Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.06.2011, 15:43   #16
Димончик
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 49
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Тоже столкнулся с данной проблемой, заскрипел левый рычаг. У ОД в сборе 11000 с хвостом + 1500 работа. Если самому заказывать 7000 - 8000 в сборе или отдельно шаровую за 550. Остался один вопрос, где запрессовать грамотно? Вот думаю сэкономить или нет.
Димончик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.06.2011, 22:25   #17
andree
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

купить машину за лям и экономить на шаровых))))))))))))))))))))), я панимаю тех,кто купил ведёрко бэушное, с маторчиком 2,4 этак за 650 рябых или да гибрите с одним передком)))))),,,,,,,,,,,,,,, а кто ездит на 3-х литрах в бак, не смотрит, и брать шаровые на 20-30 тыскм пробега, где экономия-то,парни????)))))) Случай из жизни и не первый---приезжает ко мне "ПАЦАН" на пафике 4 маторчик 3,8 бенз и говорит-жрёт мол много,спрашиваю сколько в городе,сколько на трассе 21 и 15 соответственно, я чуть не заржал-----200с ху......кобыл под капотом и хочет на воздухе ездить. Вообщем как реклама PEPSI-имидж ни что,жажда всё---тока наоборот-главное видимость,а карманы-то пустые.
Теперь серьёзно сколько шаровых не ставили все очень слабенько встают, второй раз лучше не пытаться, посадка разбита будет,выйдет себе дороже, вам могут не сказать этого, а шаровую проста приварят на точки, апасайтесь, реально оригиналы ходят от 75,раньше не встречал удачи всем, если уж сильно жмёт карман-всяко бывает,канечно, ставьте шаровую но смотрите вперёд и,плиз,ни кому не жалуйтесь,что, мицу плохие машины делает-НЕТ-НЕТ И НЕТ!!!
andree вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.06.2011, 11:18   #18
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 10,548
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Ну вот зачем так категорично? Понты из карманов лезут? Лям-650тыров - какая разница за сколько человек машину купил? А вы не задумывались, что укрупнение узлов подвески - это просто развод автовладельцев со стороны производителей, чтобы обслуживание б/у техники было накладным -> стремление к постоянному обновлению парка, и т.д. А вот если бы шаровая была не впресована в рычаг, а вкручивалась (т.е. производитель предусмотрел бы замену не рычага в сборе ценой $300, а шаровой за $20), что этот узел был бы менее надёжен? - абсолютная чушь. Если есть возможность перепресовки - нужно воспользоваться.
Для справки: я столкнулся с такой же проблемой на Вектре Ц, только там ещё хуже - алюминиевый рычаг с отлитой шаровой... нашёл людей, которые качественно ремонтируют шаровые - пробег после ремонта уже 60тыков - признаков люфта ещё нет (с завода до люфта шаровая рычага отъездила 90тык.) - это ли не сопоставимый результат?
rbely вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.06.2011, 08:09   #19
Azat
Житель Клуба
 
Аватар для Azat
 
Имя: Азат
Авто: KIA MOHAVE 2012
Сообщений: 155
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

У каждого конечно был свой опыт, но на счет менять ли весь рычаг в сборе или заменить только шаровую тоже думаю так категорично рано говорить. Тут нужна статистика.
Меня тоже жаба задушила менять весь рычаг из-за шаровой. Поэтому купил шаровую и сам заменил. Встала шаровая без каких либо прослаблений, очень туго впрессовывалась. Плюс еще кольцо стопорное с другой стороны одевается. Проехал 700 км, полет как говорится нормальный. Так что в статистику от меня +
Azat вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.06.2011, 15:01   #20
Tyv
Житель Клуба
 
Аватар для Tyv
 
Имя: тит
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 101
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

У мен я был яг х тайп то там такая -же хрень тока шаровые на заклепках.ОД сам предлогал рычаги оставлять если втулки норм .просто платиш за кусок железки которая у тебя уже стоит +развал.
Tyv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2011, 20:08   #21
Sergius
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 49
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Сегодня поставил рычаги в сборе (Фебест) 4400 р.х2, старые рычаги хочу восстановить.
Sergius вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 16:59   #22
M!X
Житель Клуба
 
