есть проблемы
№1) долго не живут..
№2) жужжат прилично..
№3) зачем вальборо ставить если топливный регулятор сток стоит.)))))))
Если ставить регулятор топливо тоже менять хоть на 3.7..4 бар НА РЕИКЕ!!!
а так в стоке 2.7..3.0 бар потолок поднимаются , ну и смысел ставить вальборо???
1) ездит тока со мной больше 50000км, не надо ездить с пустым баком
2) зависит от конкретного авто, то есть конструктивного расположения в баке и самого бака
3) ставить за тем что вальбра стоит дешевле чем сток насос от того же эво, да и запас никогда не жмет
1) ездит тока со мной больше 50000км, не надо ездить с пустым баком
2) зависит от конкретного авто, то есть конструктивного расположения в баке и самого бака
3) ставить за тем что вальбра стоит дешевле чем сток насос от того же эво, да и запас никогда не жмет
ну тогда все ясно, пустым баком не стоит ездить плохо кончится
а почем новый бензонасос оригинал? так чисто по ржать или окуеть
есть проблемы
№1) долго не живут..
№2) жужжат прилично..
№3) зачем вальборо ставить если топливный регулятор сток стоит.)))))))
Если ставить регулятор топливо тоже менять хоть на 3.7..4 бар НА РЕИКЕ!!!
а так в стоке 2.7..3.0 бар потолок поднимаются , ну и смысел ставить вальборо???
там где будешь покупат насос там и спроси установочный комплект
а вообще на заметку рекомендую купить установочный комплект от субару там есть проводочек его втыкаете в насос на другом конце маленькая фишка от туда вытаскиваем контакты иголкой (точнее выдавливаем) и вставляем в родную фишку (белую) и все вуаля готово ничего не надо резать и пелить единственный недостаток что субаровскую сетку не поставишь она больше на много и наклонена будет упираться в бак придется оставить родную
Не пойму чё за фигня - насос новый, фильтр новый, свечи новые, форсы чистил недавно, бенз уже разный попробовал, аккум. в порядке! Заводится со второго раза или стартер долго крутит. У всех так кто валбро ставил или мне повезло? Или причина в другом?(
Не пойму чё за фигня - насос новый, фильтр новый, свечи новые, форсы чистил недавно, бенз уже разный попробовал, аккум. в порядке! Заводится со второго раза или стартер долго крутит. У всех так кто валбро ставил или мне повезло? Или причина в другом?(
Переустанови насос заново ,т.к. скорее всего резинка на обратку в насосе вывернулась(и топливо в бак уходит).
Пы.сы. насос включается только при повороте ключа на (стартер), и топливу из бака долго подниматься в рейку приходится.
Переустанови насос заново ,т.к. скорее всего резинка на обратку в насосе вывернулась(и топливо в бак уходит).
Пы.сы. насос включается только при повороте ключа на (стартер), и топливу из бака долго подниматься в рейку приходится.
Сначала выполни данную операцию потом посмотрим.
Ок спасибо, попробую мастера что ставил напрячь, если не пройдёт. Правда грешу на то, что с момента установки ездил почти на пустом баке - литров 13 максимум было всегда) но при сток насосе всё было ок!
---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:45 ----------