Доброго времени суток. Зарегился на форуме только сегодня, большое спасибо за сайт. Много полезной инфы. Ну и конечно же спасибо всем клубовцам и форумчанам. Почитал, все очень полезно и поучительно. Езжу на Ауте 2.0 с апреля 2006 года. Брал с нуля, в Рольфе на Алтуфьевском. Сам с Коми республики. Пробег 20000.
Теперь про своих "тараканов". На днях появилась непонятная вибрация. До 40 км/ч все нормально, потом начинается такая плавная вибрация, продольная. Чем больше разгон, тем "колдыбашит" ощутимее. Чувствуется и рулем, и спиной, и ногой на педали газа, короче всем корпусом машины. Появилось ни с того ни с сего. В ямы не влетал, на пузе нигде не ползал и "коряги" не цеплял. Почитал темы про вибрацию при торможении, но у меня с этим все ок, диски в поряде, колодки новые (меняли недавно). Есть ли какие либо соображения, может у кого либо бывали подобные проблемы. Визуалный осмотр кардана в автомастерской ничего не дал, все, говорят в поряде, нет ни люфтов, ни прочих дефектов - погнутостей и т.п. Есть какой-то промежуточный (поддерживающий подшипник), может он мозги пудрит, бывает ли у них перекосы или еще какие баги? Могут ли подшипники полуосей влиять?
1) Неотбалансированные колеса не дают такую вибрацию. Это 100%.
2) Балансировка проведена, с этого и начал. С ней все в порядке.
Все усложняется тем, что город у нас небольшой. Нормальной диагностики не провести нигде. Остается надеяться на опыт других владельцев, причем из интернета (надеюсь на помощь клуба). Выбраться на "большую землю" смогу только, когда "Мороз-Иваныч" построит зимник. Паромы по реке уже не ходят. Ж/д платформу заказывать? Можно, конечно с "перепугу", жалко лавандосов. Пока машину заприколил, благо что есть на чем ездить - в хозяйстве еще есть NISSAN PRIMERA 1,8 плюс Шевроле-Нива. Но Аут больше всех нравится , а без конкретного совета дергать его, эксплуатировать и вибрировать по дороге не комильфо.
Могу поделиться опытом по снятию заднего бампера. Все снимается элементарно и легко.
Авто: Аут продан. Корпоративные автомобили других марок
Сообщений: 318
Ответ: Подскажите. Вибрация машины.
На моем Ленд Ровере Фрилендере такая фигня была. Не могли найти причину. Как выяснилось - хвостовик ( кардан ). Проверь крестовины. Плюс еще проверь шрусы. У меня на нем такая фигня была и НИЧЕГО не хрустело и вибрация шла. В Мусе Моторс говорили - "У вас бред и вообще - все ОК", а потом шрус захрустел. Замена - все вибрации ушли.
Был у вас не раз. Учился я в своё время в ЛРУ Котласе.. пипец дороги!!!
Наверняка, либо шрусы( где-нить чехол надорвал и пашло) либо крестовины.. только от этих может идти такая вибрация..
у меня на карине е, так было пришлось приводы менять, т.к. идут только в сборе.
Был у вас не раз. Учился я в своё время в ЛРУ Котласе.. пипец дороги!!!
Наверняка, либо шрусы( где-нить чехол надорвал и пашло) либо крестовины.. только от этих может идти такая вибрация..
у меня на карине, так было пришлось приводы менять, т.к. идут только в сборе.
Ну Котлас это свосем не у нас, а Архангельская область , а Коми - это Сыктывкар, Ухта, Печора и т.д. От нас до Котласа мама не горюй сколько.
Чехлы абсолютно целые, шрусы не хрустят. Все облазили на подъемнике. На днях будем смотреть уже с применением "особо точных методов обнаружения". Может что и выясним. Сразу напишу в чем дело.
Возможна такая проблема из-за подушек ДВС...диагностируется просто.. яма и завод двигателя...при этом внимательно на подушку смотреть..!!!! может бы еще один показатель машина стоит в положении D на месте и начинается легкая вибрация....
Да вот и мост задний тоже на подушках подвешен.
и за одно проверь аммортизаторы, у меня такое было, правда на восьмерке, что из за аммортизаторов трясло, заменил и порядок