Все вопросы по усилителю Rockford

megaaxel · 20.05.2014, 22:48

90 Ом, почти 2 Ватта потребляемой мощности. конечно много.
а если коробку эту отключить? (не канбас это!)

maikllll · 20.05.2014, 22:59

Если отключить, рвется "+" и управление усилителя. Соответственно звука нет. (чет не помню, но вроде и само ГУ отрубается)

megaaxel · 21.05.2014, 10:37

Цитата:

Сообщение от maikllll

Если отключить, рвется "+" и управление усилителя.

да это-то понятно. с током что происходит?

maikllll · 21.05.2014, 12:05

Цитата:

Сообщение от megaaxel

да это-то понятно. с током что происходит?

Уходит в "0"

maikllll · 22.05.2014, 22:03

Продолжил сегодня эксперименты. Выяснил,
Что при разрыве провода, который +12 - "жор" остается. А вот при разрыве того, который +5, ток (жор) падает в "0" (мерил на 31 перохр.). Если мерить в разрыве этих проводов - ток у обоих "0".
Естественно при разрыве любого - звука нет (усилок не вкл.)
Куда дальше покопать??

Еще просьба - киньте плз. ссылочку на распиновку разъемов штатного ГУ.

megaaxel · 23.05.2014, 00:01

распиновки магнитолы у меня нет, можете сами собрать по Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates.

что за провод "+5"?
у вас есть схема подключения этой коробки?

maikllll · 26.05.2014, 09:01

Маленького реле не нашел (только такие, которые паять), поэтому купил простое автомобильное на 30/40А :-) .
Проинсталировал, все работает. Из наблюдений - присутствует некая задержка при включени (видимо на "разогрев"), и вроде как динамический "бум" в момент включения.
Следующий этап планирую - исключить сброс часов и перезагрузку в момент запуска.
Схемка с солярис клуба (распиновка разъема не наша, но разобраться не трудно):
к сожалению, изображение утрачено

Sanya089 · 06.10.2014, 21:18

не дожидаясь сюрпризов от усилителя,обработал плату с двух сторон цапонлаком .Предварительно продул сжатым воздухом,прочистил(аккуратно)зубной щёткой,промыл очистителем тормозов и просушил перед покраской.
Таким способом обработал три усилителя,которые живут и радуют владельцев прекрасным звучанием от Рокфорда

k34nex · 20.02.2015, 15:39

Добрый день всем участникам! Собираю информацию по штатной аудиосистеме в ауте, у меня штатный рокфорд, аут 08 года, аукс выведен.
Есть желание не меняя штатную голову добавить на аукс доп источник, например, айпод + добавить управление с кнопок на руле. Возможно, будет другой вариант. Но менять голову не хочу.
Соответственно - полазив по форуму не нашел - а есть ли подробная схема именно по аудио с распиновкой где проходят провода с кнопок руля до головы, и где проложен штатный аукс (на подлокотнике который). Я так понимаю, он идет до головы, а затем на усилитель. Присутствуют шумы, буду прокладывать экранированый, возможно, напрямую к усилку.

Главный интерес - протокол управления усилителем. По внутренней схеме - это однозначно не кан, на схеме подписан как УАРТ. Вопрос - никто не пробовал снять логи с обмена? Сейчас, как назло, переехал далеко по работе без авто, домтуп только через полтора месяца будет, поэтому пока решил собрать всю инфу. Если не найду ничего, полезу с осциллографа сам. Если УАРТ - то совсем несложно поставить свой контроллер, который будет управлять усилителем отдельно от головы.
Идей разных много, в основном, хобби, ради интереса. Ну и возможно желание внедрить мультимедийную систему, но не банально менять голову на ограниченный выбор совместимых или заказывать какие то коробочки у китайцев для согласования с рокфордом. Хочу разобрать протокол сам)
Сорри за сумбурное объяснение, буду рад инфе, ссылкам по теме. Спасибо!

Alexandr985 · 05.03.2015, 10:24

Столкнулся с проблемой залитого усилка, в какой период времени его залило не понятно, но в итоге он периодически прерывал звук на секунду или две и в один момент просто перестал работать, снял, разобрал и увидел в правом верхнем углу(там где нет клемм для подключения) коррозия и окисление, решил отдать в ремонт знакомому мастеру. После внимательного изучения мастером схемы усилка выявили что сгорели следующие транзисторы DTA124EKA в кол-ве 1шт. и DTC144EUA-2 шт. Найти транзисторы в таки корпусах не получилось, но в чип и дип нашел точно такие же транзы на длинных ножках DTA124ES стоит 25 рэ и DTC144ES стоит 27рэ, мастер долго возмущался что корпуса не те но запаял то что я купил. В результате усиль ожил, но звук был ужасно тихим, прочитал всю ветку форума и наткнулся на похожую проблему, там меняли такую микруху NJM2115V их всего 3 на плате и находятся они в том месте где была вода, при прозвонке выявили что 2 из них дохлые, нашел эти микрухи тут http://kimkit.ru/shop/UID_54920.html , перепаяли и звук появился, сразу же выпилил из оргстекла защитную рамку. Цена запчастей 233 рэ.

Nikdas · 05.03.2015, 16:21

Alexandr985,
Можно фото и размеры защитной рамки

Alexandr985 · 16.03.2015, 11:17

Размеры 20*30

Nikdas · 17.03.2015, 07:08

С экраном решил, подумать и пока не ставил. Снял усилок, почистил спиртом микросхему и залил микросхему "Plastic 70" из баллончика в несколько слоев. Заклеил 4-е отверстия, которые находятся в углах крышки усилителя. Пока полет нормальный.

Георгий2015 · 15.11.2015, 17:08

Всех приветствую!

У меня было подобная проблема два раза. В первый раз зади на коврике стоящий бутылка с водой, перевернулся и залил усилитель. Первое время шел какой то глухой звук с собуфера - как удары по барабану, но через пару недель все само собой решился. Высохло все и аудио стало работать как обычно.
Второй раз до сих пор мучаем меня :-)
Летом бросил бутылку Кока-Колы на том же месте. Только во дворе дома обнаружил что она открылась и залил усилитель. Сохло чуть дольше, но все равно высохло. Появился опять тот же самый глухой звук (но еще громче) при включении зажигании автомобиля. Из сабуфера раздавался двойной глухой звук, но потом все работало нормально. Решил на даче разобрать усилитель и почистить спиртом. Все сделал, но как только вернул ее на привычное место, она вообще отказалось работать :-) при включении работает пару минут, или полминуты и отключается, на дисплее пишет error disc.
Недавно ездил к "любимой теще". На обратную дорогу только завел машину подогреть и подумал, дай ка попробую подключить штекеры к усилителю (то есть два штекера, большой и по меньше). Я их сразу же отключил как только аудио система перестала работать, так как при включении зажигании эти два мощных "удара" из сабуфера меня стали сильно раздражать. Аудио система заработала и до дома доехал вообще без проблем. То есть, получается что если подключаю штекеры к усилителю только после того как я завел машину, то аудио система работает без проблем. Как только вы выключайте зажиганию и питайтесь при его повторном включении включить и аудио систему, система ровно через полминуты снова показывает еррор и вырубается.

В чем может быть проблема и как мне его решить?

Спасибо всем!

hornet · 22.11.2015, 19:58

Добрый день всем. Прошу помощи сообщества в проблеме с усилителем. Через минут 5- 30 с запуска машины, пропадает звук из передних колонок. Если перезапустить усилитель, выдернув и воткнув в него клемму, звук появляется, но минут через 5 снова пропадает.Было замечено, что чем холоднее температура - тем дольше работает звук в колонках, как будто что то нагревается.