Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.05.2018, 22:44   #1261
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,673
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Цитата:
Сообщение от Ruwalwik Посмотреть сообщение
чем все-таки оно настолько плохо
за соты крепление — разве это хорошо для радиаторов? ненадежно. в случае удара оба радиатора будут повреждены и тд...

Цитата:
Сообщение от Ruwalwik Посмотреть сообщение
Hayden вроде по другому и не закрепить никак
кто мешает стянуть болтами между пластинами с резиновыми прокладками?

ну или даже такие варианты

[свернуть]
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.05.2018, 22:47   #1262
Евгений Y
Житель Клуба
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 328
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Делюсь и я впечатлениями! Сгнил кронштейн радиатора вариатора. Сам радиатор в норме, но решил менять и переносить. Купил long для движков 4.0-6.0l. Одним словом самый здоровый. Шланг использовал из комплекта и крепежные пластины тоже. Термостат поставил. Вроде должны нахлынуть счастье и спокойствие, ан нет. За неделю поездок почти каждый день ловлю перегрев по cvtz50. 30 минут по пробками или по трассе со скоростью 120 и выше и, вуаля- 90, 91.... Стал думать что не так. Пришёл к выводу, что только морозильный ларь поможет, если не перекрывать подачу антифриза в теплообменник уже градусов с 80, а не 95. Толку, что радиатор пыжется? Обратка хорошо подогревается на входе.
Евгений Y вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 22:51   #1263
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,673
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Цитата:
Сообщение от Евгений Y Посмотреть сообщение
и, вуаля- 90, 91....
а с чего вы решили, что это перегрев? за 100-110 — согласен, но до 100 — вполне штатная температура.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 22:57   #1264
Евгений Y
Житель Клуба
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 328
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Не я решил. За меня. И после 89 градусов начинает тикать счётчик старения. За 98000 пробега было 19 тыс с копейками. Менял масло на 40 и 80 пробега без обнуления.
Евгений Y вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 23:02   #1265
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,673
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

@Евгений Y, так это нормально — тикает в рабочем режиме. Как будто, если установить радиатор без теплообменника, чтобы масло выше 80 не грелось, можно бесконечно долго ездить на нём
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 23:06   #1266
Евгений Y
Житель Клуба
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 328
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Это ненормально. И я согласен с разработчиками cvtz50. Программа при 90 показывает перегрев коробки. Да и вообще штука полезная оказалась. Контролирует много параметров.
Евгений Y вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 23:16   #1267
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,673
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

@Евгений Y, про cvtz50 знаю и есть она у меня. Но то, что перегрев коробки при 90 — это фигня полная — тогда вариаторы в жарких странах, где за 40 в тени, вообще нельзя использовать.
С таким же успехом можно про температуру двигателя говорить, который вместо 86 (открытие термостата) до 100 запросто греется. Кстати, при какой температуре выскакивает предупреждение о перегреве?
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 23:25   #1268
Евгений Y
Житель Клуба
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 328
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Я написал выше при какой. А Вы точно знаете какие термостаты или допвентиляторы с радиаторами ставит митсу для горячих стран? Помимо этого между 40 в тени и 90 рабочими большой запас в разбеге. У нас на неделе было 28 в тени и все бы ничего, пока температура движка не подымалась до 96, а следом и варик поспевал тут как тут. А то, что для масла cvt оптимал 80-90 градусов- так за это многие факты и статьи.
Евгений Y вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 23:28   #1269
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,673
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

@Евгений Y, не надо ссылаться на программу. При какой температуре у вас машина скажет о перегреве?
На лампочках тоже 12 вольт пишут, но работают они при 14-15

