Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Результаты опроса: Ваш режим трансмиссии для движения по сухой дороге (лето/асфальт)?
2WD 536 56.07%
4WD AUTO 420 43.93%
Голосовавшие: 956. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.05.2008, 17:01   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?

Краткое эссе из инструкции по эксплуатации автомобиля Outlander XL,
касающееся полного привода:

1) Автомобиль Outlander XL не предназначен для тяжелого бездорожья
2) в режимах 2WD, 4WD Auto, 4 WD Lock можно ездить сколь угодно долго и на любой скорости. По асфальту, грязи, снегу, легкому бездорожью.
3) Переключать режимы 2WD/4WD можно в любой момент и на любой скорости, следует лишь учесть, чтобы в момент переключения скорости вращения передней и задней осей должны быть одинаковы.
4) что касается расхода топлива, мнения разделились: в инструкции по эксплуатации сказано, что 2WD предназначен для экономии топлива, а Lock - отличается чуть повышенным шумом и потреблением горючего. Многие форумчане не замечают разницы, либо эта разница столь мала, что не стоит, чтобы на нее обращали внимание.

Сопутствующие темы:

Как работает полный привод XL: >>>
Сравниваем полный привод XL с другими: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Управление в сложных условиях: >>>

Эта тема - для принятия решения: как лучше ездить и почему.

Последний раз редактировалось Sergy; 18.01.2010 в 17:04.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2008, 07:04   #256
Светлана
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Да удивили вы меня. Это с каких пор АУТ буксует на светофорах? В городе на 2, зимой в основном на 4, лок исключительно в мокрый снег, разгон на 2 превосходный , руль - крепче баранку держать надо.Безопасней Аута, если только Вольво. Удачи на дорогах.
  Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.07.2008, 00:32   #257
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

лучше 4WD

http://scaleoffroad.de/garbage/46/465827/3943777.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=Yj0SV2pCHaA

Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.07.2008, 17:52   #258
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Цитата:
Сообщение от Светлана Посмотреть сообщение
Да удивили вы меня. Это с каких пор АУТ буксует на светофорах?
Если выключить ASC шлифует, аж фуфайка заворачивается. Даже на 4ВД успевает взвизгнуть резиной, а на 2 ВД, на подъеме, можно ваще остаться на месте и попускать дым из под колес. Так что 4ВД для города куда важней, чем на трассе. Сам езжу всегда на 4ВД, и на Локе, если по говнам. 2ВД никогда не включаю - не вижу надобности. Как уже много раз обсуждалось эконмии 2ВД ощутимой не дает, можно сказать что ваще не дает, вывод - не имеет практического смысла.
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.07.2008, 20:25   #259
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Да, но на 4WD Авто рывок задницы чувствуется значительнее при сносе машины в повороте и менее предсказуем, чем когда на 2WD (естественно ASC ON)
Это я на себе уже испытал и пробовал неоднократно.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.07.2008, 12:54   #260
Андрей411
Опытный
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 75
Восклицание Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Несмотря на лето 4WD Auto постоянно (т.к. лучше держит дорогу на высоких скоростях и в колее, а также при скоростных перестроениях, резких разгонах и пр. ). В длинной пробке 2WD для экономии (хотя не уверен, что она есть )

Уверен, что в Европе или Японии использовал бы постоянно 2WD на их трассах. Но у нас в России везде колея, качество асфальтового покрытия такое, что сцепление даже с сухой дорогой низкое, встречные потоки на федеральных трасах чаще всего не разделены и ветер от несущихся навстречу фур сносит с дороги. И это пишет житель Москвы и ездок по московской-тверской областям. Нет, для наших дорог о 2WD можно забыть, если ездить быстро.

P.S. Все вышесказанное имеет смысл только, если вы стремитесь ехать от 140км/ч и выше (т.е. не ползти, не тошнить и пр., но не подумайте, что это применимо только для супер агрессивного стиля езды).

P.P.S. Возможно забыл написать самое главное. У меня 16 диски. Думаю, что на 18 дисках режим 2WD постоянно будет ОК (если не зажигать на разгонах). Но, по-моему мнению, 18-ые диски опять же не для наших дорог (кроме Москвы), т.к. очень жестко на них.

Интересно, что делать зимой? Постоянно 4WD Lock на трассе можно или это вредно?

Последний раз редактировалось Андрей411; 30.07.2008 в 13:09.
Андрей411 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 01:45   #261
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Не вредно, но бессмысленно.

2wd опасен - в критической ситуации можно просто остаться с неуправляемой машиной. А "критичность" зависит не только от собственной манеры вождения, но и от окружающих.

Так что его можно рекомендовать при езде по взлетной полосе на закрытом аэродроме и только
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 10:18   #262
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
Да, но на 4WD Авто рывок задницы чувствуется значительнее при сносе машины в повороте и менее предсказуем, чем когда на 2WD (естественно ASC ON)
Это я на себе уже испытал и пробовал неоднократно.
Или ваше высказывание чисто теоретическое, или вы имеете малый опыт вождения. Что значит "менее предсказуем"? Во-первых на 4ВД еще нада постораться снести автомобиль в занос на старте. (Мы ведь не о гололеде говорим?) Во-вторых, даже если это сделать, то все очень даже предсказуемо.
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.07.2008, 10:28   #263
Андрей411
Опытный
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 75
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Цитата:
Сообщение от Timka Посмотреть сообщение
Не вредно, но бессмысленно.

