[Вадим_69]

Сообщение от defender

Проехал на этом масле более 100 тыс км, угар появился совсем недавно, чем чревато столь продолжительное использование такого масла ? Свечи выкручивал - чистые

Чревато (особенно при интервалах замен 10-15 тыс.) нагаром, залеганием колец, коксованием маслоканалов и т.п. В конце концов картинка может быть такая: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...sle-kapitalki/

Сообщение от defender

Его использовать для промывки ? Или проехать 10 тыс до след. замены ? И какой его температурный режим ? Весна конечно на подходе, но в нашем районе до минус 25-30 еще будет

Ездить на нём круглогодично. Менять через 7500 км. Первый интервал можно откатать 5-6 тыс.
Это если колечки не залегли... Иначе - ремонт...

[sayva]

вот такие вот свечи,а зазор такой большой и должен быть

[androder]

@sayva, а какой пробег на этих свечах? Судя по следам прорыва газов на изоляторе (коричневые потеки), свечи свое отработали и ждут замены. Да и межэлектродные зазоры на первый взгляд великоваты - выработка в местах, где проскакивает искра. Что касается цвета налета на свечах (на электродах), в идеале он должен быть песочного цвета и он (налет) должен быть тонким - т.е. не "мохнатым". Если налет красный - значит в бензине имеется лишний свинец. Черный нагар может свидетельствовать о переобогащенной смеси. Замасленная свеча свидетельствует о пропусках вспышек в данном цилиндре - нагар не выгорает. Ваши свечи вполне нормального вида, за исключением их износа. Кстати, насколько позволяет судить качество последего фото, на днище поршня присутствует нагар.

[sayva]

сколько отходили свечи я не могу сказать,но заказал новые.На них нагар такой мохнатый песочно кирпичного цвета. Да на днище поршня черный сырой нагар.

[pine]

Сообщение от sayva

. Да на днище поршня черный сырой нагар.

Нормально, если минут 10-15 молотили на холостом или в пробках.

[andpuxa]

Коричневые подтеки на изоляторе это результат коронного разряда на свече, а не прорыв газов

[sayva]

Сегодня замерил компрессию во всех 4 цилиндрах 11.8

[Турист]

От залегших колец помогает раскоксовка Лавром.
У коллеги на работе тоже 3х литровый стал сильно есть масло, доходило до 1 литра на 500км. Перед очередной заменой залили Лавр на ночь, далее все как в инструкции, после этого литра стало хватать на 1500 км, но там еще меняли прокладки клапанных крышек, т.к. была теч из под них. Через 7500 км при очередном осмотре увидили еще подтеки масла на движке, опять залили Лавр, поменяли сальник 1 распредвала, и устранили течь со стороны дроселя из под какогото датчика, хотя думали что течет сальник коленвала.
На сегодняшний момент после всех процедур машина проехала 1600 км и масла ушло грам 300.

[Sman]

Сообщение от Вадим_69

Надо не думать, а переходить быстрее на 0/5W-20/30! И авто не узнаете
Советую для "прочистки" мотора залить 0W-20 Amsoil SS.

Добавлено через 1 минуту

А до Zepro что лили? 0W-30 Idemitsu Zepro - новый продукт, появился совсем недавно (причём специально для России )...

Это масло можно использовать только для промывки на холостом ходу. Ездить на таком масле не надо, если хотите, что бы мотор жил долго и счастливо.

[androder]

Сообщение от Sman

Это масло можно использовать только для промывки на холостом ходу. Ездить на таком масле не надо, если хотите, что бы мотор жил долго и счастливо.

Чем обосновано такое мнение?

[Sman]

Сообщение от androder

Чем обосновано такое мнение?

