Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2016 - ... > Outlander 2016 - ... эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


Outlander 2016 - ... эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2019, 19:35   #316
Aileron
Житель Клуба
 
Аватар для Aileron
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 356
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Съездил я на ТО. Сказали, что все в норме. Ошибок нет, масло чистейшее в варике. На вопросы про рев и тупость, сказали, что такая работа варика. Нужно привыкнуть. Я хз, так совпало или после ТО, но машина пошла бодрее
Aileron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 20:42   #317
Jorik7420
Опытный
 
Аватар для Jorik7420
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 72
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Aileron Посмотреть сообщение
происходит примерно такое набор(до 2000 об), потом схватили за зад и потащили назад. У кого есть лодочные моторы, похоже на то, как с полного хода сразу убрать газ в 0.
Блин, так же, провал сильно чувствительный. Что бы не совсем черепашить, то приходится продавливать тапку и обороты уже на 3500 - можно ехать в потоке.
Jorik7420 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2019, 11:42   #318
Artem2014
Житель Клуба
 
Имя: Artem
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 262
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Aileron Посмотреть сообщение
Съездил я на ТО. Сказали, что все в норме. Ошибок нет, масло чистейшее в варике. На вопросы про рев и тупость, сказали, что такая работа варика. Нужно привыкнуть. Я хз, так совпало или после ТО, но машина пошла бодрее
Не хочу огорчать, но это временно
После ТО, какое-то время было нормально потом опять тупость.
Artem2014 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2019, 12:43   #319
kidanov
Гуру раздела Третье поколение Outlander 2012 – и далее
 
Аватар для kidanov
 
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Outlander 3 Ultimate 2.4 MIVEC 4WD
Сообщений: 1,408
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Ребята, скажу одно, каждый водитель, и все разные мнения. Ктото любит поддать и ему не хватает, я когда тороплюсь, кажется что все тормозное. Но это не указывает на то что машина стала другой, это в мозгах человека такое, если не считать факта что может быть и не исправность. Но тогда надо просто все проверить на сканере и все.
По поводу холодного движка, Вы сели в машину и поехали, в голове вы ещё не готовы к ускорениям, по этому вы и думаете что машинка бежит быстрее, потом привыкаете и становится типа туповатая. Вот так бывает постоянно, я просто смотрел за людьми и за собой, как все происходит, в 95 процентах все так и бывает, остальное могут быть проблемы.
По поводу провала, вы просто не сильно давите на педальку, и машина переключается на более экономичный вариант, надавите побольше и провала не будет, провалы ещё бывают когда начинаешь ехать в горку и не сильно давишь.

Последний раз редактировалось kidanov; 09.10.2019 в 13:17.
kidanov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.11.2019, 08:42   #320
allodn
Опытный
 
Аватар для allodn
 
Имя: Григорий
Авто: Outlander 2.0 CVT 4WD Intense+ S86 2019
Сообщений: 90
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Всем привет!
С наступлением зимы, стал замечать (ощущать пятой точкой) момент подключения задка, особенно в поворотах, ощущение не привычное.
Езжу в режиме трансмиссии ECO.
Может стоит зимой постоянно использовать режим AUTO ?
allodn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2019, 09:53   #321
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 5,517
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

@allodn, в режиме AUTO чаще "подключаются" разные колеса, особенно при повороте. В режиме ECO пореже.

запись вращения всех четырех колес в режиме AUTO


Желтым отмечены меньшие обороты в строке.

Толкающее колесо вращается с меньшей скоростью, иногда одно толкает, иногда и три, а вот на поворотах - чехарда.


[свернуть]
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.11.2019, 09:59   #322
allodn
Опытный
 
Аватар для allodn
 
Имя: Григорий
Авто: Outlander 2.0 CVT 4WD Intense+ S86 2019
Сообщений: 90
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от v888v Посмотреть сообщение
@allodn, в режиме AUTO чаще "подключаются" разные колеса, особенно при повороте. В режиме ECO пореже.

запись вращения всех четырех колес в режиме AUTO


Желтым отмечены меньшие обороты в строке.

Толкающее колесо вращается с меньшей скоростью, иногда одно толкает, иногда и три, а вот на поворотах - чехарда.


