[Sergy]

Большая тема из раздела XL про тормоза и колодки: >>>

информация

vBulletin [media]

[свернуть]

чистка суппортов

все что надо снять и чистить
не смазанный суппорт
суппорт внешне
пластины-зажимы колодок
состояние втулки
задний суппорт

[свернуть]

[Султан Магомедови]

Народ порекомендуйте мне пожалуйста колодки которые стоит купить? Машина Аут III 3 л

[Plohish01]

Сообщение от АлександрКемерово

Друзья, нужна ваша помощь. Сегодня решил поменять задние колодки и когда увидел снятые удивился. Износ не равномерный между внутренней и наружной колодой с обоих сторон. Кроме этого наперекос сносились обе внутренние колодки. Механик сказал: Не переживай, так у половины автомобилей! Но, я что-то все равно перживаю. Мне кажется так быть не должно. Еще я спросил про направляющие может их подклинивает, на что мне ответили если бы они были заклиненные - то колодки бы новые не поставили.

Вот левая сторона, внутренняя колодка.

Только что вылез из под машины. примерно такая же беда. задние колодки юзал NIBK . проездил на них всего год. примерно около 25 000 км. сегодня заскрипела пластина на колодке. ну соответственно я услышав звук решил глянуть что же там с ними. Итог: внутренняя колодка изношена неравномерно по продольной плоскости. у одного края около 1,5 мм осталось у другого около 4. внимательно посмотрел на колодки и обнаружил одну вещь, которая мне кажется и стала причиной неравноверного износа. К сожалению вчера отдал телефон в ремонт, поэтому не смогу выложить фото, обьясню на пальцах:
у нас поршень имеет два высвобождения на наружнем торце. а на колодке если посмотреть в центре имеется металлический палец(пипирка такая маленькая). Так вот в моем случае на станции умельцы когда ставили последнйи раз колодки -не довернули поршень( не забывайте он у нас утапливается с поворотом) и в эти высвобождения не попала эта маленькая пипирка-палец. Поэтому все усилие при торможении было не на полную плоскость колодки и на этот маленький палец пипирку. а так как он смещен относительно емпирического центра осей колодки, то и прижим шел неравномерный. Это чисто мои догадки, но я думаю это так. именно из-за того что при установке не совместили высвобождения поршня с этим пальцем так и произошло. теперь вот заказывать опять(((.

[bonifatsiy81]

Сообщение от Султан Магомедови

Народ порекомендуйте мне пожалуйста колодки которые стоит купить? Машина Аут III 3 л

Рекомендую клубных партнеров фирма PowerStop брал у них комплект на переднюю ось диски и колодки, доволен как слон, никаких биений и не боятся перегрева по сравнению со стоком. На заднюю ось планирую поставить тоже комплект как только появятся у них в продаже, от XL зад не подходит к 3 Ауту.

[МиНиН]

Сообщение от Plohish01

внутренняя колодка изношена неравномерно по продольной плоскости. у одного края около 1,5 мм осталось у другого около 4

Со стороны какой направляющей (верхней или нижней) износ больше?

[Plohish01]

Сообщение от МиНиН

Со стороны какой направляющей (верхней или нижней) износ больше?

Михаил, обязательно выложу фотки поподробнее на днях. вчера только убедился в том что это колодки потому как пластина засвистела. я ее малость сточил на наждаке. на неделю хватит. за неделю думаю придут колодки и как менять буду выложу фотки.
пока остановился на NIBK PN-25003 . юзал Icer 182118 (прошу прощения за неверную информацию в предыдущем посте, проверив заказы по ехsist - уточняю )
вчера заоез полопатить ветку по колодкам, хотел посмотреть артикулы аналогов, а также проверил архивные заказы свои на exist? чуть было не заказал опять "не те" колодки NIBK 3450 которые)))) ладно свои посты годовалой давности увидел))))))))))))) а то бы повторил бы неверный заказ. куплю PN 25003 попробую их. по ICER претензий не было , вот только тот косяк мастеров о которых писал выше. так бы еще тысяч на 5 зватило бы . итого получилось бы 30000 пробегу на них. а стоили они год назад 1740 руб.
TRW и другие аналоги не хочу брать из-за стоимости.

[МиНиН]

Начитавшись отзывов про задние тормоза, решил посмотреть и заодно провести профилактику суппортов, т.к. всегда сам это делаю и не доверяю ОД. Пробег на данный момент 14 тык (машине 1 год). Для тех, кто сам обслуживает суппорта, никакого труда при разборке и сборке не представляет. Поршень у наших задних тормозов имеет углубления на поверхности соприкосновения с внутренней колодкой. На внутренней колодке есть ограничитель, который как раз и утапливается в эти углубления. При нажатии на педаль, поршень как обычно выходит и упирается в колодку, а для того чтобы его утопить обратно, надо спец.приспособлением проворачивать по часовой стрелке, но я воспользовался советом нашего одноклубника alexeystr99https://out-club.ru/board/showpost.p...2&postcount=34. Износ колодок равномерный, без перекоса, остаток составил 6 мм, что на внутренней, что на внешней колодке. На направляющих пальцах присутствует заводская смазка. Убедившись, что с задними суппортами все в порядке, собрал все обратно. Сделал немного фото заднего левого суппорта, направляющих и колодок с него.

