Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015

mr.fix · 30.09.2019, 14:18

@ЯАндрей,
Моё мнение контрактный вариатор-это кот в мешке.Вдруг попадётся в состоянии худшем,чем ваш?

igelko · 30.09.2019, 17:51

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

толчок вариатора при разгоне на 40км/ч

Толчёк чего-то при "медленном(внатяг) разгоне" или при "быстром разгоне" или при обеих разгонах?

ЯАндрей · 01.10.2019, 17:02

Цитата:

Сообщение от igelko

Толчёк чего-то при "медленном(внатяг) разгоне" или при "быстром разгоне" или при обеих разгонах?

При любом наборе скорости при 40км/ч

au80 · 01.10.2019, 15:02

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

Аутлендер - 3/2012гв/2л/230 000км пробег, полный привод - толчок вариатора при разгоне на 40км/ч. Ездил в Jatco на Бережковской наб., диагностика ничего подозрительного не показала. Ремонт озвучили от 65 до 120.Точнее после вскрытия. Может кто менял на контрактный рублей за 50?
Или подскажите где заказать такой с заменой в одном сервисе? Спасибо.

День добрый.
Попробуйте проконсультироваться по поводу вариатора в этом сервисе:remont-variatora-nissan.ru
Я в этом сервисе обслуживаю вариатор своего автомобиля, качество сервиса мне понравилось.

sonni2005 · 02.10.2019, 05:53

Слить масло в емкость, снять поддон, посмотреть состояние магнитов на наличие и количество стружки (частиц что ощущаются пальцами), скрутить гидроблок оценить состояние валов, ремня. По цене такая процедура не должна быть особо дороже замены масла. Если валы повреждены с большой долей вероятности дешево не отделаетесь и по желанию сыграть в рулетку с контрактным вариатором.

mac-mac · 02.10.2019, 15:45

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

При любом наборе скорости при 40км/ч

именно толчок, а не провал оборотов?
а что в ручном режиме управления вариатором?

я бы подключил сканер и посмотрел, не совпадает ли этот толчок с полной блокировкой гидротрансформатора.

Кротъ · 20.02.2020, 13:12

Цитата:

Сообщение от mac-mac

именно толчок, а не провал оборотов?
а что в ручном режиме управления вариатором?

я бы подключил сканер и посмотрел, не совпадает ли этот толчок с полной блокировкой гидротрансформатора.

А если совпадает?

AleXyS · 03.10.2019, 15:21

Цитата:

Сообщение от mac-mac

50 - это только сам вариатор, а еще расходники и работа по замене, так что на круг все 85 выйдет...

Откуда это 35 за расходники и работу ???
Снять/поставить - 10, расходники (масло, фильтр, и прокладки), еще 10-12 (масло считаем NS-3, например).

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

Или подскажите где заказать такой с заменой в одном сервисе? Спасибо.

https://www.rekpp.ru (делал там коробас на ix55. Год гарантии без ограничения пробега)

Пы.Сы. был бы коробас классический, то описал бы все симптомы "умирания".

mac-mac · 03.10.2019, 15:44

Цитата:

Сообщение от AleXyS

Снять/поставить - 10, расходники (масло, фильтр, и прокладки), еще 10-12 (масло считаем NS-3, например).

В большинстве сервисов это 10 + 10 )) ну и на расходниках тоже прилипнет.
да хорошую б/у за 50 надо ещё поискать.

AleXyS · 03.10.2019, 16:05

Цитата:

Сообщение от mac-mac

да хорошую б/у за 50 надо ещё поискать

Я не спец по б/у трансмиссиям и запчастям, и даже не интересовался. Когда ждал в сервисе свой "пепелац", то краем уха слышал разговор манагера по телефону про б/у варик от 30 т.р. для Ниссана вроде, а Вы видимо эксперт в этой области, если так, то пусть будет тяжело найти за 50...
И как внешне, не "половиня" коробас определить "спелость", когда перед вами лежит их два-три десятка ????

Цитата:

Сообщение от mac-mac

В большинстве сервисов это 10 + 10

Как раз нет, именно 10 - снять/поставить. Ну +/- пару тыщ, и зависит от конкретной модели авто.

AleXyS · 03.10.2019, 15:32

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

полный привод - толчок вариатора при разгоне

Кстати, и ПП может хандрить. У коллеги как-то была проблема аналогичная, когда колеса разной размерности пере/зад поставил.

andrettyy · 21.02.2020, 12:34

Привет, cvtz50 не кричит по ошибкам?

Panda00 · 16.10.2019, 18:43

Добрый день!

Машина покупалась у официалов в 2015 году, на сегодняшний день пробег 62000, я один владелец.

Может у кого есть опыт, в общем суть проблемы следующая:
Примерно пол года назад при движении по трассе появились провалы оборотов (при движении без круиз-контроля обороты падали примерно на 800-1000 и с рывком восстанавливались, при движении на круизе обороты повышались на тоже значение и также с рывком восстанавливались). Машина до сегодняшнего дня никаких ошибок не выдавала. Все датчики выдавали нормальные показания. До этого я чистил дроссель, фарсунки, менял свечи, обрабатывал все контакты на двигателе очистителем контактов, осушителем контактов ничего не помогло. 2 раза обращался к ОД ничего найти не смогли. Эти дерганья происходили в случайном порядке. Сегодня в очередной раз поехал к ОД, 100 км от места жительства. Пока ехал выскочила ошибка P084A (Transmission fluid pressure (TFP) sensor/switch H-circuit malfunction), посмотрел ELM327. На некоторых сайтах ошибка расшифровывается как "Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "H" Circuit (Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи )". ОД диагностировал туже ошибку и рекомендовал заменить блок управления клапанами. Приемщик сказал, что есть вероятность, что отвалилась частица ремня и попала в клапана и теперь они работают не правильно. С этим я от них и уехал. Они сбросили ошибку. На обратном пути дерганья продолжались ровно до того времени пока машина не покажет ошибку. Как только на приборной панели появлялось "неисправность трансмиссии" и check engine машина начинала ехать абсолютно нормально без дерганий, провалов и плавания оборотов. Это немного смущает и заставляет усомниться в правильности поставленного диагноза. Может кто сталкивался с такой ошибкой? Действительно ли дело в самом блоке управления? Учитывая не большой пробег и использование машины почти только дом-работа, считаю, что такая поломка должна устранятся ОД, так как является какой-то недоработкой завода-изготовителя. Есть ли у кого-то опыт гарантийного ремонта вариатора или его элементов после истечения гарантийного срока?

Прошу прощения за большой текст, меньшим проблему не описать.

saloekt · 16.10.2019, 19:28

Имея такой пробег замену жижи в CVT производили? Замену фильтра охладителя делали? Каковы условия эксплуатации авто?

Panda00 · 16.10.2019, 19:45

Цитата:

Сообщение от saloekt

Имея такой пробег замену жижи в CVT производили? Замену фильтра охладителя делали? Каковы условия эксплуатации авто?

Нет замену масло не производили. Обслуживался у ОД, у них по регламенту на 75000 или 5 лет (ни то, ни то еще не дошло). Эксплуатация - город (работа-дом-магазины-работа), 2-3 раза в месяц межгород 100-150 т.км, средняя скорость 110 км/ч, иногда для обгона переключал в режим Ds, один раз в год выезд на берег. Тяжелое не перевозили, прицепа нет.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от saloekt

А дорога лежит в хороший сервис где данные агрегаты перебирают "закрытыми глазами"

По хорошему сервису вопросы, у нас в городе никто на таком уровне вариаторами не занимается. А в регионе лучшим считается "agregatka". Если у кого-то был опыт работы с ними хотелось бы услышать отзывы.