PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Кто устанавливал на авто или может собирается "силовые пороги", "платформу для скрытой установки лебедки", "комплект подвески с лифтом" или может силовые бампера???
Добавлено через 24 часа 27 минут
Вот кстати в Индонезии как прокачивают спорта. Смотреть категорию Паджеро 16.
Только вот жаль доставка обойдется дороже чем сам товар. http://bantengmas.com
багажник поставил: https://ptuning.ru/catalog/korziny/b..._pod_poperech/
поперечины тулевские, прямоугольник. п-образные скобы из комплекта корзины для крепежа на поперечины слишком длинные, затянул по резьбе впритык, но могут прогнуться когда загружу и на расколбас, тогда начнет болтаться. это решается магазином крепеж, уже взял поменьше на пробу.
вопрос к тем кто крышу вскрывал и крепеж рейлингов видел: они к крыше надежно закреплены, сколько точек? думаю взять еще туловский комплект чтоб 4 поперечины было, у корзины есть где их прицепить штатно. или не имеет смысла, рейлинги слабые? для асфальта хватит, но на расколбасе с грузом боюсь могут быть проблемы, хочется покрепче... люксовый крепеж полная хрень, уголки тоньше тулевских и гнутся, к поперечине через пластик.
до установки поперечины начинали выть от 60кмч, после установки вой прошол, начинает шуметь "ветер" от тех же 60кмч, гораздо лучше чем вой слушать. аэродинамичные люминевые не брал с рассчетом на это. прямоугольные дешевле и стальные.
прямоугольный скобы не нашол, взял круглые для труб, зато каленые - не разгибаются под нагрузкой как сыромятина. по размеру с поперечинами идеально. лишние концы болгаркой срезал по 2 см и стало нормально. когда шуруповертом закрутил - планки корзины в этих местах прогнулись, поперечины тоже получили снизу впадину от скоб, т.е. хрен оно куда сдвинется пока гайки не раскрутятся.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Тай
@SGtomsk, регулируемую тягу панара ставили присутствовали? - нужна ли она, прикладывали штатную определить на сколько примерно не хватает?
ставили без меня. сервису доверяю давно. то что эта подвеска их напрягла говорит о том что самому, если не профи, лучше не менять. но они не по джиперам работают - я там первый. сервисы 4х4 должны быть в теме
но есть косяки: задняя защита не попадает в крепеж, эрмак там что-то варил, мои установщики померяли, сказали там менее сантиметра несовпадет и можно раздвинуть гидравликой, что и сделали
Специально не стал гидравликой раздвигать. Лишнее напряжение в конструкции плюс микротрещины в сварке = я не стал ослаблять железку которую покупал не ради эстетики а ради как раз сверхпрочности. Грузовички небольшие тягал ей, оно того стоит, не дай бог что прилетит будет обидно если шов лопнет. Про несовпадение размеров это они реально фигню устроили, 3 изделия на калуге с несовпадениями.
А передний я ещё не ставил. Небыло возможности загнать. Как раз на той неделе собираюсь это сделать, если сростется. Что там нет отверстий они говорят сами, сверлить их надо. Да и фото усилителя в сети есть, с постами про лебедки устанавливаемые, видно что он без мест для креплений.
Ну а в целом конечно огонь, поздравляю. Белый раптор это тема. У меня белвй перламутровый раптор, вообще отлично в живую смотрится.
защиту бамперов покрасили раптором и поставили. получилось отлично! но есть косяки: задняя защита не попадает в крепеж, эрмак там что-то варил, мои установщики померяли, сказали там менее сантиметра несовпадет и можно раздвинуть гидравликой, что и сделали. боковые уши задней защиты практически уперлись в бампер. по передней засада, никто не говорил что там нет штатных дырок, т.е. пришлось снимать бампер и вымерять-сверлить поперечный передний ложерон. отдал 8 рублей за покраску и 5 за установку, 2 дня ставили. уши передней защиты тоже с минимальным зазором от бампера. бампера пластик, я уже смирился что им краску покоцает в этих местах, но гнить нечему и если не снимать то не видно. по моему после лифта и обвеса теперь авто смотрится куда более завершенным чем изначально от производителя. по ощущениям езды все нравится, дискомфорта не наблюдаю, но пока больше 90 не разгонялся и по говнам не скакал.
А что у вас за накладка на бампер сверху? Типо такой? Закрывать дверь не мешает?
4*619,52 руб. 33%СКИДКА | ABS Автомобильный задний бампер протектор наклейки для mitsubishi pajero sport Montero sport 2016 2017 2018 аксессуары для pajero YCSUNZ https://s.click.aliexpress.com/e/b7IyQIKA
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
Сообщение от SGtomsk
багажник поставил: https://ptuning.ru/catalog/korziny/b..._pod_poperech/
поперечины тулевские, прямоугольник. п-образные скобы из комплекта корзины для крепежа на поперечины слишком длинные, затянул по резьбе впритык, но могут прогнуться когда загружу и на расколбас, тогда начнет болтаться. это решается магазином крепеж, уже взял поменьше на пробу.
вопрос к тем кто крышу вскрывал и крепеж рейлингов видел: они к крыше надежно закреплены, сколько точек? думаю взять еще туловский комплект чтоб 4 поперечины было, у корзины есть где их прицепить штатно. или не имеет смысла, рейлинги слабые? для асфальта хватит, но на расколбасе с грузом боюсь могут быть проблемы, хочется покрепче... люксовый крепеж полная хрень, уголки тоньше тулевских и гнутся, к поперечине через пластик.
до установки поперечины начинали выть от 60кмч, после установки вой прошол, начинает шуметь "ветер" от тех же 60кмч, гораздо лучше чем вой слушать. аэродинамичные люминевые не брал с рассчетом на это. прямоугольные дешевле и стальные.
Что на корзине собираешься возить?
А по креплению релингов нашел только такую картинку.
А что у вас за накладка на бампер сверху? Типо такой? Закрывать дверь не мешает?
4*619,52 руб. 33%СКИДКА | ABS Автомобильный задний бампер протектор наклейки для mitsubishi pajero sport Montero sport 2016 2017 2018 аксессуары для pajero YCSUNZ https://s.click.aliexpress.com/e/b7IyQIKA
оно самое, не мешает. вчера у дилера на ТО был, там в трейдине стоит спорт с такой же накладкой + накладкой на задние фары - популярная опция
первоначально для великов плашмя, т.к. мне даже представить страшно как с вертикальными на крыше с асфальта съезжаешь и начинаешь расколбас с боку на бок и прочие негабаритные предметы, которым не место в тесном багажнике, например силовая защита есть и может быть пора о хайджеке подумать.
фото заднего левого колеса с шлангом на ровной площадке, вывесить пока негде и некогда
Спасибо. В общем, на глаз выглядит, что пол петли и выбрано. Я на 8 см. поднимал с петлей "в ноль". У Вас лифт 4 см, вот и пол петли нет. Очень интересно вывесить и увидеть шланг. Вчера с двумя людьми "в теме" разговаривал. Один так лифтовал с удлинением шлангов, другой вообще сказал, что армированные удлиненные обязательно ставить. В общем, ещё разбираться надо будет самостоятельно в этом всём.
Про несовпадение размеров это они реально фигню устроили, 3 изделия на калуге с несовпадениями.
Это про АМЗ/Лабораторию полного привода? Я заказывал силовые пороги. Передние кронштейны там нужно переделывать(!) очень сильно чуть ли не в 3-х измерениях. История моя ещё не закончена... Самый лучший вариант- устанавливать у них и под личным наблюдением, что, конечно, возможно для питерцев только. Ребята, конечно, стараются, но производство очень инертно и не вносит корректировки в конструкцию.
разговаривал с сервисом, где лифт делали. отбойник верхнего рычага они просто сняли, не подрезали как советуют. так что ходы худо-бедно рабочие, но есть стук при отбое, рычаг задевает за амортизатор. стойки стабилизатора говорят обошлось без замены на более длинные.
замена рычага на тюнинговый http://offroadgarage.ru/product/%d0%...port-3-l200-5/
решит это проблему или нужно еще куда-то копать?
разговаривал с сервисом, где лифт делали. отбойник верхнего рычага они просто сняли, не подрезали как советуют. так что ходы худо-бедно рабочие, но есть стук при отбое, рычаг задевает за амортизатор. стойки стабилизатора говорят обошлось без замены на более длинные.
замена рычага на тюнинговый http://offroadgarage.ru/product/%d0%...port-3-l200-5/
решит это проблему или нужно еще куда-то копать?
это что же сняли, поставить с ним не получилось?
точно за амортизатор стучит? Место контакта видно. Поддомкратить глянуть. Амортизатор замнет и на выброс.
Ссылка интересная, мне из австралии за 60тр предложили. Лифт переда сокращает ход подвески вниз, рычаг этот решит проблему. Им и задать вопрос именно под ваш лифт Риф, хватит ли зазора до амортизатора. И ещё какие нюансы.
Видел отбойник уменьшенный в продаже, но это не то.
это что же сняли, поставить с ним не получилось?
точно за амортизатор стучит? Место контакта видно. Поддомкратить глянуть. Амортизатор замнет и на выброс.
сняли потому что иначе хода не было, логично. по аморту задевает несильно в крайнем положении.
@SGtomsk, регулируемую тягу панара ставили присутствовали? - нужна ли она, прикладывали штатную определить на сколько примерно не хватает?
Он уже ответ дал, но я думаю, что если оставить панару штатную, то мост сдвинется на сколько-то вправо. А уж у каждого к этому отношение будет свое... кому-то и так сойдет. Я вот только думаю, что насколько надо отрегулировать регулируемую панару понять можно только на стенде сход-развала, оператор которого еще и в теме должен быть.
Он уже ответ дал, но я думаю, что если оставить панару штатную, то мост сдвинется на сколько-то вправо. А уж у каждого к этому отношение будет свое... кому-то и так сойдет. Я вот только думаю, что насколько надо отрегулировать регулируемую панару понять можно только на стенде сход-развала, оператор которого еще и в теме должен быть.
тяга мелочь. пугает что нет хода вниз передней подвески да еще задевает аморт.
Фотки пожалуйста @SGtomsk,