[свернуть]
Дело в том, что в режиме AUTO тычка (подключения задка) не чувствую.
Вопрос в том, не вредно ли для трансмиссии, ездить постоянно в режиме auto ?
allodn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2019, 10:06   #323
Aram193
Старожил Клуба
 
Аватар для Aram193
 
Имя: Айрат
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate++ 2018
Сообщений: 3,969
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от allodn Посмотреть сообщение
Вопрос в том, не вредно ли для трансмиссии, ездить постоянно в режиме auto ?
Даже в режиме Lock не вредно.
Aram193 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.11.2019, 10:19   #324
alex 51
Бывалый
 
Аватар для alex 51
 
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Живу на севере, с наступлением зимы (в октябре) переключаю в AUTO и не трогаю до лета. Также летом при дальних поездках всегда переключаю в AUTO. На предыдущем XL делал то же самое. Всё в порядке.
В режиме ECO при пробуксовке передних колёс подключаются задние, поэтому и толчёк. Сразу после исчезновения пробуксовки отключаются. И так снова и снова. В режиме AUTO постоянно крутятся все 4 колеса, поэтому толчка и нет.
Режимом LOCK за всё время пользовался всего несколько раз, возможно вредно его постоянно использовать. Там скорость передачи момента от оси к оси всего 0,1 сек., в AUTO 1 секунда.
alex 51 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.11.2019, 12:01   #325
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 5,517
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от allodn Посмотреть сообщение
Дело в том, что в режиме AUTO тычка (подключения задка) не чувствую.
В чем причина пока не понятна.
На муфту в режиме ECO - меньше подается ток и редко.
(Не подается ток - не передается вращающий момент)

Работа муфты
Муфта, уклон, поворот
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2019, 12:15   #326
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 5,517
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от alex 51 Посмотреть сообщение
В режиме ECO при пробуксовке передних колёс подключаются задние, поэтому и толчёк.
Лучше непосредственно мониторить конкретный случай, чтобы попытаться обьяснить. В режиме AUTO - чаще подается ток на муфту, и больше по величине ток чем в режиме ECO. Больше по величине ток - значит и муфта в этот момент передает больше вращающего момента. Чаще - на графике выглядят как импульсы. Много коротких импульсов. Исходя из вашей логики "поэтому и толчёк" - должны быть постоянные данные толчки на каждый импульс, не ?

Работа муфты
Муфта, уклон, поворот
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.11.2019, 11:36   #327
alex 51
Бывалый
 
Аватар для alex 51
 
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

[QUOTE=v888v;2837167] Исходя из вашей логики "поэтому и толчёк" - должны быть постоянные данные толчки на каждый импульс, не ?

/QUOTE]

Причём тут "импульсы" и толчки? Вроде я ясно написал почему. В ЭКО толчок из-за подключения задних колёс при пробуксовке передних. В АВТО этого не происходит потому что все 4 колеса одновременно начинают движение.
Сейчас в большинстве регионов подходящие условия для проверки разницы в работе этих двух режимов. Выберите участок скользкой дороги (в идеале во время гололедицы) под углом, остановитесь на подъёме. Чуть резче чем обычно троньтесь с места сначала в режиме ЭКО, затем там же в АВТО. Сразу станет всё понятно. А графики с импульсами и причим оставьте технарям.
alex 51 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.11.2019, 11:37   #328
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 5,517
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от allodn Посмотреть сообщение
С наступлением зимы, стал замечать (ощущать пятой точкой) момент подключения задка, особенно в поворотах, ощущение не привычное.
Езжу в режиме трансмиссии ECO.
Может стоит зимой постоянно использовать режим AUTO ?
Постоянно езжу именно в режиме ECO, не замечал ни разу передачу вращающего момента на задние колеса.
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.11.2019, 12:57   #329
allodn
Опытный
 
Аватар для allodn
 
Имя: Григорий
Авто: Outlander 2.0 CVT 4WD Intense+ S86 2019
Сообщений: 90
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от v888v Посмотреть сообщение
Постоянно езжу именно в режиме ECO, не замечал ни разу передачу вращающего момента на задние колеса.
Не знаю что сказать, может у всех ощущения разные.
4 дня как езжу на AUTO, перестал ощущать подключение задка. Буду на нем ездить до весны.
allodn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.11.2019, 13:11   #330
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 5,517
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

@allodn, у меня то авто 2012 года. Где то на форуме было еще обсуждение, тестил, передние колеса на льду и назад в гору никак не мог тронуться, визуально видно что вращались только передние, задние не вращались. Но на тот момент прибамбасов проверить что на муфте творится тогда еще не было, они появились позже. Кстати, график показывает что все таки в режиме ECO небольшой ток на муфту изредка подается. И за 7 лет производитель мог изменить управление муфтой. Так что сравнение выпусков авто через 7 лет весьма некорректное
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 01:19. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU