Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).

Sergy · 09.01.2009, 03:42

Краткий путеводитель

Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Всё об оборудовании Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

motor53 · 10.01.2009, 20:45

Цитата:

Сообщение от talanov-av

motor53 ну ты щнаешь замершее лобое стекло тоже косяк едешь как на уазке батоне там конечно вобще "бойницы" в минус 30, просто у самого рабочая машина узка батон так я видил своих задрочил они все чики пуки сделали и печку промыли и втору поситавили или третью, ну это конечно глупости на эксель дополнительные печки ставить.

А вот что вы скажете про то что температура двигателя в минус 30 до середину не доходит т.е. до рабочей температуры????

У меня двигатель 3 л, температуру на месте при минус 35 держит нормально. Про 2,4 Ваш земляк Chief18 пишет выше, что у него температуру держит нормально. Тут налицо баланс или дисбаланс между теплом, которое вырабатывает двигатель при работе на холостом ходу и теплом, которое забирает печка. Если печку врубить на максимальные обороты, то баланс нарушится и печка будет забирать тепла больше, чем вырабатывает двигатель.
Если температура сильно низкая, то уходя из машины, ставьте печку на рециркуляцию, в машине гарантирована жара, и двигатель будет работать при номинальной температуре. А иначе Вы греете на максимальной скорости печки забортный воздух, который нагревшись, выходит из машины где-то сзади, через вентиляционные отверстия. Другими словами греете атмосферу.
Метод проверен мной лично, я так делал на Акценте при минус 50*, у которого без рециркуляции температура двигателя на месте тоже сильно падала.
Совет полезен всем, кто греет машину автозапуском.

Chief18 · 10.01.2009, 21:00

А лучше ставить обороты печки на средние или чуть ниже обороты, чтобы дать двигателю нагреться, а потом уже можно добавлять.
Когда сильно холодно я так делаю, а когда температура градусов -15 то на автомат на 22градуса, машинка заводится печку не включает сама пока не прогреется двигун до 1 шкалы, а потом врубает сама обдув на полную, и ВСЕ РАВНО она прогревается примерно за 20 мин до рабочей температуры.

серёга · 12.01.2009, 19:04

ещё бы тем же автозапуском переключать режимы забора воздуха

ANDREYY · 12.01.2009, 21:48

Уважаемый talanov-av у тебя уже всё есть, что-бы было относительно тепло в автомобиле при даже -30, - 40. Просто методом научного тыка

нужно подобрать работу печки. Неуж-то Лабытки так расстроились (в смысле стали большие по площади), что есть необходимость выезжать при сильно низких температурах, разве, что в Салехард сгонять. Представь какие нагрузки испытывают ходовая, кузов..и тд. при таких температурах. Может лучше её в гараже оставить.Хотя ситуации всякие бывают..речи нет.
По своей: если сильно свежо однако

: на стоянке, ночь... автозапуск по т-ре двигателя и печка в рецеркуляции, трасса...режим "ноги-стекло"
стекло больше..-35 проблем нима, проверено (ситуация)

Azat · 13.01.2009, 08:01

У меня тоже возник вопрос, только по утеплению двигателя.
Братишка все подкапотное пространство накрыл термофоном. Так у него двигатель остывает в 2 раза медленнее по сравнению с моим не утепленным. Соответственно и автозапуск по температуре срабатывает реже. На лицо экономия топлива. Кто нибудь утеплился подобным образом? Поделитесь опытом

ANDREYY · 13.01.2009, 08:19

Так ты у брательника поинтересуйся, что да как

. А по топливу полностью поддерживаю

.

talanov-av · 13.01.2009, 09:42

я тут товарищу завидовал у него хендай тушкан так у него капот все время чист не нет на нем ни лбда не снега, а оказывается это косяк т.к. у него капот совсем не утеплен вот он у него и чистый а у аута все 2 2 местах капот чистый

Pilonet · 13.01.2009, 09:45

Интересная такая темка

Столько земляков

. Я двигун укрыл "дарнитом" или как он там правильно называется. На севере распространенная штука. Вроде тише остывает

.

Azat · 13.01.2009, 10:09

По пожароопасности какой лучше материал? Дарнит кажись не горит. А термофон, у меня сомнения по нему.

Pilonet · 13.01.2009, 14:31

Цитата:

Сообщение от Azat

По пожароопасности какой лучше материал? Дарнит кажись не горит. А термофон, у меня сомнения по нему.

Да, дарнит плавистя тока. Просто так не поджечь

Сверху двигла точно ничего не подпалит его

Дим-Димыч · 13.01.2009, 14:43

Если чистый дарнит! А если на нем будут пятна масла...
Я никак не утеплял, после -30 не езжу, а в тридцатку нормально.

Azat · 13.01.2009, 15:34

Цитата:

Сообщение от Дим-Димыч

Если чистый дарнит! А если на нем будут пятна масла...
Я никак не утеплял, после -30 не езжу, а в тридцатку нормально.

Так разговор о том и идет, чтобы реже заводилась машина на прогрев по автозапуску пока стоит на морозе.

Chief18 · 13.01.2009, 19:07

Цитата:

Сообщение от Azat

У меня тоже возник вопрос, только по утеплению двигателя.
Братишка все подкапотное пространство накрыл термофоном. Так у него двигатель остывает в 2 раза медленнее по сравнению с моим не утепленным. Соответственно и автозапуск по температуре срабатывает реже. На лицо экономия топлива. Кто нибудь утеплился подобным образом? Поделитесь опытом

Я утеплил такой штукой, незнаю как называется, в хозтоварах есть всегда в продаже, это утеплитель у которого с одной стороны покрытие типа фальги, вот этим покрытием вниз (т.е. в сторону двигателя) чтобы тепло отражалось и не выходило на капот, а возвращалось. Меня устраивает, вроде бы и пажаро-стойкое и не тряпка (ну в плане не упадет ни на ремни, ни на горячие патрубки,гофры) вырезал по форме и положил, так же его хорошо ставить перед радиатором, в том году так делал в этом не стал и вообщем то все нормально.

серёга · 13.01.2009, 20:23

Даже не заморачиваюсь с утеплением (секса с шумкой хватило)... Ну 3 раза за ночь прогреется или 2 - какая разница? Всё равно в течении дня работает много на холостых

А в -40 я таки поставлю машинку в гараж

Артуръ · 14.01.2009, 09:27

Был как то опелек, накрывал войлоком.

Ничё не горело.