[serdubin]

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

[shimet]

Добрый день, подскажите есть клубный сервис в Москве где могут установить доп радиатор аут 3 и сколько это будет стоить по деньгам

[Самодел]

@shimet, Конечно есть,БЛОК СЕРВИС,ТСМ МОТОРС,СКР АВТО.вся информация есть.

[mac-mac]

Сообщение от Андрей Владимирович

Взял машинку с пробегом в 76000. Масло в варике неменяно. Ооочень долго принимал решение о покупке т.к. год 2012 и такой пробег. Невероятно. НО в сервисе при проверке независимой, сказали, что все соответствует пробегу. Даже закисшие суппорта ручника. Их поменяли в Рольфе по отзывной компании))). Заменил масло в варике частично, с заменой фильтров всех на 82000. Сейчас 92500. Прошел Крым, трассу, +34С. Перегрева не ловил, о чем тоже уверял старый хозяин. По приложению на смартфоне, выше 102С темпер не видел. Радиатора нет. Деградация, ну примерно около 10000 будет. Вариатор работает как часы. Ставить доп радиатор или нет, не знаю. Зиму откатаю, посмотрю.

@Андрей Владимирович, ставить или нет радиатор решите помониторив температуру в пробках, когда двигатель греется до 95-97 градусов, тогда и вариатор за ним подтягивается. Если не в вялой пробке, а с ускорениями-перестроениями (именно при частом изменении передаточного числа вариатор быстрее и сильнее греется) температура выше 105°С не будет подниматься, то можно не ставить радиатор.

[Anton321]

Всем привет, несколько дней назад установил доп.радитор на свой вариатор, и заодно сделал полную замену масла, со снятием поддона, и чисткой и заменой фильтров. Сразу почувствовал изменения в лучшую сторону, со стороны коробки. После этого ездил из Сочи в Краснодар, туда и обратно, мониторил температуру: до установки при езде по Сочи температура достигала 113градусов, после установки, при езде по серпантину, в динамичном режиме, не превышала 95. Всем рекомендую, результат очевиден. Радиатор и комплектующие ставил штатные, все подходит четко, в штатные места, ничего колхозить не нужно.

[SinOptic]

Друзья, у нас тут спор возник, помогите рассудить. На автомобили Outlander когда либо (а особенно - на самые свежие - 2018-2019 год) ставились С ЗАВОДА дополнительные радиаторы вариатора, или нет? Если есть ссылочка, где об этом подробно написано - ткните носом, плз... Товарищ нашёл в официальных каталогах дополнительный радиатор с трубками системы и уверяет, что теперь они с завода обязательно ставятся. Заранее спасибо за ответ!!!

[Самодел]

@SinOptic, Радиаторы CVT устанавливаются на все модели с 2014 года.

[SinOptic]

Ого! Благодарствую!!! Буду знать!!! Вот только странно как-то. Теоретически они больше на 11-х вариаторах больше нужны были, чем на 16-х. На CVT8 температура рабочая и так сильно снижена, относительно CVT6. Неужели на аутах даже 11е коробки умудряются греться?

[WarGamer]

Сообщение от SinOptic

Неужели на аутах даже 11е коробки умудряются греться?

Не понятен вопрос))) 11-е CVT они же JF011E всегда были склонны к перегреву. И на них всегда устанавливались радиаторы с завода и на Митсу, и на Ниссан. Но потом, какой-то ускоглазый Японец решил провести эксперимент и с 2010 по 2013 куча владельцев этих марок огребли проблем. А CVT получило славу аналогично DSG-7 2003-го года.

[mr.fix]

Сообщение от SinOptic

Неужели на аутах даже 11е коробки умудряются греться?

Наверно имелись в виду 16-е?

[Андрей Владимирович]

Всем привет. Сегодня на дворе +5. Ехал с работы, решил помониторить варик. Залез в пробищу на МКАДе, не сказать что глухую, но тошнили 16 км ровно час. Так вот. прогрел авто. Поехал. Через 40 минут Твар стала 90. Через час толкотни - 95. Вырвался из пробки в 19.33 и поехал соточку ровненько, не тормозя до дома. Твар упала с 95 до 87. (на скрине 88, но тот скрин не сохранился). Вот такая статистика.

[mac-mac]

@Андрей Владимирович, вполне нормальная температура. Двигатель в начале пробки поди тоже до 95 успел нагреться.

[Андрей Владимирович]

Сообщение от mac-mac

@Андрей Владимирович, вполне нормальная температура. Двигатель в начале пробки поди тоже до 95 успел нагреться.

Да нет, до 90

Добавлено через 3 минуты
Я только что сам разглядел по скринам. Тут выше писали что счетчик деградации не работает при ниже чем 90 градусов. А вот и нет. Работает. Посмотрите на картинки. Температура падала, а за 12 минут при ниже 90 - одна единица деградации прибавилась!

[Avtandil]

Сообщение от Андрей Владимирович

Да нет, до 90

Добавлено через 3 минуты
Я только что сам разглядел по скринам. Тут выше писали что счетчик деградации не работает при ниже чем 90 градусов. А вот и нет. Работает. Посмотрите на картинки. Температура падала, а за 12 минут при ниже 90 - одна единица деградации прибавилась!

Не работает, проверено уже много раз. Тикать начинает с 90 1 ед. Больше 100 2 ед.

[Aram193]

@Андрей Владимирович, и так же многократно обсуждалось, что CVTz50 не совсем корректно работает с нашими вариаторами, т.е. может врать.

[Андрей Владимирович]

Сообщение от Avtandil

Не работает, проверено уже много раз. Тикать начинает с 90 1 ед. Больше 100 2 ед.

А Вы сами не видите??? Я раньше при включенном ОБД, как то заметил подобное, но вычитав на форуме тут, что это невозможно (как Вы утверждаете), сказал про себя - показалось! Но! Доказательство противоположного - на скриншотах, мною выложенных

Что касается того, что ошибается это прога с нашими вариаторами, то тогда скажите, в какую сторону? При том, что температура ДВС - правильно показывается, обороты - ДВС - правильно, скорость правильно