поставил пламя гаситель 4000 с работай, механическую обманку на лямба- зонд что бы сбросить ошибку не помогло, а потом электронную сделал сам из резистора и конденсатора за 19 р и все ок.
КонстантинБ и ребята, пользуйтесь вот вам схемы обманки второго кислородного датчика (не путать с термопарой):
Думаю всё понятно, если с радиоэлектроникой и работой с паяльником имеются сложности, идите в магазин электронике на новочеркаской покупайте: резистор-сопротивлением 12 Ом, резистор-сопротивлением 1 МегаОм и конденсатор-ёмкостью 1 микро-фарад. И со схемой и деталями к хорошему электрику (обойдётся в копейки, за такую обманку по сервисам Питера запрашивают от 5000-8000 рублей, если у кого не получится сделать самостоятельно покупайте у них). Удачи!!!
КонстантинБ и ребята, пользуйтесь вот вам схемы обманки второго кислородного датчика (не путать с термопарой):
Думаю всё понятно, если с радиоэлектроникой и работой с паяльником имеются сложности, идите в магазин электронике на новочеркаской покупайте: резистор-сопротивлением 12 Ом, резистор-сопротивлением 1 МегаОм и конденсатор-ёмкостью 1 микро-фарад. И со схемой и деталями к хорошему электрику (обойдётся в копейки, за такую обманку по сервисам Питера запрашивают от 5000-8000 рублей, если у кого не получится сделать самостоятельно покупайте у них). Удачи!!!
Господа нужна помощь.
Выбил я каты, поставил металические обманки, но чек все равно горит, блин меня достал уже этот оранжевый глаз, при диагностике комп ругается на неправильную работу катов, то-есть на сколько я правильно понимаю механическая обманка не помогла, вот я решил сделать электронную, и по этому поводу есть вопрос.
Впрос номер1:
На схеме и в описании видно что резистор в 1 Мегаом впаиваем в голубой провод, а вот дальше я не совем понял, кондер мы впаиваем между белым и голубым ибелым? или как-то по другому?. Ребята помогите советом, как правильно?
И вопрос номер 2:
На форуме лансера тоже есть такая схема (http://forum.amadeus-project.com/ind...?showtopic=121) Но ее принципиальное отличие в том, что там всего один кондер и один резистор, а у нас кроме кондера и резистора есть еще один резистр на 12 ом, куда его тулить в один черный провод или меджу ними? Паяльником я работать умею, но мне-бы обьяснили словами что куда? нек-кому мне обратится с такой схемой, вот поэтом прийдется самому делать. Ну что парни кто-то подскажет просто словами что куда паять?
Зарание всем большое спасибо!
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Вот распиновка: голубой провод - сигнал с датчика кислорода, резистор 1 Мом в разрыв, белый провод - сигнальная масса, то есть конденсатор должен стоять между голубым и белым проводом, два черных провода - это подогреватель датчика, резистор 12 Ом туда ставится для имитации исправного подогрева. Если подогреватель исправен, резистор 12 Ом можно не ставить.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Итак выкладываю фото проведенного апргейда по удалению катов.
Так как на СТО мне за эту процедуру залепили 1500 грн (188 доларов) либо из киева купить обрезанный и переделанный выхлопной колектор. Я решил пойти другим путем. Пару звонков и нужный сварщик был найден.
И так что мы сделали:
1 Сняли колектор и разрезали его поплам.
2 В разрезанный колектор вставляем два круглых пятака размером 100мм в диаметре, обвариваем их по кругу, прорезаем в пятаках оверстия под трубы.
3 В отверстия вставляем зарание подготовленные трубы диаметром наружным в 45мм, труба длинной 120 мм и помоему 160 мм, трубы предварительно просверливаем.
4 Свариваем две полвинки по кругу.
5 Берем третий кусок трубы 500 мм в длинну и 48 мм в диаметре и тупо привариваем в натри последнего ката.
6 Собираем все на место. Работа плюс запчасти 500 грн 62,5 долара.
7 Берём два выточенных переходника под лямбы и вкручиваем в них лямбды и весь апгрейд в выхлопной колектор. (В моём варианте они не сработали, чек гореть не перестал.
8 Бежим на радиорынок покупаем два резистра на 1 мегаом аж 50 коп или 0,07 долара, и кондёр на 1 микрофарад 1 грн или 0,125 долара.
9 Вскрываем проводку под капотом, в разрыв голубого провода впавиаем резистор, кондёр впаиваем между голубым и белым. (Кстати после папы и мамы цвет проводов дргуой) Аккуратно ну или как получится заматываем изолентой и благодарим себя за то что руки всётаки растут правильно, ничего сложного что-бы впаять обманку нет.
После проведенного действия расход за день упал до 12 литров с 16.
КонстантинБ и ребята, пользуйтесь вот вам схемы обманки второго кислородного датчика (не путать с термопарой):
Думаю всё понятно, если с радиоэлектроникой и работой с паяльником имеются сложности, идите в магазин электронике на новочеркаской покупайте: резистор-сопротивлением 12 Ом, резистор-сопротивлением 1 МегаОм и конденсатор-ёмкостью 1 микро-фарад. И со схемой и деталями к хорошему электрику (обойдётся в копейки, за такую обманку по сервисам Питера запрашивают от 5000-8000 рублей, если у кого не получится сделать самостоятельно покупайте у них). Удачи!!!
Приветствую жителей форума.
Люди подскажите пожалуйста какой мощности необходимо ставить резистор сопротивление 12 ОМ. на обман подогрева. Чуть проводку не спалил!!!!((((
Приветствую жителей форума.
Люди подскажите пожалуйста какой мощности необходимо ставить резистор сопротивление 12 ОМ. на обман подогрева. Чуть проводку не спалил!!!!((((
Собрал обманку электронную , 12 ом греется аж пальцы чуть не обжог хорошо хоть плюнул на него , а слюна кипит . Добавил по 3 ома не греется , но выкинул ошибки .Ошибки Стер, наверно надо поменьше добавить .
С л а в а! Ни одна из этих схем не работает!!! По крайней мере на моем ауте. Может скажешь дополнительные характеристики резисторов и конденсатора (мощность, вольтаж, размеры)? И еще, резистор на 12 Ом очень сильно греется, разве так должно быть и как с этим бороться. Заранее спасибо!
ну вот и меня постигла данная проблема!!
сегодня посталвили в сервисе обманку на первый, правый катализатор, ошибку убрали, до завтра у меня цель - ездить так что бы лампочка загорелась вновь))
по цене где-то 1100р))) (обманка представляла собой трубочку между катализатором и лямдой)
а вот за пламягасителями ехать похоже придется к вам(
Доброго времени суток! Дорогие одноклубники подскажите:
На автомобиле отсутствует катализатор, стоит пламягаситель и обманки на мозг, недавно загорелся check ,умер один из датчиков кислорода. Машина не потеряла динамику, расход не увеличился , все вроде путем единственное горит пресловутый значек.
Внимание вопрос:
Стоит ли вообще что то делать?
Сколько может стоить датчик (недавно после аварии купил датчик ABS за 9600 прождав две недели, к слову у диллера 23000 но сразу)
Иногда помогает отключить аккумулятор на неработающем двигателе минут на пятнадцать, правде если неисправность остаётся, то снова загорается чек. А вообще полностью согласен с latos.
А что мешает, просто поменять датчик на анлог скажем бош или нжика?
Стоят они не дорого.
У меня была похожа фигня, загорелся чек, поехал тестить. оказалось кат. Кат заменил на пламя гаситель и постаил обманку, потом опяь чек, оказалось подогрев лямбды екнулся, поменял и все теперь отлично.