Моё подчтение владельцам АУТов. Поэтапно строю музыку в своей машине, заразился после посещения этого сайта полтора года назад. Я не профи, это моя первая попытка, но предварительная цель такова - сделать хороший звук в земном бюджете, не нарушить функциональность салона, не уничтожить ни одной детали машины. Вот к чему, пока, пришел: Схема системы: Головное устройство алпайн работает в паре с процессором PXA100. Преимущества: не надо дрочиться с настройками-электронные мозги и уши делают это проще, звук у алпайна хороший но меню дебильное. Следующая проблема установка усилителей, куда? так чтоб не мешали и не грелись - только под сидения. Иногда, бывает, езжу с плотно забитым багажником, побоялся, что перегреются: 4-х канальный(под водительской): сабвуферный под пассажиркой (+ конденсатор к нему, расстояние провода+ 50см.): Почему вверх ногами? Усилители закреплены к подвижной части сидений (если сдвигать сидения не шансов наступить на усилитель или провода к нему). Дальше работа над сабом. Куда ставить? И багажник нужен, и без НЧ динамика аудиосистема не полная, однозначно в запаску. Начал с того, что вырезал из ДСП точную копию крышки запаски, выпилил точно по центру запаски отверстие под динамик, обтянул карпетом, закрепил его, с веху поставил покупной гриль. Облом, гриль прогнулся и до него начал доставать дифузор. Пришлось всё переделать, изготовил из листовой стали проставку , дабы сместить динамик от плоскости крышки: Даже удалось направить динамик немного на заднее стекло. Из стали 2мм. изготовил гриль (проверено, крепкий, возил и цемент и плитку, хрен сломаешь): Дальше корпус. Требования производителя 21.5 литра для закрытого корпуса. В хозтоварах увидел пластиковый таз 20л. который идеально влезал в запаску: Облом, толку мало, даже если вставить таз один в другой, даже с виброизоляцией - пластик мягкий. Пошёл по пути "стелс", взял диск как шаблон, облепил, и из смолы и стеклоткани вылепил это: Объем, кстати (за вычетом объема динамика) получился 21л.!! Обклеил это дело 2мм. виброизоляцией, на торец приклеил уплотнитель, и объем заполнил силиконом, просто купил маленькую подушку (подобие синтапона): Шурупами привинтил "тазик" к ДСП: Как будет в гараже тепло, разберу всё и облагорожу (возможно). Корпус получился крепкий и жесткий и соответствует по объёму. Динамики к этому времени стояли в штатных местах: , но захотел что-то улучшить. Начал с передних. Купил простую доску из бука для лестниц и изготовил проставки высотой 36мм. дабы выдвинуть динамики из-под карты(звук должен идти в салон, а не под карту,теоретически) : дальше из тех колец, что шли с динамиками сделал декоративные проставки, которые облагораживают дырку: Кольца покрашены но, возможно, обтяну кожей: Пока это всё, в процессе делаются "уголочки" под ВЧ динамики, будет постепенно полная шумо и виброизоляция. Конца этому быть не может. Прошу прощения за не качественные фото (нокия6300). Самое главное: звук получился красивый, при любой громкости "майфуна" нет искажений, система выдаёт всё что есть в файле MP3. Благодаря процессору "ушли" частоты из-за которых противно дребезжит пластик. Я пересмотрел свои музыкальные предпочтения, иногда ловлю себя на мысли, что я слушаю не музыку, а как эта музыка звучит.
Последний раз редактировалось Xoxol; 30.03.2010 в 18:31.
Причина: ошибка
Круто! молодец. Весь процесс задокументирован, можно повторять как потеплеет!!!
Колонки из задних дверей я так понимаю убраны?
А скажи, почему остановился на 2х усилителях, а не одном 4х канальном?
Ещё хорошо бы написать что за компоненты у тебя.
---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:19 ----------
Цитата:
Вот в этой теме все музыкальные единомышленники собрались.
Может немного не в тему, но... Если это намек на то, что бы туда все писать, то я категорически не согласен! И они там не "собрались", а их туда "слили" из разных тем. Вон в разделе ХЛ всё по полочкам и навигатор сделали и т.д. А тут все в кучу сыпят и потом фиг что найдешь в несвязаных 45 страницах. В той теме и магнитолы и колонки и установка 2х дин и т.д. Сорри, наболело.
Динамики в задних дверях стоят 2-х комнонтные JBL GTO-6508C, просто ничего особенного в их установке нет. Если сделаю такие же подиумы, как впереди, то сфоткаю подробно. Всё собиралось полтора года, компоненты добавлялись посьепенно, методом проб и ошибок. Первый вариант: голова пионер(из недорогих), 4-х канальник усиливает фронт два его задних канала в мосту работат на сабвуфер, в задних дверях колонки играют от головы. Второй вариант: всё тоже плюс добавил именно сабвуферный усилитель +к нему конденсатор, 4-х канальник стал, соответственно, работать на четыре двери. Третий вариант: продал пионер, купил алпайн с перспективой установки процессора (именно как отдельного компонента), остальное осталось тем-же. Четвёртый шаг: установил процессор, изготовил корпус саба, подиумы. Список: Голова ALPINE IDA X200: Процессор ALPINE PXA H100: 4-х канальник JBL GTO 504: Сабвуфеный усилитель JBL GTO 3501: Конденсатор Stinger SP C111: Передние динамики Focal Polyglass 165V1: Задние динамики JBL GTO-6508C: НЧ динамик JBL GTO1001D: Позже зафоткаю процесс калибровки процессора, делаеться всё с помощью ноутбука, но всё сохраняется только в памяти процессора. В теории и на практике убедился, что для сабвуфера должен быть именно совой сабвуферный усилитель, причём наличие конденсатора, ели слушать музыку громко, обязательно, на полной мощности напряжение, при заведённом моторе, падает аж на 1-1.5 вольт. Усиление низких и средних разные вещи, плюс кроссоверы в усилителях разные.
ясно. Я сначала подумал, что это разные итерации (а не перед/зад)...
На первой картинке вроде нарисовано 2 колонки - вот и запутался (сейчас вижу, что разные нарисованы). Тогда конечно вопрос почему 2 усилителя отпадает
Компоненты обошлись приблизительно 1400 у.е. + 100у.е. проводочки и т.д. Ели растянуть это на полтора года то выходит меньше 100 у.е. в месяц т. е. около 3 уе в день за за хороший звук. Экономия в том, что все работы делал сам, если бы оплатил работу было бы вдвое дороже. Установка на "нико-украина" активного усилителя 110 у.е. причём ставят голимо, ни конекторов, ни пластиковых хомутов, на уровне трактористов.
Ух-ты! Класс! Вот думаю тоже что-то опдобное сварганить, только с подбором звукокомплектующих не определюсь... Хочется невозможного: чтоб и компактно (багажник не занимать, тк дача требует чтоб места было поболее), и приятно звучало (не обязательно громко) и цена не кусала. Эх...
А тут все в кучу сыпят и потом фиг что найдешь в несвязаных 45 страницах. .......Сорри, наболело.
+1000
Я тут человек новый, поэтому и не писал об этом. Путаницы везде очень много. ФАКа не хватает.
Извиняйте, Админы , привык просто, когда разложено всё по полочкам. Например как здесь: http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=idx
Привыкну и к местной структуре. Только вот с мобильных устройств найти что-либо нереально, когда в гараже копаешься.
Друзья! Вот вы тут все опытные инсталяторы,а подскажите новичку. Достались от друга чиста символически,4 хороших колонки и добротный усь! Теперь кумекаю как это все установить! Если с колонками все ясно,но с усилком много вопросов! Во первых как и где протянуть провод от акб так чтоб его еще в салоне не видно было??? Во вторых где поставить усь??? Под сиденьем передним?(а как его тогда к полу засверлить? Нет ли там каких скрытых проводов? Не натечет ли на него вода?) или всетаки в багажнике на стенке?
Я сейчас тулю второй усилитель для саба под сидушку водительскую, и что б не мешал, и что б сиденья вообще не касался. Ох, и гемморойно-неудобное дело. А на динамики усилитель висит на задней правой спинке, - сначала на спинку фанера в карпете, а потом на неё уже усилитель.
спасибо за совет! А фанеру енту прям на саморезы к спинке прифигачить??!
---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:38 ----------
ни фига се как ты зачетно машинку проклеил! Терь за бортом даже клаксон грузовика как мышь пищит небось?! Скажи, а если я просто поставлю усь и заменю штатные колонки ,шумку и вибро сделаю только в дверях! Намана будет? И как снять пороги пластиковые???
Пороги пластиковые на пистонах. Их надо поддеть с любого края и они отщёлкиваются.
В дверях обязательно. Остальное по желанию. Хотя пол багажника и задние арки всё-же желательно зашумить. Там ведь и глушак рычит.