Всем привет, уважаемые форумчане!
17 августа сего года забрал из салона своего нового друга синего цвета в самой-самой комплектации Познакомились довольно быстро, пересел я в него с ланса 2.0 на автомате. Кнопки круиза к этому моменту были благополучно приобретены, уплотнитли капота и коврики тож (спасибо знатокам Первое впечатление: высоко сижу, далеко гляжу. Обзорность мне очень понравилась, большие зеркала, большие стёкла, видно всё очень хорошо. Элементы управления довольно просты и интуитивно понятны. Материалы отделки приятны на ощупь, а вот уютно усесться в кресле было довольно проблематично... после ланса не хватает боковой поддержки, то слишком близко, то лишком далеко, то низко, то высоко... Привыкнуть не могу до сих пор, нет нет, да подвинешься поближе, или наоборот. На мой взгляд, проблема в слишком ощутимой разнице высот педалей газа и тормоза. Кстати, может не в тему, может где-то было, в движении заметил ощутимые крены кресла вперёд при торможении и назад при ускорении... Может кто-нибудь сталкивался, или я такой счастливчик? Читал про очешник. С ним тоже интересно получилось: сразу положил в него очки, потом всю дорогу не мог определить: что скрипит? По ощущениям в правой двери. Когда дошло, что это мои собственные очки, долго веселился. Подвеска у авто довольно жёсткая, но после ланса ничего другого и не ожидал. Управляется легко. По динамике ничего не скажу, пробег 400 км, обкатать планирую по общепринятым правилам. Включил навигацию, практически подпрыгнул со словами: "кто здесь?", когда тётенька сказала над ухом что-то про поворот через 500 метров, Веселуха, одним словом. К габаритам нужно привыкать, манёвры во дворе вызывают некоторые трудности, но, думаю это временно. Дома осмотрелся более внимательно. Очень просторный салон, очень просторный багажник. Удобно сдвигаются сиденья второго ряда, подлокотник. То, что надо. Свет очень яркий, при поворотах в темноте фары действительно хорошо освещают. Качество музыки вполне устраивает. В общем, ничего плохого пока сказать не могу, кроме пожалуй слабенькой краски (уже появились мелкие царапины на капоте. Откуда бы?) и жёсткого закрывания дверей, с очень специфичным "баночным" звуком. Хотя это скорее непривычно, чем плохо.
Отчёт получился довольно сумбрным, больше на эмоциях Да и пробег соответствующий Так или иначе, принимайте, будут вопросы - задавайте. Будем искать ответы вместе.
Поздравляю!,
тоже сначала долго ерзал на сидении, все привыкнуть не мог, постоянно электрорегулировками подстраивал, забавно, сейчас усиделся уже, привык
Про сиденье 100% правда- третий год не могу усесться. Рост 185 см. Я сделал так- опустил до конца, отодвинул назад до предела, немного наклонип вперёд, Руль в самое нижнее положение. Так получилось удобнее всего. Одно неудобство- из-за верха руля не вижу датчиков поворотов. Кстати периодически езжу на предыдущем АУТЕ и Шевроле Лацетти- не ощущаю никаких проблем с посадкой.
Тоже собираюсь купить XL Ultimate 4WD, но еще думаю. Подскажите пожалуйста пару вопросиков: 1. есть ли в этой комплектации парктроник, на официальном сайте в перечне их нет и 2. отображается ли на дисплее навигации управление климат-контролем?
1. нет
2. на дисплее штатной навигации в максималке? да.
---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------
так сделай руль повыше.
Выше уж некуда Наверное нужно просто привыкнуть. А вот крены кресла довольно ощутимые...
---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:01 ----------
Цитата:
Сообщение от Alex01
если самая-самая комплектация это S15, то там есть боковая поддержка у сидений. Не можешь подстроиться - это другой вопрос.
Есть конечно. Я сравниваю с лансом, у него судя по всему, кресла поуже будут, поэтому и поддержка ощутимее "обнимает". Имхо
---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:01 ----------
Цитата:
Сообщение от sshiyanov
Тоже собираюсь купить XL Ultimate 4WD, но еще думаю. Подскажите пожалуйста пару вопросиков: 1. есть ли в этой комплектации парктроник, на официальном сайте в перечне их нет и 2. отображается ли на дисплее навигации управление климат-контролем?
По пункту 2: на дисплее-то оно отображается, только зачем? Мимолетного взгляда на "крутилки" климата достаточно, чтобы определить текущий режим работы. Или есть иной функционал? Поправьте, если не так
Подскажите как удобно ли ездить с камерой но без парктроника? а если что не заметишь на дисплее? а так парктроник бы запищал... вот я и думаю может лучше хонду цр-в купить
А просто нет отдельного дисплея для климат-контроля, поэтому хотелось бы на основном дисплее видеть состояние настроек
на много чаще парктроник не замечает препятствий. (например столбики или бордюры). в камеру обычно всё и всегда видно. "не заметить" через камеру просто невозможно (если только закрыть глаза)
Читал про очешник. С ним тоже интересно получилось: сразу положил в него очки, потом всю дорогу не мог определить: что скрипит? По ощущениям в правой двери. Когда дошло, что это мои собственные очки, долго веселился.
У меня история один в один)))) еще музыку включишь погромче и сразу скрип и дребезжение)))
а неудобства с сиденьем,думаю,временно. Я сразу отрегулировал как надо и больше ничего не менял. И при росте в 188см чувствую себя очень комфортно и без регулировки руля по вылету)
А машина просто высший класс!!!!!
sshiyanov, Попробуйте тест-драйв с камерой заднего вида. Уверен, Вам понравится. Поддерживаю Shpunt'a в этом вопросе)
Подскажите как удобно ли ездить с камерой но без парктроника? а если что не заметишь на дисплее? а так парктроник бы запищал... вот я и думаю может лучше хонду цр-в купить
А просто нет отдельного дисплея для климат-контроля, поэтому хотелось бы на основном дисплее видеть состояние настроек
Несмотря на наличие камеры заднего вида, парктроник поставил сразу. Привычка. А на самом деле приноровиться можно и без него: ориентир - красная линия, указывающая на то, что дальше сдавать назад небезопасно. Пару раз сдал назад до красной линии, вышел из машины, оценил оставшееся расстояние и навсегда запомнил Примерно так. Но на мой взгляд, лучше сочетание камеры и парктроника
на много чаще парктроник не замечает препятствий. (например столбики или бордюры). в камеру обычно всё и всегда видно. "не заметить" через камеру просто невозможно (если только закрыть глаза)
С камерой есть одно "но", не видит она углы заднего бампера. Есть такая мертвая зона, которую ни зеркала, ни камера не видят - это по 10 см слева и справа по углам заднего бампера.