Парни,нашел сайт о подключении ДРЛ в штатные ПТФ.Все сделал как рекомендовано: в штекере А52 под пластиковой обшивкой над радиатором соединил светло зеленый и серый провода,пропаял, в блоке поставил реле в гнездо ДРЛ и соответственно предохранитель, никаких изменений, ПТФ при запуске не включаются,хоть тресни.Кто нибудь активировал таким образом, где проблема, кто знает отзовитесь.
А вот на сайте http://www.drive2.ru/b/2071354/, там с фотками показано,что в предохранительном блоке есть + при запуске, если от него запитаться, или это тоже после активации в ЕТАКСе?
Сделать все правильно и просто, так: если у вас ФЫЧ до рестайла, берете ПТФ с двумя лампами VALEO 044186, проводку 8526A015. Все это ставите и раскладываете в штатные места. В блок предохранителе пару реле и предохранителей. Далее убеждаемся, что все нам нравится и завод изготовитель вами гордится, стартуете в ЁЖИКУ-ПЫХУ, он сделает так, чтобы все светилось вовремя и правильно. По рестайлу примерно тоже самое, номера ищите сами
Добавлено через 37 секунд
Все остальное это не надежно и колхоз.
Спасибо за совет, Асик рестайловый с противотуманками с никелированными ресничками. Покупать китайские с диодными ресничками для ДХО, которые, судя по откликам,через полгода будут пропускать влагу или просто перегорят, а свои родные тупо положить на полку,согласись как-то глупо. А Ёжик с какого региона?
подскажите... как реализовать подключение штатных ПТФ в режиме ДХО?
ПТФ заводские, в ЕТАКСЕ опция активирована...в блоке предохранителей для реле DRL нет контактов в посадочном месте...
У меня в сообщении от 15.07.2015 есть ссылочка, там показано где в блоке появляется + после запуска ДВС ( у себя проверял + есть после старта),может от него запитаться, минуя штатную проводку. А в ПТФ желательно иметь по две лампы на 35Вт и 13Вт, как в мануале тип-1.
У меня в сообщении от 15.07.2015 есть ссылочка, там показано где в блоке появляется + после запуска ДВС ( у себя проверял + есть после старта),может от него запитаться, минуя штатную проводку. А в ПТФ желательно иметь по две лампы на 35Вт и 13Вт, как в мануале тип-1.
почитал по ссылке...попробую все же по схемам посмотреть куда должны идти контакты от гнезда реле...
КРОССОВЕР погляди на ДРАЙВЕ2 ру AlexSol72 в рестайл АСХ вкрячил штатные ДХО ИМХО аккуратно и максимально БЕЗ КОЛХОЗА Мне понравилась его работа
Че та ссылку не смог на драйв вставить. Верно какие разборки между... Я тут первое сообщение запостил еще не в в теме Прошу пращения еси чо не так
Последний раз редактировалось veditor01; 08.10.2016 в 17:57.
Народ. Добра всем. Неделю назад приобрел Асика в предпоследней комплектации.В принципе все устраивает. 2.0л 4wd. Но япошки все поурезали.Все запихнули в последнюю комплектацию.Ну как говорится видел что брал да и знал что есть чего нет.Одно напрягает-нет ДХО.Интересно как в 18-19годах проходят сертификацию для России если ДХО должно быть в обязаловке.И это 1.5ляма.Перелистал кучу форумов и пришел к выводу:подключить ДХО через штатные ПТФ (хоть они то есть).перемкнуть в разъеме 52 два провода и добавить реле и предохранитель.И в случае обращения к ОД просто вынимать реле.Проблема в активации.Я из Керчи.а знаменитый Ёжик-пых к которому многие обращаются я незнаю где живет скорей всего далеко.Гдето попадалось что можно активировать эту функцию типа онлайн.Есть такой вариант или надо искать хорошего компьютерщика да еще и кую-то прогу? Или как связатся с Ёжиком может что подскажет?