Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.08.2013, 15:00   #1
komandorus
Житель Клуба
 
Аватар для komandorus
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 195
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Сегодня подняли машину и нашли мне наконец источник скрипа сзади: внешние сайлентблоки нижнего рычага.
Они плавающие.

Кто плавающие менял на обычные, отпишитесь, пожалуйста: что меняется в поведении машины?
Если обычный, гражданский водитель, разницы не чувствует, то поменяю на обычные.
komandorus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.08.2013, 19:01   #2
Артем39
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем39
 
Имя: Артем
Авто: Аут 1 2.4 AT 2WD, KIA Sportage 2.0 AT
Сообщений: 543
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от komandorus Посмотреть сообщение
Сегодня подняли машину и нашли мне наконец источник скрипа сзади: внешние сайлентблоки нижнего рычага.
Они плавающие.

Кто плавающие менял на обычные, отпишитесь, пожалуйста: что меняется в поведении машины?
Если обычный, гражданский водитель, разницы не чувствует, то поменяю на обычные.
Менял в левом недели три назад. Поставил Febest. Изменений в поведении машины никаких не почувствовал. Что обидно, внутренний СБ (резиновый) как новый был, если б болт в нем не закис (пришлось срезать), я б его и не менял. А на этом плавающем пыльник прохудился (хрена ли там, мембранка тоненькая) и внутри был просто УЖАС, словами не опишешь.
Все делал во дворе, два болта крайних турбинкой срезал, стойка стаба и аморт сами легко открутились. Сгонял в ближний сервис, перепрессовал два СБ - и радость тишины
Артем39 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.08.2013, 19:07   #3
komandorus
Житель Клуба
 
Аватар для komandorus
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 195
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от Артем39 Посмотреть сообщение
Менял в левом недели три назад. Поставил Febest. Изменений в поведении машины никаких не почувствовал. Что обидно, внутренний СБ (резиновый) как новый был, если б болт в нем не закис (пришлось срезать), я б его и не менял. А на этом плавающем пыльник прохудился (хрена ли там, мембранка тоненькая) и внутри был просто УЖАС, словами не опишешь.
Все делал во дворе, два болта крайних турбинкой срезал, стойка стаба и аморт сами легко открутились. Сгонял в ближний сервис, перепрессовал два СБ - и радость тишины
Спасибо.
Мне мастер тоже сразу порекомендовал купить все болты и внутренние сайленты, т.к. скорее всего, будет ситуация аналогичная Вашей.))
Буду делать, т.к. сейчас жара стоит и скрипппппппппппппппппп после каждого трогания с места уже достал
komandorus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.08.2013, 18:08   #4
komandorus
Житель Клуба
 
Аватар для komandorus
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 195
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Внутренние сайленты заказал MN 100110, как и выдаёт программа.
Внешние заказал MR 403464 (обычные), вместо 4113А062 (плавающие).
Посмотрю потом, как будут подходить (или не подходить) .
komandorus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.08.2013, 11:08   #5
Донской
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

komandorus, добрый день! Подскажи как все поставил и как все подошло,какого производителя запцацки брал и где взял болты. Я из Минска пробую заказать, а мне говорят что болты только в оригинале. У меня такая же проблема назрела. Может тлф.скинь пообщаемся в живую. Спасибо!

Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от komandorus Посмотреть сообщение
Внутренние сайленты заказал MN 100110, как и выдаёт программа.
Внешние заказал MR 403464 (обычные), вместо 4113А062 (плавающие).
Посмотрю потом, как будут подходить (или не подходить) .
komandorus, добрый день! Подскажи как все поставил и как все подошло,какого производителя запцацки брал и где взял болты. Я из Минска пробую заказать, а мне говорят что болты только в оригинале. У меня такая же проблема назрела. Может тлф.скинь пообщаемся в живую. Спасибо!
Донской вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2013, 15:24   #6
komandorus
Житель Клуба
 
Аватар для komandorus
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 195
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Так, отписываюсь по замене сайлентблоков в задних нижних поперечных рычагах: обычные сайленты MR 403464 (внешние) мне не подошли: они по диаметру чуть-чуть меньше, чем плавающие 4113А062 и болтаются в рычаге после запрессовки.

Поэтому купил плавающие оригинальные 4113А062. Внутренние ставил MN 100110.
komandorus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2013, 15:41   #7
Артем39
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем39
 
Имя: Артем
Авто: Аут 1 2.4 AT 2WD, KIA Sportage 2.0 AT
Сообщений: 543
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от komandorus Посмотреть сообщение
обычные сайленты MR 403464 (внешние) мне не подошли: они по диаметру чуть-чуть меньше, чем плавающие 4113А062 и болтаются в рычаге после запрессовки.

.
Взял из предложенных по ВИН аналогов Febest MAB-088RUB (300 целковых), встал как родной.
Оригинал у меня тоже 4113А062 выдается.
А вот такой MR 403464 и не показывается даже.
Артем39 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2013, 08:31   #8
dreamcat87
Старожил Клуба
 
Аватар для dreamcat87
 
Имя: Кирилл
Авто: P-sport III 2.4 TERMINATOR
Сообщений: 1,901
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от komandorus Посмотреть сообщение
Так, отписываюсь по замене сайлентблоков в задних нижних поперечных рычагах: обычные сайленты MR 403464 (внешние) мне не подошли: они по диаметру чуть-чуть меньше, чем плавающие 4113А062 и болтаются в рычаге после запрессовки.

Поэтому купил плавающие оригинальные 4113А062. Внутренние ставил MN 100110.
В начале темы НАПИСАНО, что они разные, бывают и плавающие и нет, и размеры у них естественно разные!

Добавлено через 5 минут
Есть такой вариант отделаться от плавающих раз и навсегда.
Подходит не всем.

У кого по программе выдает нижний рычаг 4113A021 - можете покупать рычаг 4113A033, он уже С НЕПЛАВАЮЩИМИ сайлентблоками. Менять их потом не составит труда. Это - снизу.

Сверху интересней..
Большой задний рычаг - MN100107 (или MN100086 или MR594949 или 4110A086, MN184099) можно поменять на китайский рычаг 13347D, у которого потом будут обычные сайлентблоки MN100110 =))) На крайняк - его можно поменять на ажурный рычаг от XL - 4110A012 или 4110A085)

Гантеля (малый поперечный верхний рычаг) ... ну тут вам решать. Аналогично - меняем на MR403485, а уже потом в нем, в случае чего, меняем сайленты на MR223673.

Всё, почти все плавающие мы убили. Поведение все же изменится..

Последний раз редактировалось dreamcat87; 10.09.2013 в 08:39.
dreamcat87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek: Ремонт передней подвески, скрипы dreamcat87 Airtrek - Эксплуатация и ремонт 235 22.04.2012 21:08
Стоит ли менять рычаг подвески после удара ? MagiC Outlander XL - Запчасти и ремонт 4 03.06.2011 13:17
Outlander. Пружины задней/передней подвески. Serge Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 17 10.11.2009 20:05
Outlander. Замена серповидных рычагов задней подвески d83s11 Outlander - Эксплуатация и ремонт 2 10.09.2009 09:14

Текущее время: 11:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU