Да ладно, только эта фраза уже ясно дает понять. что у этих "журналистов" не было интернета, или мозгов поискать предварительно информацию
журналисты пишут, что когда они ехали забирать Аут на тест, они были уверены, что перед ними будет настоящий внедорожник для которого заранее были уготовленны серьезные испытания, но каково их было удивление когда у них в руках оказался кроссовер
Ну, может они рекламу по телевизору посмотрели? Его ж там внедорожником называют!
Да ладно, только эта фраза уже ясно дает понять. что у этих "журналистов" не было интернета, или мозгов поискать предварительно информацию
журналисты пишут, что когда они ехали забирать Аут на тест, они были уверены, что перед ними будет настоящий внедорожник для которого заранее были уготовленны серьезные испытания, но каково их было удивление когда у них в руках оказался кроссовер
Зато все по честному, без проплат, не то что наш ЗА РУЛЕМ журнал, кто платит,того и лавры.
Yurtsik, журналист, который готовится тестировать внедорожник, когда речь идет о кроссовере... а потом выясняется, что подготовленный "внедорожный" тест - это катание по луже с твердым дном. Вы всерьез считаете, что это "честное" описание имеет хоть малейшую ценность?
Yurtsik, журналист, который готовится тестировать внедорожник, когда речь идет о кроссовере... а потом выясняется, что подготовленный "внедорожный" тест - это катание по луже с твердым дном. Вы всерьез считаете, что это "честное" описание имеет хоть малейшую ценность?
Я считаю что все нормально, т.к. за эту Дико Снежную зиму, машина зарекомендовала себя ЗАМЕЧАТЕЛЬНО.
Yurtsik, Полностью с вами согласен, автомобиль зарекомендовал себя просто отлично этой зимой!
Для меня лично эти фотографии отличный и реальный пример тех условий которые ауту подвластны, так же мне было интересно, что полный привод способен работать в течении 30 минут не прерывной езды! Пока это первый журнал который реально предоставил наглядный пример!
Может, имелась ввиду пониженная передача (режим L)?
Режим L к пониженной передаче никакого отношения не имеет. Это просто блокированная 1-я с запретом переключаться на более высокие.
Цитата:
Сообщение от Татик
Потому что в полном приводе он как бы штатно ездит, в режиме авто, не?
Не совсем. То, что у вас горит 4WD LOCK - совсем не означает, что полный привод работает. Он в любом режиме включается только когда мозги машины сочтут это необходимым - при пробуксовке передних колес, или при разгоне. При обычной езде он не задействуется. А "работал 30 минут" надо понимать как 30 минут езды по бездорожью, когда электроника вынуждена реально держать его включенным. Для кроссовера с подобной муфтой 30 минут даже подозрительно много. Либо муфта хорошо реализована, либо, что более вероятно, бездорожье было всего лишь слегка пересеченной местностью (как на фотографиях). В сыпучем песке муфта минут через 5-10 встанет раком.
Не совсем. То, что у вас горит 4WD LOCK - совсем не означает, что полный привод работает. Он в любом режиме включается только когда мозги машины сочтут это необходимым - при пробуксовке передних колес, или при разгоне. При обычной езде он не задействуется.
Режим L к пониженной передаче никакого отношения не имеет. Это просто блокированная 1-я с запретом переключаться на более высокие.
Почти так, только в вариаторе нет передач, коробка не дает двигаться клиновидным дискам, имитация езды на первой передаче.
Цитата:
Сообщение от bc----
Не совсем. То, что у вас горит 4WD LOCK - совсем не означает, что полный привод работает. Он в любом режиме включается только когда мозги машины сочтут это необходимым - при пробуксовке передних колес, или при разгоне. При обычной езде он не задействуется.
Даже в режиме AUTO часть момента передается на задние колеса, а при пробуксовке передних, на задние подается еще больше момент. В режиме лок все также, только момента подается еще больше.