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Евгений Y Посмотреть сообщение
температура движка не подымалась до 96, а следом и варик поспевал тут как ту
Они работают в связке — двигатель догревает вариатор, чтобы тот быстрее вышел на рабочую температуру. Потом двигатель остужает вариатор. Потому теплообменник и стоит.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 23:44   #1270
Евгений Y
Житель Клуба
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 328
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Вы масло тоже станете менять при 210000 ед как предписывает французский мануал? Или раз в 90000 км как указано для аут хл? Я исхожу из опыта людей, которые в этом вопросе доки, а не на мануал своей машины любуюсь. Ещё раз- термостат запирается при достижении температуры 95 градусов. Для движка это нормальная рабочая температура, а вот для варика нет. Какие "ценные" указания может раздавать дистрибутор, многие знают. И в большинстве случаев это делается осознано для попадания в послегарантийный ремонт.
Евгений Y вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 23:53   #1271
Евгений Y
Житель Клуба
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 328
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Кстати про лампочки. Могут, но горят ярче, потребляют больше, живут меньше. Так и варик. Может при 100, но недолго. Имхо
Евгений Y вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 00:06   #1272
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,673
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Цитата:
Сообщение от Евгений Y Посмотреть сообщение
термостат запирается при достижении температуры 95 градусов.
Или открывается?

Цитата:
Сообщение от Евгений Y Посмотреть сообщение
менять при 210000 ед как предписывает французский мануал? Или раз в 90000 км как на указано для аут хл?
а разве не может натикать 210000 за 90 тысяч км стояния в пробках? )) и счётчик старения масла в этом конкретном случае окажется куда правдивее пробега. В идеале менять масло надо по моточасам (по тактам/оборотам).

Нормальная рабочая температура вариатора — это "перегрев" по версии авторов cvtz. Подумайте, как физически можно обеспечить работу вариатора в параноидальной зеленой зоне? Тогда теплообменник для вреда?
Зайдём в очередной раз с другой стороны: какую температуру вариатора производитель автомобиля считает перегревом?
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 07:11   #1273
Евгений Y
Житель Клуба
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 328
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Да хоть в пробках хоть отдельно от машины. При более скромных показателях старения масло теряет практически все свои свойства и становится не полезнее воды. На параллельном профильном сайте имеется хорошая подборка при каком старении масла возникали проблемы с вариком, вплоть до поломки. Рекомендую к ознакомлению. А Вы можете и дальше продолжать свято верить дистрибутуру митсу, так как последние подстраиваются под его хотелки. Может из-за этой веры у многих наблюдаются тычки и пинки, в том числе и на моей. Хотя стиль езды пенсионерский и при замене масла магниты чистые. Получается маслице-то портиться, а народ и не в курсе.
И да, при 95 термостат запирается и антифриз не поступает в теплообменник).
Евгений Y вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 07:26   #1274
Евгений Y
Житель Клуба
 
Авто: Citroen C-Сrosser
Сообщений: 328
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Какое моё мнение по поводу обеспечения комфортного диапазона работы варика- термостат с радиатором на варик, при необходимости допвентилятор, датчик температуры на обратке масла, дающий команду на отпирание и запирание термостату под антифриз, настроенный на 80-82 градуса. И будет шастье в нашем ауле т.е. в зоне ухл, да и других тоже.
Евгений Y вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 12:36   #1275
amix
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Всем привет! Вставлю свои три копейки. Поставил неделю назад без термостата (так и не понял зачем - раз, сомнения в надежности их - два).

Максимум по трассе было 75 градусов, хотя 140 по полчаса не езжу - достаточно спокойный стиль вождения, хотя разгоняться активно люблю.


amix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
cvt, вариатор, коробка, охлаждение, перегрев, радиатор, скорость, температура

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Радиатор вариатора (CVT) для Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser . Изменяем вентиляционные отверстия для предотвращения коррозии радиатора. pinzet Общие вопросы по эксплуатации и ремонту 11 05.04.2010 14:19
Наказание за отсутствие ОСАГО krmb Юридический аспект 20 18.12.2009 16:00
Музыка класса Hi-END в новом Outlander Dimasik Outlander XL - Запчасти и ремонт 10 17.07.2007 16:59

Текущее время: 19:24. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU