[Vladimir]

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).

[свернуть]

Отчет из Женевы здесь >>>

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

...
у меня даже вода дома с подсветкой. не говоря уже о всех выключателях. это не значит, что в темноте я не найду как включить воду.
так же хочу и в машине.

[Sanchezzz]

Прикольно. Может и мне в квартире так сделать.
Но в машине такая иллюминация реально будет отвлекать.

[TheActiser]

Сообщение от Shpunt

у меня даже вода дома с подсветкой.

при свете его практически не видно - в темноте моетесь?

унитаз тоже? чтобы г$вну было веселее падать?

[maxz]

Сообщение от СергейМДХ

Шпунт, у меня было многое... Но не вижу я в этом толку. Я не отрываюсь от дороги. Поэтому подсветка меня не волнует. Меня волнует только эргономика. Если через 2 дня после покупки авто, ты уже находишь нужные тебе кнопки на ощупь, значит эргономика хорошая.

экономика должна быть экономной, а эргономика эргономной))) и все не в ущерб потребителю... а вот с ущербом проблема. для меня по крайней мере... на новом вроде как опять не будет подсветки))

[Periodista]

Про воду - это, конечно, караул и полный провал.

[veter ost]

Добрый час! Сегодня общался с одним очень старым знакомым дилером ММС, который ездил в Японию на завод и тестил новый ХЛ лично. Первые впечатления у него такие:
- в "натуре" выглядит куда лучше, чем на картинках;
- отделка неплохая
- шумоизоляция гораздо!!! лучше
- динамика лучше, а движок экономичней (может от того, что машина стала на 100 кг легче)
- богажник стал меньше за счёт ящиков (предполагал, что при движении будет всё это греметь, как у Х-трейла, ан нет)
- раскладка сидений стала другой, по принципу ровный пол
- подвеска мягче, что не повлияло на устойчивость.
Теперь по цене, как заявили японцы они будут близки к нынешним, т.к. хотят пойти по принципу доход получать не от высоких цен, а от массовости продаж и готовы заволить наш рынок ХЛ-2013. Подоражание будет примерно на 30 тысяч (правда без учёта нового налога на утиль). Базовая версия от 949, а максималка около 1400, при этом механики просто не будет. Думаю скоро можно будет проверить всёэто воотчую. Удачи на дорогах!

[СергейМДХ]

Сообщение от veter ost

Добрый час! Сегодня общался с одним очень старым знакомым дилером ММС, который ездил в Японию на завод и тестил новый ХЛ лично. Первые впечатления у него такие:
- в "натуре" выглядит куда лучше, чем на картинках;
- отделка неплохая
- шумоизоляция гораздо!!! лучше
- динамика лучше, а движок экономичней (может от того, что машина стала на 100 кг легче)
- богажник стал меньше за счёт ящиков (предполагал, что при движении будет всё это греметь, как у Х-трейла, ан нет)
- раскладка сидений стала другой, по принципу ровный пол
- подвеска мягче, что не повлияло на устойчивость.
Теперь по цене, как заявили японцы они будут близки к нынешним, т.к. хотят пойти по принципу доход получать не от высоких цен, а от массовости продаж и готовы заволить наш рынок ХЛ-2013. Подоражание будет примерно на 30 тысяч (правда без учёта нового налога на утиль). Базовая версия от 949, а максималка около 1400, при этом механики просто не будет. Думаю скоро можно будет проверить всёэто воотчую. Удачи на дорогах!

Это здорово! Мне лично он нравится! Тем более с такой нужной мне опцией как электробагажник. Плюс салон выглядит оченьхорошо. Люблю когда торпеда развёрнута к водителю. Это у меня ещё со времён хонды осталось

[DimOn74]

АвтоРевю №12

"Масуко-сан уверяет, что Outlander третьего поколения разрабатывался с учётом пожеланий россиян..."

"...На российских машинах не будет адаптивного круиз-контроля
системы автоматического запуска двигателя Stop&Go и системы контроля за полосностью движения."
---------------------------
Интересно, а кто из россиян был против этих опций?

[TheActiser]

Сообщение от DimOn74

системы контроля за полосностью движения

ну как бы мы на форуме не однократно говорили (да и не только мы и не только на форуме), что именно эта опция на россиянских дорогах не будет работать за отсутствием раметки и/или ее несоответствии реальности, так что вот именно за эту опцию я бы не хотел платить лишние деньги. адаптивный круиз контроль - я бы взял, но многие опять же кричат про бесполезность круиз-контроля вообще (в основном те, у кого его никогда не было, но это не важно). stop&go - лично я тоже не верю в эту игру - да и давно известно что нашим людям в массе своей глубоко наплевать на экологию, а некоторым - и на расход топлива. электронный ручник - это удобно (чтобы ногу с тормоза убрать), а глушить движок - нафиг надо (я бы ее отключил при наличии).

[DimOn74]

ОПЦИИ на то и опции, что не включены в базовую комплектацию.
Хочешь - бери, не хочешь - не бери.
А тут - хочешь или не хочешь - йух тебе.
" с учётом пожеланий россиян "

[TheActiser]

Так они в базовую (пустую) и не включены. Вопрос - в топе оно будет или нет.

[DimOn74]

да они никуда не включены. российский импортёр отказался от этих не нужных опций.
я бы взял адаптивный КК и Stop&Go.

[TheActiser]

да понятно что не включены, адаптивный кк и я бы взял.

кстати интересно, можно ли его будет задешево добавить/включить/активировать?

[Shpunt]

можно. только надо камеры ещё повесить на лобовое
адаптивный круиз запретили в России т.к. частоты его работы пересекаются с военными. так же запрещён на VW и Лексус.

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:38 ----------

Сообщение от DimOn74

А тут - хочешь или не хочешь - йух тебе."

Мицу всегда этим отличался. (Рольф-Импорт думает за других)

[TheActiser]

Сообщение от Shpunt

адаптивный круиз запретили в России т.к. частоты его работы пересекаются с военными. так же запрещён на VW и Лексус.

а у вольво он вроде есть в россии, у mb и bmw вроде тоже?