Почему бессмысленно , если на задние колеса передается больший крутящий момент, что важно на скользкой дороге. Прошу объяснить свое утверждение.

2wd опасен - в критической ситуации можно просто остаться с неуправляемой машиной. А "критичность" зависит не только от собственной манеры вождения, но и от окружающих.

Этот вывод тоже можно объяснить

Так что его можно рекомендовать при езде по взлетной полосе на закрытом аэродроме и только
...
Андрей411 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 10:33   #264
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Цитата:
Сообщение от Timka Посмотреть сообщение
2wd опасен - в критической ситуации можно просто остаться с неуправляемой машиной.
кому как. мне на 2WD (при сносе в повороте) поведение машины показалось более предсказуемым, чем на 4WD Авто.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 10:35   #265
elgoo
Житель Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Outlander XL 2,4 CVT , Mazda CX-5
Сообщений: 355
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Цитата:
Сообщение от Timka Посмотреть сообщение
2wd опасен - в критической ситуации можно просто остаться с неуправляемой машиной. А "критичность" зависит не только от собственной манеры вождения, но и от окружающих.

Так что его можно рекомендовать при езде по взлетной полосе на закрытом аэродроме и только
и как об этом не знают водители переднеприводных машинок
elgoo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.07.2008, 10:45   #266
Андрей411
Опытный
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 75
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Может Тимка имел ввиду не 2 ВД, а 4ВД Лок, т.к. речь шла про него. Но тогда вывод тоже требует разъяснений
Андрей411 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 11:23   #267
Джон
Житель Клуба
 
Аватар для Джон
 
Авто: Аут XL 3.0, весь золотистый
Сообщений: 211
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Коллеги!!!

Дурной какой-то спор на последних страницах ....

Чего обсуждаем??? Что кто-то для себя считает более безопасным режим 4авто, т.к. зад подключается автоматически, кто-то говорит про 2вд, т.к. хорошо справляется с передним приводом....
Вы все о чем????
Это уже разговор о качестве прокладки между рулем и седеньем Уровень водительского мастерста у нас у всех очень разный и сравнивать его смысла не имеет.

Данная тема была создана для того, чтобы выявить ОСОБЕННОСТИ дл ХЛ всех режимов привода, исходя из которых каждый сам для себя определит как ему ездить...

Давайте прекратим ненужный спор, лучше делиться конкретными фактами по существу темы....

Джон добавил 31.07.2008 в 11:35





Сам лично привод использую следующим образом:

Почти всегда 2вд (т.к. обысчо езжу спокойно, и всю жизнь водил на переднем приводе, и топлива чуть-чуть меньше ест).

4 авто - когда езда более динамичная (куда-то тороплюсь) и или погодные условия сильно худшаются, и впереди много ходовых поворотов (где нужна тяга на все колеса) (например, недавние ливни в москве, или приснеженная дорога).

4вд лок - при необходимость пульнуть со светофора, зимой для проезда по достаточно глубокомву снегу, при необходимости проехать через грязь... В основном - со светофоров..

Переключаюсь всегда на ходу, но при отпущенном газе (езда накатом).

По моим ЛИЧНЫМ ощущениям в 4авто иногда задок подключается резковато, но это не проблема. Основная опасность в срыве машине - это повоторы, а я имею привычку проходить их на постоянном газу и если и добавляю, то не резко, поэтому срыва не будет.

А вообще - система переключения привода на ХЛ меня очень радует, удобно и позволяет изменять режим движения.
Хорошая игрушка

Последний раз редактировалось Джон; 31.07.2008 в 11:36. Причина: Добавлено сообщение
Джон вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.07.2008, 11:40   #268
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Цитата:
Сообщение от Джон Посмотреть сообщение
По моим ЛИЧНЫМ ощущениям в 4авто иногда задок подключается резковато,
вот-вот. и это иногда "пугает".
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 12:38   #269
Джон
Житель Клуба
 
Аватар для Джон
 
Авто: Аут XL 3.0, весь золотистый
Сообщений: 211
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
вот-вот. и это иногда "пугает".
Кто предупрежден - тот вооружен.

Такой "рывочек" бывает при резком нажатии на газ.

При старте - это не страшено, при движении по прямой - также.

А вот в поворотах - да, но именно по этой причине (хотя это уже привычка) некогда не открываю газ до выхода из поворота. В повороте газ всегда стабилен, или чуть добавляю, и рывка некогда не происходит.
А при выходе из повтора это уже не страшно...
Джон вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 13:17   #270
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?

То чем вы говорите не привод, а пресловутый "глюк" педали газа....

Привод подключается всегда мягко, и _всегда_ с проскальзыванием в муфте. Т.е. лока как такового там практически нет.

2вд опасен. и об этом знают водители переднеприводников с мощным движком, когда вместо того чтобы ехать стоишь и асфальт полируешь.

лок на трассе - бессмысленен (это 1000 и 1 раз уже обсасывалось) так как отключается то ли на 40, то ли на 50 кмч (уже не помню).
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как НЕ НАДО ездить (с фотограиями) YYD Автоновости 13 28.04.2009 11:05
Купил Айртрек! Как на нем ездить?)) shellgada Airtrek - Отзывы 8 12.10.2007 14:49

Текущее время: 20:12. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU