[yoohoo]

Сообщение от lukanin

Да. Хоть он и сварен, как попало. Однако пруток в нем не кислый. Ну и посадочное место под сайлент вполне жизнеспособно. 1-2 раза стерпит замену сайлента в нем.

При цене рычага в 900р покупать сайлент за 300-400р (не фебест) , потом его еще подрезать..
Особого смысла нет, разве что есть пресс, оправки, чтоб не простаивало
Ну или отказаться от плавающего сайлента и запрессовать неплавающий, чтоб дольше прослужило. Надо тему в airtreke таки дочитать до конца, пока на 15 странице из 52... таки нашли оригинальный неплавающий сайлент, который подрезать не нужно и можно запрессовать, или нет.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:08 ----------

Сообщение от Amorphis

вот можно сравнить:





---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:03 ----------

А это оригинальные рычаги, я правильно понимаю? Как они были упакованы?
Гранд мерси за фото, выглядят явно получше чем мой экземпляр.

[lukanin]

Я себе купил оригинал рычаг.

[Amorphis]

А это оригинальные рычаги, я правильно понимаю? Как они были упакованы?
Гранд мерси за фото, выглядят явно получше чем мой экземпляр.

да, оригинальные, про упаковку не знаю, но сколько не заказывал, оригинал всегда в простом пакетике приходил с наклейкой, единственное что приходило в коробочке, так это крышка радиатора

[dreamcat87]

Рычаг оригинальный. Вы бы видели как ММС подушки делает ДВС. Там вообще жуть.

[Асхат]

Я просто заменил сайленты на этом рычаге.