[OLEJEG86]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Проявляется в основном при запуске при околонулевых температурах.
Если где не прав - поправте...

+1 поддерживаю у меня тоже самое в течении пяти лет. Считаю это нормой.

[monax33]

тоже самое ,а как с этим бороться какое масло лить

[droNer]

Всем привет! На прошлой неделе приключилась странная история. Внезапно на светофоре машина заглохла на холостых. Проехав около 1 км заметил, что плавают обороты и застучали гидрокомпенсаторы. Заглушил, завел и песня та же, плюс еще пошел светлый дым из выхлопа. Оставил машину на улице и утром увез на эвакуаторе. Сначала думали на электромагнитный клапан, потом разобрали двигатель и обнаружили немного мелкой стружки, возможно от масляного насома. Сейчас предположительный вердикт - замена масляного насоса и всех гидриков. Ждать запчасти 3 недели. Нужен совет, верно ли поставлен вердикт.

[YesYes]

Сообщение от droNer

Нужен совет, верно ли поставлен вердикт.

Порой в остатке на дне бака бывает не бензин, а чёрти что. И на нем двигатель может издать любой звук.

----------------

Мало исходных данных.
Ясно что вы не первый владелец.
Нам ничего неизвестно Про:
- пробег
- катализаторы
- температуру двигла в момент Х
- уровень масла и есть ли ужор

Абстрагируясь от всего этого, могу сказать - что действия скорее всего правильные: "лучше перебдетЪ, чем недо..." Что было ранее - неизвестно.

Заодно почистить ЕГР, дроссель, посмотреть клапан мивека, махнуть свечки , проверить ремни\звездочки, и аккуратно - по фэншую отрегулировать клапана.
Ктонибудь в этот список и помпу добавил бы.
И тогда на 100 т.км. точно можно спать спокойно.


PS наличие люминиевой стружки в поддоне - ниочём. Увы это бывает сплошь и часто с самого рождения (несмотря на самые современные технологии производства)... и катается она в поддоне и никому не мешает.

PSPS маслонасос на 3-ке - пипец какое надежное устройство. Будете менять - располовиньте и сами удивитесь. Сделайте PLS фотки этого девайса в разобранном виде и выложите в форум, чтобы уже до конца снять тему маслонасоса.

[Грига]

droNer, направление правильное , только с гидриками повременить надо . Они работают за счёт давления масла и застучали от его отсутствия. Масляный насос это слабое место . Вот светлый дым из глушителя пошёл это плохо , как бы не перегрелись вкладыши на коленвале .

[droNer]

Сообщение от YesYes

Нам ничего неизвестно Про:
- пробег - 102000 км
- катализаторы - стоят, хотя требуют замены, ошибки по обоим катам присутствуют уже около 30 тыс. км пробега. Не дошли рули до вырезания. Я второй хозяйн и мой личный пробег 35 тыс. км. За машиной слежу.
- температуру двигла в момент Х: прогретый 90С
- уровень масла и есть ли ужор

: никогда не было, даже на высоких скоростях

[AndreyDAR]

Сообщение от droNer

: никогда не было, даже на высоких скоростях

тенденция кажется вырисовывается. Если вылазит ошибка ката - надо срочно их вырезать или с двигу вскоре будет плохо.

droNer, отпишись для статистики в этой теме

[YesYes]

Сообщение от Грига

Масляный насос это слабое место .

Обоснуй.

Сообщение от AndreyDAR

тенденция кажется вырисовывается

droNer нам еще ничего толком не поведал.

[droNer]

Чуть выше написал, что катализаторы стоят, хотя требуют замены, т.к. есть ошибки по обоим катам и присутствуют уже около 30 тыс. км пробега. Не дошли рули до вырезания. Я второй хозяйн и мой личный пробег 35 тыс. км. Общий 102000 км

[OLEJEG86]

Сообщение от droNer

Чуть выше написал, что катализаторы стоят, хотя требуют замены, т.к. есть ошибки по обоим катам и присутствуют уже около 30 тыс. км пробега. Не дошли рули до вырезания. Я второй хозяйн и мой личный пробег 35 тыс. км. Общий 102000 км

Значит ему повезло 30 проехал, я максимум штуку накатал с ошибкой на каты и движка стуканула, кому как повезет. Не зря ОД говорят в 1 из 100 случаев когда пыль с катов попадает в камеру сгорания.

[droNer]

Думаю, что если бы движок стуканул, то мастер бы мне об этом сказал. Хотя в целом мне не особо ясно, как определить, что движку пришел пушистый зверь.

[OLEJEG86]

Сообщение от droNer

Думаю, что если бы движок стуканул, то мастер бы мне об этом сказал. Хотя в целом мне не особо ясно, как определить, что движку пришел пушистый зверь.

Если стукнет то услышишь полюбому, но лучше такого никогда не слышать, удачи.
И катализаторы советую удалить хотя бы в выпускных коллекторах.

[droNer]

Вот и прошел месяц. Вчера наконец забрал своего коня. В результате были заменены 12 гидрокомпенсаторов и масляный насос. Кстати, стружка по ходу была от него. Были выбиты 2 ката от коллектора. 3 еще живой, его оставили. Итог: 1) масляного дыма нет. Вместо него на холодную выхлоп "парит". Когда прогревается, то парение проходит. Также появился запах, что объясняю удалением катов 2) Самое интересное - появился характерный постоянный стук под капотом, похожий на тарахтение (т-т-т-т-т-т). На холодную и на холостых слышно очень отчетливо, по мере прогрева становится тише, но не пропадает. Подскажите, в чем может быть причина?

[YesYes]

Сообщение от droNer

постоянный стук под капотом, похожий на тарахтение (т-т-т-т-т-т).

Сложно сказать. Обычно накалываются в регулировке клапанов.
Обратись к тем кто делал, пусть перепроверят. Еще более звонкий звук из-за отсутствия катов.

PS если есть возможность - сделай PLS фотки масляного насоса в разборе. А то мало кто представляет как он выглядит и устроен на 6B31.
Очень интересно было бы посмотреть износ (если он конечго есть) который превратился в стружку.

[omskdvr]

droNer, еще характерный звук издают форсунки, прислущшайся повнимательнее а лучше езжай к тем кто делал пусть выявят причину сразу.