Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
STO

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Результаты опроса: Двигатель заклинил
до 100 ткм 14 1.50%
100 - 150 42 4.51%
150 - 200 33 3.54%
250 - 300 12 1.29%
300 - 350 6 0.64%
не было такой проблемы 825 88.52%
Голосовавшие: 932. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.06.2020, 20:30   #3196
kay42
Житель Клуба
 
Имя: Герард
Авто: Pajero Sport New 3.0 AT
Сообщений: 444
По умолчанию Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

На аутлендер ни когда не было степени сжатия 9.5. Это на паджеро спорте 3 его снизили до 9.5
kay42 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.06.2020, 22:49   #3197
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,519
По умолчанию Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

@kay42, Вам виднее конечно. Но тогда получается, что на закрытой презентации 3-го поколения для out-club нас обманули представители производителя. Вот кому верить? Вам или производителю? Били изменены параметры коленвала и камер сгорания, что позволило поднять степень сжатия с 9,5 до 10,5. А так же облегчены некоторые элементы ДВС. Я почему-то больше верю сказанному на презентации.


https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6B3_engine Степень сжатия 10.5 с 2010г.в. Но в РФ не особо много JFG V6, ибо их запустили в продажу буквально за пару месяцев до снятия с конвеера.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.06.2020, 13:10   #3198
kay42
Житель Клуба
 
Имя: Герард
Авто: Pajero Sport New 3.0 AT
Сообщений: 444
По умолчанию Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Сорри не знал что изначально они были со степенью 9.5
А потом подняли до 10.5 и прибавили 10лс. Не пойму зачем тогда на паджспорте обратно снизили до 9.5 и лошадей вообще до 209 скосили
kay42 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.06.2020, 20:25   #3199
-КОТ-
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: XL 3.0 Glance Edition
Сообщений: 727
По умолчанию Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от kay42 Посмотреть сообщение
.. Не пойму зачем тогда на паджспорте обратно снизили до 9.5 и лошадей вообще до 209 скосили
Может крутящий момент подняли?
-КОТ- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.06.2020, 11:39   #3200
kay42
Житель Клуба
 
Имя: Герард
Авто: Pajero Sport New 3.0 AT
Сообщений: 444
По умолчанию Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Ну да. Если сравнивать пспорт 2 и 3 и оба с евро4 если. То пспорт 3 понизили лошадки но подняли чутка момент
kay42 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.08.2020, 08:27   #3201
dreamcat87
Старожил Клуба
 
Аватар для dreamcat87
 
Имя: Кирилл
Авто: P-sport III 2.4 TERMINATOR
Сообщений: 1,902
По умолчанию Re: в копилку знаний

Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
rozed \\\
ТОВАРИЩИ! Столкнулся с такой же проблемой как провернуло вкладыш на одном шатуне 248 000 тыс. пробега. Причина в голодании.
Перерыл кучу летературы, статей и прочего. Пришел к следующему. Колено один в один с паждеро спорт 3.0 и соответственно все вытекающие коренные и шатунные вкладыши. Вот только у паджеро есть ремонтные вкладыши
1 ремонт 0,25;
2 ремонт 0,50;
3 ремонт 0,75;
4 ремонт 1,00.
У аута нет, но они подходят от паджеро... По экзисту пременимость колен в каталоге одинакова, что на аут, что на паджеро. Делайте выводы ни какие изузу и мазды тот самый подбор все бред...


rozed \\\
бренд ОЕМ
Mitsubishi MD026431 Вкладыш шатунный 1 ремонт +0,25
Mitsubishi MD026432 Вкладыш шатунный 2 ремонт +0,50
Glyco 466675P075MM Вкладыш шатунный 3 ремонт +0,75
Taiho R113A1100 Вкладыши шатунные 4 ремонт +1,00
Mitsubishi MD050361 Вкладыш шатунный коренной +0,25
Glyco 6593M050 Вкладыш шатунный коренной +0,50
Ndc MS1131A075 Вкладыш шатунный коренной +0,75
Taiho M113A3125 Вкладыш шатунный коренной +1,00 (у этой фирмы есть 1,25 и 1,50)



omega-servis\\\ Список запчастей из одного отчета
1110B435 Кольца поршневые (к-т на цилиндр) 6
1052A900 Вкладыши коренные (верхн) 4
1052A704 Вкладыши коренные (ниж) 4
1052A301 Полукольца коленвала (к-т) 2
1005B210 Прокладка ГБЦ 2
1052A096 Сальник коленвала (задний) 1
1540A193 прокладка выпускного коллектора 1
1050A379 Прокладка блока (сверху) 1
1305A084 прокладка на охлаждение 1
MR 529711 с зубчиками прокладка 1
1540A199 прокладка впускного коллектора 2
MD184303 Маслосьемные колпачки впускные 12
MD 307342 Маслосьемные колпачки выпускные 12
1052A366 Сальник распредвала 2
1035A714 Прокладка клапанной крышки 2
MD 194919 прокладка термостата 1
1555A246 Прокладка выхлопной трубы 1
MR 529712 Прокладка выхлопной системы 2
MD 183239 Прокладка масляного фильтра грубой очистки 1
1211A034 кольцо в маслянный насос 3 штуки 3
6PK 1185 Ремень приводной 1


вал толили на 0.5


инфа по вкладышам неверная. С дизеля вкладыши туда не идут никак!
dreamcat87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.08.2020, 10:38   #3202
Optimus_Prime
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: было ХЛ стало Эклипс Кросс
Сообщений: 29
По умолчанию Re: в копилку знаний

@dreamcat87,
ну ремонт то сделали, а вы говорите инфо не верная
Optimus_Prime вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.09.2020, 08:29   #3203
Асе
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL JFG 3.0 AT
Сообщений: 145
По умолчанию Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

[id515458027|Andry], Отвечу сам на свой вопрос.Проштудировав интернет понял что, кто вваривал пламягасители и выбивал катализатоы не снимая коллектора,у тех начинал жрать масло.
Я сам снял коллектора и хотел вварить пламягасители,но потом передумал.Просто разрезал, вытащил катализаторы и заварил полуавтоматом.И тут самое интересное,после сварки полуавтомата внутри коллекторов были металлические капли от сварки,они будут по любому,вне зависимости от профессиональных навыков сварщика.Я их удалил щеткой,залил туда солярки с гайками и трёс.Таким образом оттуда вывалилось много мусора.
Моё мнение при вварке пламягасителей этого бы сделать невозможно.Поэтому и летит вся эта дрянь туда и появляются задиры.Моё мнение удалять катализатоы нужно при снятых коллекторов и не разрезая его вибивать катализаторы,с последующей промывкой коллектора.
Асе вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2020, 12:14   #3204
kay42
Житель Клуба
 
Имя: Герард
Авто: Pajero Sport New 3.0 AT
Сообщений: 444
По умолчанию Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Заглянул под заливную крышку и увидел ролике риски. Пробег 27ткм масло лики моли 0.20 зима 5.30 а5 летом. Может кто у себя посмотреть есть ли такие же риски или все гладко
kay42 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
6b31

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:44. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU