[AntonSergeevich]

Маслокулер неправильно поставили - как из него воздух-то выйдет?!
надо бы развернуть на 90 градусов

[НИКАКОЙ]

Маслокуллер так ставят.
Его открытое расположение нивелирует малое расстояние за ним. У нас в стоке тоже за ним 1-1,5 см до подкрылка. И это при том, что он в крыле за фарой...

Что есть по музыке? Напиши в личку.

[C00LM4N]

Никакой, я думаю AntonSergeevich имел ввиду воздух внутри кулера. Он же завоздушенным останется.

[ILLyn]

Сообщение от AntonSergeevich

Маслокулер неправильно поставили - как из него воздух-то выйдет?!
надо бы развернуть на 90 градусов

в смысле на 90 град? вертикально? а какой смысл?

[georg1970]

Сообщение от ILLyn

в смысле на 90 град? вертикально? а какой смысл?

смысл в том, что воздух будет входить через низ и выходить через верх ( или наоборот). На фото установлено так, что воздух будет собиратьсяв кульке как в воздушном шарике...

[iPetroffich]

Сообщение от ILLyn

в смысле на 90 град? вертикально? а какой смысл?

перекрути радиатор на 90гр, что бы соты маслокулера не были в крест сотам радиатора кондишена и ож, сделав крестом ты ухудшаешь продувку. это то же самое что поляризованный свет, расположив два поляризатора относительно друг друга на 90 градусов свет в итоге не проходит. это все по логике, но по факту надо проверять что еще лучше будет

[C00LM4N]

iPetroffich, мысль имеет право на жизнь, но этим с большой уверенностью можно пренебречь. Сколь-нибудь значимого влияния такое "неправильное" расположение на поток воздуха не окажет (тем паче что между кулером и радиатором есть зазор). Поток света и поток воздуха сравнивать совсем не корректно - воздух во много-много раз лучше обтекает препятствия и на такую мелочь внимания не особо обратит)

[iPetroffich]

я привел свет как пример, и я сказал что в случае кулеров надо проверять эффективность расположения, т.к. ширина секции радиаторов разная

[AntonSergeevich]

коллеги! поворачивать его надо по другим соображениям:
1) при установке кулер пустой - в нем воздух
2) когда пойдет масло под давлением (например 4 атм.) - этот воздух просто сожмется в 4 раза и в итоге 25% кулера учавствовать в охлаждении масла не будет
соответсвенно чем выше давление - тем меньше завоздушенной полости.
3) при такой установке воздуху просто некуда будет выйти, т.к. вход и выход из кулера находятся на одном уровне и перевернуты.
4) а как вы думаете что будет, если на приличных оборотах и нагрузке часть воздуха выйдет и попадет, например, в гидрокомпенсатор?! - думаю ни чего хорошего...

варианты выхода из ситуации:
1) повернуть кулер на 90 градусов (подача снизу должна быть)
2) повернуть на 180 градусов
оба варианта обеспечат выход воздушной пробки из системы

[iPetroffich]

ваши соображения были изначально понятны, мои мысли как дополнение к сложившеися ситуации

[ILLyn]

чтобы повернуть кулер надо опять же фитинги другие покупать 90град и обдуваться он будет не полностью при такой установке....
может при первом запуске его открутить, в руках повернуть на 90 град чтобы воздух вышел, дать поработать движку, и на место потом прикрутить?

[C00LM4N]

После останова двига масло все равно в поддон потечет, а в кулек воздух.

[AntonSergeevich]

Сообщение от ILLyn

чтобы повернуть кулер надо опять же фитинги другие покупать 90град и обдуваться он будет не полностью при такой установке....
может при первом запуске его открутить, в руках повернуть на 90 град чтобы воздух вышел, дать поработать движку, и на место потом прикрутить?

вариант... но делать при каждой замене масла придется.

при останове двига ни чего ни куда не потечет, если клапан в масляном фильтре нормальный!
но я бы не парился и купил бы фитинг 180 градусов и перевернул бы кулер

[ILLyn]

в экстриме мне сказали чтобы я, цитирую: "не читал всякое фуфло на форумах, они не один десяток машин построили и знают свое дело! а всякие физики путь идут лесом со своей физикой!"
"но если я настаиваю - могут повернуть на 90 град, чтобы я спал спокойно ночью"

[omnopon]

о маслокуллере. егонадо ставить по примеру основного радиатора ОЖ. горячая часть вверху, холодная внизу. как на фото.

к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------

а для установки радиатора по принцепу ваших мастеров, нужен вот такой радиатор
к сожалению, изображение утрачено