[Plohish01]

Сообщение от Plohish01

Только что вылез из под машины. примерно такая же беда. задние колодки юзал NIBK . проездил на них всего год. примерно около 25 000 км. сегодня заскрипела пластина на колодке. ну соответственно я услышав звук решил глянуть что же там с ними. Итог: внутренняя колодка изношена неравномерно по продольной плоскости. у одного края около 1,5 мм осталось у другого около 4. внимательно посмотрел на колодки и обнаружил одну вещь, которая мне кажется и стала причиной неравноверного износа. К сожалению вчера отдал телефон в ремонт, поэтому не смогу выложить фото, обьясню на пальцах:
у нас поршень имеет два высвобождения на наружнем торце. а на колодке если посмотреть в центре имеется металлический палец(пипирка такая маленькая). Так вот в моем случае на станции умельцы когда ставили последнйи раз колодки -не довернули поршень( не забывайте он у нас утапливается с поворотом) и в эти высвобождения не попала эта маленькая пипирка-палец. Поэтому все усилие при торможении было не на полную плоскость колодки и на этот маленький палец пипирку. а так как он смещен относительно емпирического центра осей колодки, то и прижим шел неравномерный. Это чисто мои догадки, но я думаю это так. именно из-за того что при установке не совместили высвобождения поршня с этим пальцем так и произошло. теперь вот заказывать опять(((.

Михаил Надеюсь меня простит, я у него немного скопипастил картинки, чтобы не делать свои.
Итак что было у меня описано выше, а вот с картинками выглядело примерно так:
на картинке с суппортом у меня положение поршня было как показано на правом изображении, причем не строго перпендикулярно тому что было у Михаила а немного под углом. я там красным кругом обозначило место куда упирался ограничитель колодки (я его так назвал) см следующее фото. вот из-за того что не по плоскости колодки приходилось усилие давления я предполагаю и произошло неравномерный износ колодок. Теперь вопрос, как же правильно должен стоять поршенть после вворачивания вертикально высвобождениями или горизонтально?

[МиНиН]

Сообщение от Plohish01

Теперь вопрос, как же правильно должен стоять поршенть после вворачивания вертикально высвобождениями или горизонтально?

Относительно суппорта строго вертикально. Если выставить горизонтально или немного под углом, то поршень так и останется при надавливании на педаль и будет упираться в ограничитель на внутренней колодке. Повлияет это на перекос или нет, сказать не могу, но площадь давления поршня на колодку будет значительно меньше.

[Plohish01]

Сообщение от МиНиН

Относительно суппорта строго вертикально. Если выставить горизонтально или немного под углом, то поршень так и останется при надавливании на педаль и будет упираться в ограничитель на внутренней колодке. Повлияет это на перекос или нет, сказать не могу, но площадь давления поршня на колодку будет значительно меньше.

Вот -вот!!! так что теперь если меняете у умельцев - обязательно смотрите как они доворачивают поршень при вдавливании!!!!!!!!!!!!!!!
может мне сечас выставить как положено и ездить дальше))))))))))))) колодки то сношены в другой плоскоти, сейчас при нормальном давлении пусть стачивается то что несточено было )))))))))))

[МиНиН]

Сообщение от Plohish01

может мне сечас выставить как положено

Обязательно, заодно проверьте смазку на направляющих, особенно с резиновой втулкой.

[Ed_888]

На 46 000 км поменял задние колодки, поставил оригинал 4605A998.

[Boroda.61]

Поставил вперёд "на пробу" Kashiyama. Код для заказа D6108. Если будут претензии в процессе эксплуатации (скрип, пыльность и т.д.) сообщу дополнительно.
Ценник гуманный: 1075 руб.

[Cga]

Вопрос к модератору: Зачем в названии темы указана ссылка на обзор тормозов и колодок к XL если колодки не подходят на OUT III? Зачем людей вводить в заблуждение?

[Hanter73]

Сообщение от Cga

Вопрос к модератору: Зачем в названии темы указана ссылка на обзор тормозов и колодок к XL если колодки не подходят на OUT III? Зачем людей вводить в заблуждение?

Передние с XL одинаковые!!!!!!!!!!!!!

[Alexs36]

Сообщение от Hanter73

Передние с XL одинаковые!!!!!!!!!!!!!

Совершенно разные!!!!!