для активации функции свободные руки надо знать каким образом подключен иммобилайзер к управлению центральным замком.
вот что пишет инструкция:
3* Включен, управление замками дверей. Система центрального запирания с отрицательным управлением
4* Включен, управление замками дверей. Двухпроводные приводы системы запирания
В системе предусмотрено два способа управления центральным замком дверей. Если импульс на открытие и закрытие замка подается непосредственно на центральный замок, то необходимо использовать схему управления системой центрального запирания с отрицательным управлением. В случае подключения силовых контактов модуля блокировки к активаторам замка дверей следует переключить систему на управление двухпроводным приводом системы запирания.
В случае подключения выходов управления иммобилайзера непосредственно к центральному замку дверей обязательно установите схему управления системой центрального запирания с отрицательным управлением. Несоблюдение данного правила может привести к выходу оборудования из строя.
А что куда подключено ?
иммо к машине , сигнализация к машине ,машина к госуслугам итд .
вообще не шарю, машина новый аут 2018 из салона со штатным иммобилайзером, предложили дополнительно метку старлайн в подарок поставить.
вот настраиваю теперь..
Тогда получается 2 провода управления замками висят в воздухе и не подключены .
Управление ЦЗ в Out - с отрицательным управлением .
Можно подключить и использовать ,если версию i95 поставили НЕ - Eco .
Тогда получается 2 провода управления замками висят в воздухе и не подключены .
Управление ЦЗ в Out - с отрицательным управлением .
Можно подключить и использовать ,если версию i95 поставили НЕ - Eco .
НЕ eco
то есть ставлю режим?
Цитата:
Сообщение от Seng
3* Включен, управление замками дверей. Система центрального запирания с отрицательным управлением
Вы ожидаете , что провода иммобилайзера для управления замком подключены к машине ?
Я сомневаюсь . Плюс - минус -зажигание - блокировка в салоне . 5 проводов .
Вы ожидаете , что провода иммобилайзера для управления замком подключены к машине ?
Я сомневаюсь . Плюс - минус -зажигание - блокировка в салоне . 5 проводов .
Начните с физического поиска иммобилайзера для осмотра - провода в воздухе или подключены ?
Программировать сразу - не посоветую , совершенно верно , не сгорело бы чего .
Электроника в современных машинах нежная , а блоки недешевые .
Дозвонился до производителя, сказали вообще лучше эту функцию не включать а то если стоять в зоне выставленного расстояния срабатывания метки замки и сигналка будет открываться закрываться туда-сюда щелкать)))
вот так подарок сигнализация))