Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.03.2009, 03:33   #16
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от trek696 Посмотреть сообщение
Это из чернухи получится, нержавейку никто не гнет, а после установки турбы побольше поднимится температура выхлопа и постоянно будет прогорать, особенно на гибах.
Неправда ваша
Читайте мой отчёт о замене глуштеля.
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8588
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2009, 11:12   #17
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от Zodchiy Посмотреть сообщение
Неправда ваша
Читайте мой отчёт о замене глуштеля.
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8588
Поправлюсь, в Краснодре не гнут нержавейку.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2009, 14:04   #18
S.E.A.
Старожил Клуба
 
Аватар для S.E.A.
 
Авто: Evolution X
Сообщений: 1,074
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от trek696 Посмотреть сообщение
Поправлюсь, в Краснодре не гнут нержавейку.
Это другое дело
S.E.A. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2009, 12:31   #19
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

на аукционе вычитал вот что: http://www.injapan.ru/auction/116397770.html
BLITZ из нержавеющей стали передняя труба CT9A.
написано что на GT-A подходит, значит и на Airtrek должен встать без переделок!
кто знает диамет аутлета на ЭВО и Airtrek одинаковый?
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2009, 01:33   #20
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от trek696 Посмотреть сообщение
Это из чернухи получится, нержавейку никто не гнет, а после установки турбы побольше поднимится температура выхлопа и постоянно будет прогорать, особенно на гибах.
температура не должна сильно подниматься.
если нормально смесь отстроена.
егт<=900*
из нержи выпуски варят при необходимости набирая повороты кольцами разноширокими
это ради веса в основном её используют.
из чернухи надёжнее
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2009, 15:09   #21
S.E.A.
Старожил Клуба
 
Аватар для S.E.A.
 
Авто: Evolution X
Сообщений: 1,074
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Что такое чернуха?
S.E.A. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2009, 21:05   #22
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Чернуха - черный метал.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2009, 21:12   #23
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
температура не должна сильно подниматься.
если нормально смесь отстроена.
егт<=900*
из нержи выпуски варят при необходимости набирая повороты кольцами разноширокими
это ради веса в основном её используют.
из чернухи надёжнее
У TD-05 впрочем как и TD-04 егт 950. Безусловно вес это первое в чем выигрыш на нерже. Конечно температура будет зависить от настройки и качества топлива. А варить из кусочков, вообще помоему геморно.
Миниатюры
Image5.jpg  
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2009, 22:17   #24
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

впринципе всего 2 коротких поворота по 45* дадут уже прямой угол.
ну 950-это походу предельно допустимое значение. Ездить с таким ни одним мануалом не рекомендуется.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.03.2009, 20:39   #25
сергей1
Вступаю в Клуб
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Трек привет вчера был на СРЗ в Новороссийске пообещали поменять весь турбокит на нержу, то же не гнут но варят из углов видел делают хорошо.:
сергей1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2009, 15:34   #26
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

В смысле турбокит? Коллектор тоже будут делать? Или только выпуск? Еще хорошо в Новоросе могут сделать в БТОФе, рядом с постом ГАИ на Шесхарисе, там прямо на машине можно было заехать (раньше).
Если будут варить смотри чтобы швы во внутрь не полезли (вроде с поддувом называется такая сварка)
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2009, 16:22   #27
сергей1
Вступаю в Клуб
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Спасибо! Блу оф какой будешь ставить??
сергей1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2009, 18:58   #28
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Думаю байпас с Эво 9 будет достаточно.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2009, 22:03   #29
сергей1
Вступаю в Клуб
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

А у кого есть и скока стоит??
сергей1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2009, 20:21   #30
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Пришла турба от Эво 9, скоро сборка и настройка. Приобритена на тюнингэво.
Миниатюры
DSC00004.JPG   DSC00008.JPG   DSC00009.JPG  
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Небольшая "эволюция" моего "иноземца" Zodchiy Outlander Turbo!!! 154 13.04.2021 17:48
продам дверь от аиртрека ДИМАН18 Airtrek. Экстерьер/интерьер 8 10.08.2009 16:33

Текущее время: 10:59. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2021, WWW.OUT-CLUB.RU