[Колпинец]

Коротко о себе: ЕвроАут1-2006 2,4 АКПП Instyle, на одометре ~97000. Стиль езды - типовой московский драйвер, не жгун, не бомбила, примерный семьянин . Но вот сегодня появилось... Мороз, после 8-часовой стоянки завожу двигатель, не прогревая, перевожу селектор АКПП в Drive и слышу свист, как будто ремень свистит... Перевожу в N - свист пропадает.. Снова перевожу в Drive, отпускаю тормоз, постепенно набрав скорость, свист исчезает, притормаживаю - появляется. Через минуты две движения свист окончательно исчезает (связываю с прогревом АКПП). Что это? Куда суваться? Масло менялось 10000 км назад (за 4 месяца накатал в поисках новой дачи) в рамках ТО-90 в августе-2010...

[sNeG]

ремень надо менять приводной

[Lazy_Jimmy]

Есть то же самое. Только на замерзшей машине и только до прогрева. Прогрева именно не двигателя а чего то в ходовой. Было уже с момента покупки, после этого менялось практически все - Жижа в АКПП, масло в раздатке и мосту (после этого стало ВРОДЕ потише), ну и полный комплект ремней, сальников и роликов в двигателе. Последствий никаких этот свист (подвывание) не нес, масла и жидкости заменяемые были в пределах нормы, уровни в раздатке и мосту соответствовали эксплуатации (немного меньше чем должно заливаться, примерно на треть, так практически у всех кто сдесь менял, чаще ситуация еще хуже).
Путем размышления (о как сказанул) пришел к выводу что посторонние звуки на узлах работающих вне температурного режима это возможно не баг а фича, поэтому пока машинка не прогреется еду весьма аккуратно и без рывков (а это у меня в самый сильный мороз из гаражей выехать)
IMHO не парься.

[Асхат]

у меня тоже самое как у Колпинца.

[Колпинец]

Сообщение от Асхат

у меня тоже самое как у Колпинца.

А давно?
Что знающие люди говорят?

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------

Сообщение от sNeG

ремень надо менять приводной

Ты, наверное, имеешь в виду вариатор? У меня 4-ступенчатая АКПП с гидротрансформатором..

[sNeG]

ремень привода вспомогательных агрегатов я думаю надо менять, так как только он в принципе может свистеть

[AlxelF77]

У меня тоже свист. Я тут писал как то про него. Коробка 4-х ступенчатая АКПП. После установки Вебасто срывало шланг на ходу с маслянного радиатора. Долили на сервисе Декстрон 3. Неделю катался, АКПП начала тупить и свистеть. Заехал на сервис, узнал что долили, сразу сделал замену. Теперь АКПП когда в драйв переводишь и резко ногу с педали тормоза убираешь через секунду полторы появляется рывок и машина едет, свистит от 20 км/ч начиная, плюс недавно стал замечать , когда едешь по дворам ногу с педали газа убрал, а скорость клинит, держит как на круизе 25 - 30 км/ч пока тормоз не нажмёшь. Ещё если стоишь на уклоне в горку переводишь с паркинга в драйв ногу с педали тормоза убрал, авто назад катится секунды полторы потом подхватывает. Хрень какая-то. Уровень масла в АКПП проверял на прогретой как в книге написано после 20 км на N с работающим двигателем. Показывает HOT всё в норме.

[Колпинец]

Сообщение от sNeG

ремень привода вспомогательных агрегатов я думаю надо менять, так как только он в принципе может свистеть

Дык менял его ~1000 км назад.. А причём здесь он? Именно когда в D перевожу без газу или в R свистит.. Обороты при этом не повышаются, а даже падают чуть.. А днём сегодня и вечером после продолжительной стоянки трогался - нормально всё было.. Мистика какая-то..

[LEXA856]

Тоже свестит переодически именно на драйве симптомы один в один масло поменял 5000 назад причем когда в пробке по талкаешся пропадает стоит проехать на скорости какоето расстояние останавливаешся опять свист как сверчек я сначало сам грешил на ремень поменя выехал довольный и счастливый проехал пару кил. на светофоре встал и на тебе опять тоже самое разворачиваюсь обратно в сервис вердикт свист идет явно из АКПП сказали ездить пока так накроется так накроется а переборка все равно дороже б.у причем чем холодней тем стрикочит сильней стараюсь теперь обэтом не думать да вроде и мороз не сильный и вроде как теперь почти нету свиста,а еще была мысль что при замене масла какой нибудь масляный канал забился попробовал на трассе на драйве педальку в пол при этом давление в масленых каналах увеличивается приехал в москву и проктически нет этого звука может пробилось ,а может потеплело жду хорошего мороза чтобы проверить мои догатки сами попробуйте ведь терять все равно уже нечего .

[DaVinci]

кстати масло меняли вытеснением? достоверно не могу сказать, но много раз слышал, что иногда на старых коробках эта процедура приводит к проблемам. лучше менять частичной заменой за 2 раза

[c_head]

Сообщение от sNeG

ремень привода вспомогательных агрегатов я думаю надо менять, так как только он в принципе может свистеть

Это он

[LEXA856]

опять свистит зараза

[DruhaKam]

Сообщение от DaVinci

кстати масло меняли вытеснением? достоверно не могу сказать, но много раз слышал, что иногда на старых коробках эта процедура приводит к проблемам. лучше менять частичной заменой за 2 раза

То есть слил через пробку пять литров и через щуп залил новую жижу.
У самого были какие то непонятные звуки.
Ооказалось что скрипит рейка или гур.

Сам так поменял недавно.
Хотя до последнего думал что жижа хорошая.
Судя по щупу она была красная.
А когда слил, там была черная краска.

И вот еще что есть два вида масел.
Фото прикрепил.
То что по литру в среднем стоит 240 рублей.
А 4 литра в метал банке 1600-1800 рублей
Получается что литр 400-450.

Какое лучше?
Планирую еще пять литров слить и новое залить.

[DaVinci]

Сообщение от DruhaKam

Какое лучше?
.

без разницы.

[Pavel-Lino]

у меня свиста не было,пока не поменял ремень привода вспомогательных агрегатов,в сервисе сказали что пока ремень новый свистит,так как жесткий,когда разработается свистеть перестанет,но прошел уж месяц а свист не ушел,пропадает после того когда км 3 проезжаю.Что скажите,уйдет свист или ехать в сервис с притензиями?)