Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Петтрович · 16.11.2012, 20:45

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ..... гуглоперевод
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .......... гуглоперевод
Интересный опыт с XL - замер выходного сигнала управления муфтой
Смотрим работу муфты (с помощью ELM 327 и Torque)
Мониторинг муфты в ECO/AUTO/LOCK на уклонах.
Вращение всех четырех колес
Самостоятельная установка S-AWC от Outlander 3.0 на Outlander 2.4
Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

igorche · 31.01.2013, 19:22

Моня, это точно XL и это явно не проушина - слишком большая. Такое впечатление что там что то крепилось и его сорвало с этого крепления. Эксэлеводы помогайте разбираться!

bc---- · 31.01.2013, 19:23

Цитата:

Сообщение от Моня

bc----, По моему это XL ???. У него вроде с буксировочными проушинами по другому, не..???

А чем еще может быть эта торчащая стальная петля?

Моня · 31.01.2013, 19:25

igorche, По моему у них это называется "строповочная петля" - для фиксации при перевозки... ИМХО ..???

Дачник · 31.01.2013, 19:52

Если память мне не изменяет, а она может, на икселе задняя буксировочная проушина вроде вкручивается. Вроде поэтому я несколько раз, когда нужно было кого-то выдернуть, цеплял трос за переднюю проушину.
А данная петля наверное действительно для крепления на автовозе или эвакуаторе

Vitalex · 31.01.2013, 20:49

Цитата:

Сообщение от Love potion

Режим был 4WD. Обижаться на что? на неподсыпанный перекресток, погоду -1, мокрый снег, самонадеянность мужа и т.п.?
Просто хочется понять что произошло, ведь на машине ездим уже год и такого несброса газа не было, думки о вариаторе посещают, многие советовали нам взять механику.
А летать всё-таки лучше во сне, чем наяву.....

Конечно дистанционно диагноз ставить не прилично, но был задан вопрос и вот моя версия:
Если вы ехали в 4ВД-авто (у ХЛ это второй режим на крутилки управления приводом), то этот режим трансмиссии работает как передний привод + подключение заднего в случае просказывания передних колес. Поэтому, скорее всего, при равномерном движении на хорошей скорости авто ехал на переднем приводе. При входе в поворот был резко сброшен газ. В этой ситуации происходит загрузка по весу (не путайте с массой) передней оси и как следствие снос авто в на скользкой дороге. Указанная температура в -1 гр. позволяет думать, что было действительно очень скользко. Именно по этой причине резкий сброс газа на переднеприводном автомобиле очень опасен.
Далее, возможно, водитель по инерции и нажал на тормоз, но уже в испуге, т.е. безконтрольно, чем и усугубил свое положение на дороге.
Но тут достаточно и без тормоза. По траектории вылета во внутренний радиус поворота и по ровному сходу, похоже, что тормозами пользовались уже в канаве. А причина в загрузке передней оси, т.е. недостаток опыта.
Практика показывает, что полноприводный авто дает большую уверенность в его устойчивости на дороге, повышая тем самым самоуверенность, но при этом спрогнозировать его поведение не берется даже водитель с хорошим опытом вождения таких авто.
По поводу несброса газа, как-то не очень понятно, конечно, при отпускании педали газа авто двигателем притормаживает, но менее эффективно, чем с ручкой, но более эффективно чем на автомате. Так что ваш вариатор на золотой середине.
Вроде ничего не упустил.
Удачи на дорогах.

АлёХаХа · 31.01.2013, 21:36

Блин Щерлок Холмс нервно курит

TheActiser · 01.02.2013, 18:32

Цитата:

Сообщение от igorche

Моня, это точно XL и это явно не проушина - слишком большая. Такое впечатление что там что то крепилось и его сорвало с этого крепления. Эксэлеводы помогайте разбираться!

проушина это...

Love potion · 02.02.2013, 13:32

Цитата:

Сообщение от Vitalex

Если вы ехали в 4ВД-авто (у ХЛ это второй режим на крутилки управления приводом), то этот режим трансмиссии работает как передний привод + подключение заднего в случае просказывания передних колес. Поэтому, скорее всего, при равномерном движении на хорошей скорости авто ехал на переднем приводе. При входе в поворот был резко сброшен газ.

Пожалуй, ошибка действительно была в управлении авто в заносе как заднеприводным, а не переднеприводным.

Дело в том, что наши предыдущие машины были заднеприводные и с подключаемым полным приводом, а действия водителя при заносе переднеприводного и заднеприводного автомобиля различны...
Vitalex, спасибо за ответ, удачи!

Угрюмый71 · 18.06.2013, 23:13

Доброго времени суток, уважаемые Аутоводы. Вопрос следующего характера-принципиальные отличия поведения нашей машины от переднеприводной на асфальте, на что обратить внимание до полного просветления (привыкания к Ауту). Как ездить не надо (не про ПДД). Как ездить правильно (снова не про ПДД). Как грамотно пройти крутой поворот, с газом/ускорением или без? В общем все нюансы, которые можете подкинуть. Если есть ссылки на какие нить ресурсы для почитать/посмотреть, буду очень признателен. Примеры из Вашего опыта-аналогично.
Моментальная реакция модераторов, переместили в нужную тему. Спасибо!

M.V.K. · 18.06.2013, 23:22

Я прям представил, как Вы на 2.0 и вариаторе отжигаете где-нибудь на площадке рядом с эвиками, врыксами и прочими скайлайнами.

Летом езда ничем не отличается, если ездить в гражданских режимах. А для других режимов железяка Ваша (и наша) хлипковата.

Угрюмый71 · 18.06.2013, 23:24

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Я прям представил, как Вы на 2.0 и вариаторе отжигаете где-нибудь на площадке рядом с эвиками, врыксами и прочими скайлайнами.

Спасибо, познавательно. Очень полезно. Высер засчитан.

Kuzenkakol · 18.06.2013, 23:32

Пересел до этого с пятнашки, разницу заметил только в объёмах. Предсказуемое поведение и на трассе и в городе. Главное привыкнуть к вариатору, в повороты вхожу на небольшом газе.

M.V.K. · 18.06.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от Угрюмый71

Спасибо, познавательно. Очень полезно. Высер засчитан.

И Вам не хворать

Угрюмый71 · 18.06.2013, 23:39

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

И Вам не хворать

Типичное поведение ...... (подставить по вкусу), ляпнуть что нибудь, всё равно что, главное оставить последнее слово за собой. Дислексия не позволила прочесть мой вопрос полностью?

Tem · 19.06.2013, 00:39

Угрюмый71, У Аута все повадки переднеприводного авто: при наборе газа распрямляет траекторию, при заходе в поворот со сбросом газа скользит передом во внешнюю часть. Летом всё предсказуемо и безопасно, если управлять не в предельных режимах. Надо иметь ввиду, что на Ауте тормоза слабоваты, у меня половина хода педали - свободный ход, ОД говорит, что это нормально, но тормозов мне реально МАЛО!!! Хотя не разу не гонщеГ. Даже летом иногда торможу коробкой.
Вот зимой всё сложней.
Надеюсь ответил на вопрос.