всех владельцев Аут 1 - exist.ru и euroauto.ru - лучшие друзья..)))

[dmmc]

konst555, Клеммы развалились в разъеме, который висит на косе электропроводки, а не в блоке управления.

[Маквин001]

Парни ,подскажите проблема в следующем:
При простое на ровном месте с включённым кондеем в жару(30-35гр)температура ползёт в красную зону.Начинаешь движение, температура падает!Начал грешить на радиаторы(В том что они забиты пухом и прочим гав..... . Помыл радиаторы стало лучше. Стрелка выше середины не куда не убегает,НО крутиться только правый вентилятор(по ходу движения) левый вообще молчит.Вкл. кондей работает только правый винт. Менять блок управления вентилятором???Заранее спасибо!

[Маквин001]

Во-общем крякнул сам винт!От 8-9 встаёт без колхоза или придётся позаморочиться???

[secret49]

попробуйте разобрать вентилятор и посмотреть щетки вентилятора может они уже стерлись и не дают контакт если есть то почистите шкуркой я так свой восстановил и он заработал.

[Andy Rey]

Добрый день, вот и мне "посчастливилось" столкнуться с проблемой сумасшедших вентиляторов. Читал форум... всё сходиться к одному - блок. Родной стоял 1355A124, я купил 1355A143. Как неоднократно писалось они взаимозаменяемые. С тех пор я вентиляторов больше не слышал и не видел что бы они вращались. Температура двигателя (по показаниям прибора) в норме и не растёт ни в жару ни в пробках. И всё бы хорошо , но как то сомнительно уж больно - совсем не включаются вентили не один ни когда. Может кто поделиться соображениями ?

[madmax181]

Сообщение от Andy Rey

но как то сомнительно уж больно - совсем не включаются вентили не один ни когда. Может кто поделиться соображениями ?

Так не должно быть. Двигатели у ММС достаточно теплонапряженные.
Попробуй просто включить кондей. Один из вентиляторов обязан начать вращаться. Если этого нет - проверь предохранители, контакты и т.д.

[Andy Rey]

Предохранители, контакты, реле проверял, кондей включал - не крутиться ничего. (Правда у меня временно снят компресоор кондея но на электронику это как я понимаю не влияет)

[madmax181]

Сообщение от Andy Rey

(Правда у меня временно снят компресоор кондея но на электронику это как я понимаю не влияет)

Влияет, разумеется, В этом мире все взаимосвязано. Нет давления в системе - нет реакции системы.

[Andy Rey]

Сообщение от madmax181

Влияет, разумеется, В этом мире все взаимосвязано. Нет давления в системе - нет реакции системы.

Спасибо. Этого не знал. Осталось понять почему не крутиться основной вентилятор.
Может датчик температуры вышел из строя. Как бы это проверить ?