На основе знаний устройства и принципа работы ДВС.
Масло с подобными характеристиками работают в грани своих возможностей. Любая повышенная нагрузка, в том числе и термическая, нарушения в работе топливной системы, системы смазки, качество топливо, перепробег сводят на нет смазывающие свойства данных масел. К чему приводит недостаток смазки, надеюсь, Вы и сами догадываетесь.
Вернувшись на 25 лет назад, когда не существовало никаких эко норм Евро, ни один уважающий себя производитель масел, никогда бы не произвёл бы микстуру 0W20 даже для нынешних современных моторов. Ну, может только в виде эксперимента.
При постоянном снижении запаса прочности, а соответственно снижению моторесурса, современных двигателей заливать в двигатель ещё и масло со сниженным запасом "прочности" - это не хорошая идея и практика.
Что бы это масло могло выполнять на все 100% свои "функциональные обязанности", то оно должно быть залито в двигатель, который работает в идеальных условиях.
Если Вы сможете обеспечить работу двигателя в идеальных условиях, то заливайте подобное масло и радуйтесь.

[Вадим_69]

Сообщение от Sman

Это масло можно использовать только для промывки на холостом ходу. Ездить на таком масле не надо, если хотите, что бы мотор жил долго и счастливо.

А мужики то и не знают

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sman

Вернувшись на 25 лет назад, когда не существовало никаких эко норм Евро, ни один уважающий себя производитель масел, никогда бы не произвёл бы микстуру 0W20 даже для нынешних современных моторов. Ну, может только в виде эксперимента.

Про масло М8В слышали? Какой оно вязкости?
И в каких годах его лили? И в какие моторы?

[ZMS]

Сообщение от Sman

На основе знаний устройства и принципа работы ДВС.
Масло с подобными характеристиками работают в грани своих возможностей. Любая повышенная нагрузка, в том числе и термическая, нарушения в работе топливной системы, системы смазки, качество топливо, перепробег сводят на нет смазывающие свойства данных масел. К чему приводит недостаток смазки, надеюсь, Вы и сами догадываетесь.
Вернувшись на 25 лет назад, когда не существовало никаких эко норм Евро, ни один уважающий себя производитель масел, никогда бы не произвёл бы микстуру 0W20 даже для нынешних современных моторов. Ну, может только в виде эксперимента.
При постоянном снижении запаса прочности, а соответственно снижению моторесурса, современных двигателей заливать в двигатель ещё и масло со сниженным запасом "прочности" - это не хорошая идея и практика.
Что бы это масло могло выполнять на все 100% свои "функциональные обязанности", то оно должно быть залито в двигатель, который работает в идеальных условиях.
Если Вы сможете обеспечить работу двигателя в идеальных условиях, то заливайте подобное масло и радуйтесь.

А чего у меня ДВС ещё не заклинил, у меня в Сибири идеальные условия и мотор 2017 года выпуска?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-maslo-i-izno/

[Sman]

Сообщение от Вадим_69

А мужики то и не знают

Добавлено через 4 минуты

Про масло М8В слышали? Какой оно вязкости?
И в каких годах его лили? И в какие моторы?

И не только слышал. И это я знаю.
Лили давно и сейчас льют.
Одного не пойму, что вызывает задавать подобные вопросы и что вызывает беспричинный смех в моей текстовке?
Нравиться вам микстура - катайтесь. Кто меня не услышал, тому объяснять не буду. Но ещё раз уточню. Подобное масло или любое другое масло будет адекватно противостоять износу. Но одни масла противостоят только в узких рамках, а другие в более широкой полосе нагрузок и условий эксплуатации.
Не вы первые, не вы последние, кто радостно хлопает в ладоши и рассказывает мне, как тихо стал работать двигатель и как упал расход топлива. Но через пару лет приезжают и уже рассказывают про масложор. Вскрываешь мотор, а там мрак, как по виду, так и по стоимости ремонта.
Я ни с кем из вас не буду спорить и что-то доказывать - это не мой конёк. Чем больше "верующих" в чудодейственность микстур с индексом W20 и увеличение интервалов замены масла, тем больше прибыль.

[ZMS]

Короче очередной гениальный механик с планеты Шелезяка - как это до боли знакомо, ковыряюсь в ДВС значит бог в нефтехимии.