Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2009, 20:44   #31
shvondior
Временно никто
 
Авто: ММС Airtrek Turbo RalliArt
Сообщений: 199
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

мммммммм Поздравляю с приобретением!
shvondior вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.03.2009, 21:57   #32
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

замерь, пожалуйста, внутренний диаметр аутлета на турбе от ЭВО и от Аира, очень уж интересно. (опять же подойдет ли приемная труба от ЭВО 7-9 на Аировскую турбину)
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2009, 09:41   #33
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Антон, посмотри второе фото, там хорошо видно аутлет с 9 турбы, на мой взгляд конусом там и не пахнет. Диаметр не мерил, но приемная труба СР9А на этот аутлет не налазит.
Когда буду ставить обязательно сниму размеры.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.03.2009, 18:59   #34
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Вроде разобрался с аутлетом.
Суть такова на фото нет кольца (вроде металографитовое точно не скажу) которое и имеет форму конуса.
Вероятность совпадения диаметров аутлетов от TD-05(Эво) и TD-04(Аиртрек) 99%. Так как у моего приобритения нет кольца, я поставлю с Трека.
Антон, думаю флянцы приемной трубы с Эво 7-9 и аутлет Аиртрека должны совпадать. Если быстро узнать хочешь спроси у Зодчего может он подскажет. Если не горит, я свою машину только во вторник ставить на модернизацию буду и большей частью все сделают без меня т.к. я на работе буду.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.03.2009, 09:26   #35
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

мне не горит особо, я для общего развития. если вдруг соберусь что делать, а это максимум приемная труба и весь остальной выхлоп, кулер фронтальный, насос Walbro, чип и если понадобится форсунки, то чтобы знать что заказывать. все железо можно взять б/у с Японии по божеским ценам и чтобы непришлось потом все пилить/варить/колхозить.. безусловно, небольшие дороботки неизбежны, но не так чтобы отдать 12-15 кРуб за кусок трубы, а потом еще и пилить и переваривать - согласен максимум на переделку крепления подвеса.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2009, 18:00   #36
сергей1
Вступаю в Клуб
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Ну и как прошла сборка трека и настройка???
сергей1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 11:01   #37
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Пока пауза. Докупаю остальное железо. К слову приобретен маслокулер на двигатель. В пути бустконтроллер. В ожидании байпас RS.
Поменял колодки FERODO RASING FCP 1334H DG 2500 скрипят так что мурашки по коже, может притрутся перестанут.
В планах переделка бампера (а-ля Эво), но пока не могу договориться с мастерами, все только ремонтом занимаются, за тюнинг никто не берется. В крайнем случае сниму противотуманки дырки закрою сеткой, перекину номер на бок.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.04.2009, 12:00   #38
vavan
Житель Клуба
 
Аватар для vavan
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 379
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Возможно будем клонировать обвес DAMD. Конкретная информация на неделе.
vavan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.04.2009, 13:13   #39
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от vavan Посмотреть сообщение
Возможно будем клонировать обвес DAMD. Конкретная информация на неделе.
Если клон будет хорошим, кинешь цену и возможность отправки в Краснодар.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.04.2009, 16:09   #40
vavan
Житель Клуба
 
Аватар для vavan
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 379
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Конечно.
vavan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.04.2009, 20:10   #41
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Ну все, период приобритения железа практически окончен, все что необходимо для начала модификаций есть. Трек в руках специалистов. Жаль что не получается взять отпуск и присутствовать при прцессе "реинкарнации" авто. Буду вечерами приезжать за ценной информацией и выкладывать в теме. Дима - человек который собирает машину, на тюнингэво его ник A.R.S. вот один из последних его проектов http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=10757 вроде тоже зарегистрируется у нас и поделится своим мнением и впечатлениями от Аиртрека.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 20:40   #42
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

наконецто, Игореха молодца! будем ждать новостей, подробностей
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 20:54   #43
Zanzibar
Опытный
 
Авто: EVO9 + TurboOut
Сообщений: 91
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

А Дима уже раскрыл план проекта????
400сильный поджопник на каждый день???
Zanzibar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 21:01   #44
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от Zanzibar Посмотреть сообщение
А Дима уже раскрыл план проекта????
400сильный поджопник на каждый день???
Ты про его турбоаут?
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.04.2009, 10:52   #45
Zanzibar
Опытный
 
Авто: EVO9 + TurboOut
Сообщений: 91
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Есъофкос
Zanzibar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Небольшая "эволюция" моего "иноземца" Zodchiy Outlander Turbo!!! 154 13.04.2021 17:48
продам дверь от аиртрека ДИМАН18 Airtrek. Экстерьер/интерьер 8 10.08.2009 16:33

Текущее время: 06:36. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2021, WWW.OUT-CLUB.RU