[Volkov]

Здарова мужики!
Как то в дикий мороз завёл авто, прогрел мало. Масло в коробке видимо совсем не прогрелось, при переключении с P на D или R был жудкий удар, как кувалдой. Деваться было не куда, нужно ехать... Включалась сразу 3-я скорость. Через пару часов скинув клемму аккумулятора, баг пропал.
Пару дней назад баг повторился, причин не было не каких. Повторив манипуляции со сбросом клемм, все заработало как ранее.
Что могло быть, почему коробка так чудит?

[Timka]

Сообщение от Volkov

манипуляции со сбросом клемм

У меня в мороз такое бывало - лечилось глушением мотора и новым запуском.

[Volkov]

Сообщение от Timka

У меня в мороз такое бывало - лечилось глушением мотора и новым запуском.

Как лечить понял. Больше волнует вопрос из за чего, последствия и т.д.

[Agarushka]

@Volkov, пора нам с тобой, Виталик, коробки разбирать. Кто первый?

[Volkov]

Сообщение от Agarushka

@Volkov, пора нам с тобой, Виталик, коробки разбирать. Кто первый?

Игорь, яб с удовольствием!
Только что это даст?

[Dagda]

Сообщение от Volkov

Здарова мужики!
Как то в дикий мороз завёл авто, прогрел мало. Масло в коробке видимо совсем не прогрелось, при переключении с P на D или R был жудкий удар, как кувалдой. Деваться было не куда, нужно ехать... Включалась сразу 3-я скорость. Через пару часов скинув клемму аккумулятора, баг пропал.
Пару дней назад баг повторился, причин не было не каких. Повторив манипуляции со сбросом клемм, все заработало как ранее.
Что могло быть, почему коробка так чудит?

Приветствую. Как в итоге решилась проблема? Просто у меня на днях вылез аналогичный случай (минусовые температуры, удар как кувалдой при переключении на R, едет только на 3ей, заглушил-завел - все опять в норме). За три дня повторилось дважды, и еще один раз после запуска двигателя на пару сек вылезла желтая шестеренка.
Из предыстории: на 145 тыс км пару раз перегревал коробку,уходила в аварийный режим, принудительная 3я (потом тут отписал, что все решил мойкой радиатора коробки), на 231 тыс км заменил ингибитор (не заводилась ни на Р, ни на N, пролили на него ОЖ при замене термостата), масло меняю каждые 60-75 тыс км (до ближайшей замены еще 10 т км). Общий пробег 370 тк.
Понимаю, что надежды получить тут ответ мало, поэтому поеду для начала на диагностику.

[Alexxander]

Сообщение от Dagda

Приветствую. Как в итоге решилась проблема? Просто у меня на днях вылез аналогичный случай (минусовые температуры, удар как кувалдой при переключении на R, едет только на 3ей, заглушил-завел - все опять в норме). За три дня повторилось дважды, и еще один раз после запуска двигателя на пару сек вылезла желтая шестеренка.
Из предыстории: на 145 тыс км пару раз перегревал коробку,уходила в аварийный режим, принудительная 3я (потом тут отписал, что все решил мойкой радиатора коробки), на 231 тыс км заменил ингибитор (не заводилась ни на Р, ни на N, пролили на него ОЖ при замене термостата), масло меняю каждые 60-75 тыс км (до ближайшей замены еще 10 т км). Общий пробег 370 тк.
Понимаю, что надежды получить тут ответ мало, поэтому поеду для начала на диагностику.

при перегреве коробки жижа очень быстро деградирует, посему надо было сразу после перегрева всю жижу поменять.

[Dagda]

Сообщение от Alexxander

при перегреве коробки жижа очень быстро деградирует, посему надо было сразу после перегрева всю жижу поменять.

Ну я еще после этого 15 тыс км проехал до замены, по незнанию. Жижа была цвета кофе. Но каких-то ухудшений в работе коробки не заметил, правда со временем стала немного подпинывать с 3й на 4ю скорости.
Сегодня опять этот баг повторился. И я выяснил, что это исключительно глюк мозгов коробки, так как заглушил ее в залоченном на 3ей состоянии, тут же завел - все ок, 1я. Но перед тем как завести снова, я убедился, что стоит она на 1й, а с неработающим двиглом она не смогла бы механически перейти с 3й на 1ю.