Всем доброго дня! Родной обраточный шланг сдох позапрошлой зимой, поменяли. Прошлой зимой в -35 лопнул "новый", поменяли, его тоже порвало через несколько дней, поменяли. Летом заменили и обраточный на новый (сказали неубиваемый) и высокого давления на контрактный и насос посмотрели, все в норме. Сегодня -15 градусов, выхожу и опять лужа и бачок пустой... У кого-нибудь встречалось такое безобразие? Решение нашлось? Шланги такие, жижа или (пока в виде предположения, тащить ее некуда, ямы все заняты) клапан. По картинкам пошарились, у гугла спросили, где этот клапан находится, если он вообще там ест, но ничего не нашли конкретного, в бачке, в насосе?
Я так понимаю, что опять я одна такая. Ситуация немного меняется, вспомнилось, что проблема началась после замены двигателя, нашли мой старый насос, на контрактном двигле был свой насос. Теоретически, может быть проблема в том насосе? Стоит менять на старый или насос не может такое вытворять?
Насос сняли, датчика нет от слова совсем, стоит заглушка, проводок (по обычаю криворуких) спрятан, на старом насосе датчика нет, выкручен... Я правильно понимаю, что этот датчик и сбрасывает давление?
-35 и опять то же самое... Насос и датчик, видимо, не при чем. Ребятки, куда еще можно копать? Рейка? Трубки металлические, которые кругом там идут на охлаждение не пойми зачем? Фильтр (есть он там? где он там?)? У всех уже глаз дергается Теоретически, гипотетически, из области фантастики, куда еще можно залезть/посмотреть/проверить?
-35 и опять то же самое... Насос и датчик, видимо, не при чем. Ребятки, куда еще можно копать? Рейка? Трубки металлические, которые кругом там идут на охлаждение не пойми зачем? Фильтр (есть он там? где он там?)? У всех уже глаз дергается Теоретически, гипотетически, из области фантастики, куда еще можно залезть/посмотреть/проверить?