При трогании снизу раздается тонкий свист, похож на скрип износа тормозных колодок, шприцевал кардан, свит ненадолго пропадает, потом вновь появляется. Пробег 108 000 км.
Докладываю, крестовины на заднем кардане поменял, задняя была мертвой, подклинивала, от неё шел свист и вибрации при скорости выше 100 км.ч.
Теперь остался вой снизу при скоростях от 60 до 80, как на старых грузовиках, что-то в трансмиссии, не пойму что. Есть призрачная Надежда что это резина а/т, но это вряд-ли
На 138 тыс. появился скрип крестовины. Осмотр показал неизбежное умирание задней крестовины. Заменил обе крестовины, дабы избежать необходимости через неизвестно какое время ехать сервис с подобной болячкой.
Но! на скорости 75-85 км/час появилась вибрация! еле уловимая, но есть. Думаю выкроить время и сделать балансировку кардана
На 138 тыс. появился скрип крестовины. Осмотр показал неизбежное умирание задней крестовины. Заменил обе крестовины, дабы избежать необходимости через неизвестно какое время ехать сервис с подобной болячкой.
Но! на скорости 75-85 км/час появилась вибрация! еле уловимая, но есть. Думаю выкроить время и сделать балансировку кардана
Балансировка конечно поможет, но причиной наверное является классическое нежелание метить положение вилок при смене крестовин!
Балансировка конечно поможет, но причиной наверное является классическое нежелание метить положение вилок при смене крестовин!
Вероятно да, кто-то поленился сделать метки, либо ещё какая причина. Обидно, столько лет ездил в один и тот же сервис, теперь гложет сомнения ☹️, стоит ли дальше поддерживать с ними сотрудничество.
Скрип задней крестовины появился на 132 тысячах.
Судя по всему 110- 140 тысяч км, это такое время когда к задним крестовинам приходит в гости северный пушистый зверёк.
Поэтому, если пробег подходит, а она пока не скрипит - лучше озаботится запасом.
У меня не было возможности выбирать, пришлось довольствоваться тем, что в наличие а именно изделие от Фебест ASM-99.
Меняю только заднюю крестовину.
Если бы операция была спланированной то поменял бы обе и поставил бы скорее всего GMB GUM-99.
Некоторым образом крестовину прикончил сам- доехал до дома с подклинившими задними суппортами. Оказывается суппорта от П-2 тоже порой клинят, но это другая история.
Хочу еще отметить, что на некоторых экземплярах нашей сборки стоят карданные валы с крестовинами поменьше не GUM-99, а GUM-93.
Оригинальный каталог выдает большие крестовины с размером по подшипникам 101, а на мелких крестовинах 84,5.
Почитав отзывы, оказалось что тех кто заказал не ту крестовину - много. Поэтому внимательнее.