Имя: mixico
Авто: Outlander XL MIVEC
Сообщений: 219
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Поставил шаровую "555" встала как родная)
M!X вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 17:08   #23
Tyv
Житель Клуба
 
Аватар для Tyv
 
Имя: тит
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 101
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

фотки есть!
Tyv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 15:44   #24
DiN-oN
Вступаю в Клуб
 
Имя: KanO
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Мужики есть ли разница в шаровых 555 левая и правая ???
DiN-oN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 16:01   #25
AndreyDAR
Старожил Клуба
 
Аватар для AndreyDAR
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0 Max
Сообщений: 882
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Мне кажется нет разницы
AndreyDAR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 21:36   #26
baidan
Опытный
 
Авто: я пешком
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Цитата:
Сообщение от DiN-oN Посмотреть сообщение
Мужики есть ли разница в шаровых 555 левая и правая ???
Нет.

Заменили недавно на машине приятеля только шаровые в рычагах. Поставили 555. Всё встаёт нормально, без зазоров. Родные шаровые запрессованы в рычаг без стопорного кольца, 555 идут в комплекте с кольцом. Поставили с кольцом.
baidan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.11.2011, 09:05   #27
Автор
Житель Клуба
 
Аватар для Автор
 
Имя: Владимир
Авто: LR Evoque
Сообщений: 236
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

себе менял шаровые,
но 555 и особенно фебест плохие поставщики (проверено неоднократно на других машинах и узлах)
я бы посоветовал шаровую Masuma MB7872 - фирма хорошая.
встали отлично, стопорное кольцо в комплекте.
при замене рычаг лучше снять, заодно проверить состояние сайлентов. я на одном пытался на месте поменять шаровую, потом плюнул и снял рычаги.
Автор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.11.2011, 11:14   #28
сергеев.а
Старожил Клуба
 
Имя: сергеев
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 1,471
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

555 много потделок..брать страшно.матсума вроде пока нормальные.
сергеев.а вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.11.2011, 17:16   #29
Vovchenskiy
Житель Клуба
 
Аватар для Vovchenskiy
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.4 MIVEC из Япии
Сообщений: 106
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Masuma, 555, Febest - всё одно - Китай. Процент брака высок и качество хромает.
Если есть хоть малейшая возможность купить оригинал, хоть в кредит - берите.
Раньше были неплохие шаровые GTR, но давно про них ничего не слышал.
PS/ Извиняюсь, что о плохом, но только сегодня видел MarkII с вывернутой шаровой.
Vovchenskiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.11.2011, 15:44   #30
Автор
Житель Клуба
 
Аватар для Автор
 
Имя: Владимир
Авто: LR Evoque
Сообщений: 236
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Цитата:
Сообщение от Vovchenskiy Посмотреть сообщение
Masuma, 555, Febest - всё одно - Китай.
не согласен:
MASUMA AUTO SPARE PARTS CO. - японская торгово-производственная компания была основана в 2001г. в городе Токио. За этот небольшой срок компания наладила связи со многими японскими заводами, находящимися в разных странах АТР и начала производство под собственным брэндом. Сегодня торговая марка "Masuma" объединяет в себе широчайший диапазон качественных автомобильных запчастей от заводов производителей Японии, Кореи. По заказу компании "Masuma" равно как и для автоконцернов "Toyota", "Nissan", "Honda" известные фабрики производят то, в чем они преуспели, но уже под торговой маркой "Masuma"
Страна:
Япония
Сайт производителя:
www.masuma.com
Каталог Online:
www.masuma.ru
Автор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Опоры заднего редуктора Юрий Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 131 27.08.2017 12:28
Outlander. Передняя подвеска. Опора передней стойки Total Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 7 12.06.2011 18:10

Текущее время: 11:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU