Webasto и другие системы предпускового подогрева двигателя

Jeka · 20.04.2007, 16:59

Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Valorous · 14.12.2012, 08:21

Вебастой пользуюсь 2 года. Все по инструкции - летом раз в месяц завожу. Пришла зима и в -15С вебаста не завелась. Прихожу на стоянку а машина как холодильник. Поехал к тем кто ставил, официалы Вебасты, они подключили ноут к вебасте и говорят, что котел работает в пол силы. Закоптилась горелка и нужна ее замена. Так как гарантия закончилась в сентябре, мне насчитали 13 тыс. за замену.

Скажите у кого-нить было такое? Только замена помогала или можно горелку как то почистить от закоптившихся присадок бензина?

megaaxel · 14.12.2012, 12:31

вот есть страничка, если её полностью прочитать, по вебастам больше просто вопросов не останется ну ни одного.

http://kavr.ru/car/081109/
автор заморочился, огромный респект ему.

Angayan · 16.12.2012, 17:01

Начались морозы тоже webasto не запустилась съездил на диагностику к дилерам webasto по компу сказали обрыв пламени, тоже закоксовалась горелка, могут почистить за 2500р, другой дилер webasto только замена горелки стоимость горелки без работы 7800р, в интернете нарыл страничку http://www.climatpart.ru/stati-1/chi...-vebasto-tt-s/ как чистить горелку, вчера снял webasto разобрал, было куча нагара (такой у нас бензин) кусками выковырял его отверткой, не разбирал горелку как автор странички,так отмачивал очистителем карбюратора абсорбер, сегодня собрал все, поставил, стала webasto запускаться и работает ровнее .

---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:01 ----------

Если менять горелку, то номер горелки на TT C/E по каталогу webasto 92335D, разбирается и меняется просто надо только иметь отвертку звездочкой.

Artiom · 17.12.2012, 07:18

Совет всем кто использует автономные подогреватели - проверяйте антифриз пока температура не понизилась ниже-30. Причем неизвестно что лучше антифриз на -20 или концентрат за -50. Сам перед зимой все проверил - антифриз был ниже -50 (казахское СТО перестаралось

). Ну, думаю, нормально, как оказалось нет - неразведенный антифриз густеет уже при -15. Да и более агреcсивен он. У меня при -30 начались проблемы - подогреватель работает, но помпа не прокачивает и потом все отключается по перегреву. До двигателя естественно тепло не доходило. Причем несколько раз удалось завести машину на холодную. Как заведешь помпа двигателя его прокачивает, а помпа подогревателя начинает работать только после хорошей прогазовки. Но все же пока разибрался машина замерзла, пришлось отогревать.
Сейчас развел до -41, все ок, в -35 отработал как надо. Даже печка стала лучше работать. Видимо еще и теплоотдача у разбавленного антифриза лучше.

ost · 17.12.2012, 22:23

Цитата:

Сообщение от Artiom

Сам перед зимой все проверил - антифриз был ниже -50

Интересно, как вы проверяли.

Цитата:

Сообщение от Artiom

как оказалось нет - неразведенный антифриз густеет уже при -15.

А вот это не тайна, это везде пишут, что неразведённый антифриз замерзает. Вот и график есть. Про -15 -- сказки.

к сожалению, изображение утрачено

Artiom · 18.12.2012, 06:05

Проверял на СТО их девайсом с глазком. У него предел -50 и он зашкаливал

Про -15 читал на форумах. Даже если он замерзает при более низкой температуре, при -15 он гораздо гуще разведенного антифриза (так как помимо ЭГ в нем еще куча присадок) и помпе трудней его прокачать.

polo345 · 14.01.2013, 12:24

Господа вопрос вот в чем, на работе на этой неделе будут брать вебасты 4 и 5 киловат. Какую выбрать мне на аут 2.4. Салон прогревать мне не очень нужно, в основном двигатель. Хватит ли 4 квт, не будет ли сажать сильно аккумулятор 5-ка, Вот в чем вопрос.

megaaxel · 14.01.2013, 14:56

polo345, берите ThermoTop C, или сейчас новая модель пошла, Thermo Top Evo 5, это 5 кВт.
аккумулятор сажать не будет, единственное правило, чтобы не садился аккумулятор - отъезить столько же (по времени), сколько работал подогреватель.

Prokaznik · 14.01.2013, 17:01

Вот снял АКБ, решил утеплить как на предыдущей машине, и заодно обогрев наколхозил. Фотки прилагаю.

Поскольку в утеплителе присутствует фольга, и было мало времени, в качестве изолирующего материала под руку попался древний мяч, нещадно порезаный.
Я думаю из фоток все понятно, сверху можно квадратик войлока замутить. Кабель планирую завести в салон, под коврик с крокодильчиками. В лютый мороз на пару часиков пораньше вышел от планируемой поездки, акб 7ah воткнул, силовой АКБ греется -) Мощность обоих нагревателей - 8вт. Не электрик ни разу, не пинать

ost · 19.01.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Prokaznik

снял АКБ, решил утеплить как на предыдущей машине

А в чём смысл утеплять АКБ? Чтобы дольше от движка не прогревалась?
Или питаете надежду, что за ночь она, будучи утеплённой, не остынет до уличной температуры?

master004 · 20.01.2013, 14:15

Добрый день. Как можно убавить обороты салонного отопителя при работающей Webaste? Если нет, то может можно как нибудь увеличить время его включения после запуска Webasto?

megaaxel · 20.01.2013, 23:54

master004, салонный вентилятор можно совсем отключить, для этого нужно выдернуть один из предохранителей на колодке вебасты.

а если по уму, то ставится цифровое реле, которое регулирует обороты, цена его около 5 т.р.

Zuht · 21.01.2013, 00:14

Цитата:

Сообщение от megaaxel

master004, салонный вентилятор можно совсем отключить, для этого нужно выдернуть один из предохранителей на колодке вебасты.

а если по уму, то ставится цифровое реле, которое регулирует обороты, цена его около 5 т.р.

Кстати, как подключен вентилятор печки ??? в принципе подключение без IPC модуля не предполагается.

да, IPC модуль, он для этого и создан, в нем даже обороты программируются, правда в небольших пределах.

megaaxel · 21.01.2013, 11:01

Цитата:

Сообщение от Zuht

да, IPC модуль, он для этого и создан, в нем даже обороты программируются, правда в небольших пределах.

что мне в нём понравилось - он не мешает работе вентилятора в штатном режиме, когда включено зажигание.

стоит вебаста на второй машине, на Гетсе - там, если включить вебасту на ходу, она перехватывает на себя вентилятор и крутит его со своей скоростью.
не проверял, как там подключено, но видимо через сопротивление.

а в Ауте - включаешь зажигание, и вентилятор отдаётся родному климату.

Prokaznik · 21.01.2013, 15:04

Цитата:

Сообщение от ost

А в чём смысл утеплять АКБ? Чтобы дольше от движка не прогревалась?
Или питаете надежду, что за ночь она, будучи утеплённой, не остынет до уличной температуры?

За ночь вряд ли, за сутки да
Яндекс в помощь, например http://grachev.distudy.ru/Uch_kurs/a...rinica/A/A.htm
первое что попалось. В конце документа -)
Бывает больше суток машина стоит на улице, тогда перед заводкой подогрею основной АКБ, 7Ah АКБ от бесперебойника, часа 2 думаю хватит. Будет время, поэкспериментирую с мультиметром и термопарой.