Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018

Игорь Дмитриевич Н · 05.03.2020, 13:19

я передние на 70000 км поменял, поставил Bosch 0 986 494 375, цена 2500-00

эрмак · 07.04.2020, 15:58

На ТО4 у ОД мастер сказал что задние колодки менять пора, там на меньшей около 1 мм осталось, а общий разброс 1-4 мм. Ну сказал, значит сказал, уже не мало машина прошла, да пробег такой что редко у кого они и столько отходили. Вчера ТО4.5 делал, поменял на оригинал, пружинки все поменял заодно тоже. В итоге старые колодки все в пределах 3.5-4.5 мм остатка, пробег 70к с копейками. Зеленая мокрая конечно попыталась поквакать, что я и до 100к на них спокойно доехал бы, а мастер у ОД ошибся, но в целом поменял да и фиг с ним.
Вообще в целом смазка суппортов раз в 15к км или после особо сильных бродов это хорошая идея, ничего не закисает, износ равномерный у колодок и вообще красота.

Sokol · 15.04.2020, 16:16

На МПС2 ставил нескольких производителей. Спереди: TWR, Remsa и Allied Nippon. Сзади: TWR, Allied Nippon и NiBK.
По личным ощущением и впечатлениям:
- TWR скрипучие, когда разогреются, особенно на притормаживании (снял, где-то даже валялись вроде)
- Remsa очень мягкие, тормозной диск берегут, но колесные диски в жару, да по трассе просто чернеют на глазах от пыли
- Allied Nippon ничего особенного, в меру мягкие, износились равномерно и довольно быстро, быстрее штатных (стояли вторым комплектом вкруг, потом все было в разброс)
- NiBK ставил последними только на зад. Веселенькой такой раскраски (фиолетовые), но работали хорошо, даже со старыми поезженными за 150 ткм дисками. Тихие, в меру мягкие (колесные диски не сильно пачкались).
Поскольку у нас задний суппорт получается аналогичный с МПС2 и колодки такие же выходят, могу рекомендовать NiBK. Бренд проверенный.

Vadim SPB · 17.04.2020, 17:05

Цитата:

Сообщение от Sokol

На МПС2 ставил нескольких производителей. Спереди: TWR, Remsa и Allied Nippon. Сзади: TWR, Allied Nippon и NiBK.
По личным ощущением и впечатлениям:
- TWR скрипучие, когда разогреются, особенно на притормаживании (снял, где-то даже валялись вроде)
- Remsa очень мягкие, тормозной диск берегут, но колесные диски в жару, да по трассе просто чернеют на глазах от пыли
- Allied Nippon ничего особенного, в меру мягкие, износились равномерно и довольно быстро, быстрее штатных (стояли вторым комплектом вкруг, потом все было в разброс)
- NiBK ставил последними только на зад. Веселенькой такой раскраски (фиолетовые), но работали хорошо, даже со старыми поезженными за 150 ткм дисками. Тихие, в меру мягкие (колесные диски не сильно пачкались).
Поскольку у нас задний суппорт получается аналогичный с МПС2 и колодки такие же выходят, могу рекомендовать NiBK. Бренд проверенный.

Ставлю и ставил колодки NiBK на разные свои машины-только положительные впечатления

andolga48 · 18.04.2020, 09:37

Здесь спрошу. Пробег почти 50т. Как описывал ранее при торможении со скорости свыше 100км/ч бьёт руль и вибрация небольшая. В од после диагностики сказали что правый диск чутка бьёт. Нужно либо точить либо менять. Пока что не сделал но заметил только что - резину переднюю правую поджирает с наружной стороны. Машину никуда не ведёт! Совпадение? На развал и диски тормозные менять?

Vadim SPB · 18.04.2020, 16:32

Цитата:

Сообщение от andolga48

Здесь спрошу. Пробег почти 50т. Как описывал ранее при торможении со скорости свыше 100км/ч бьёт руль и вибрация небольшая. В од после диагностики сказали что правый диск чутка бьёт. Нужно либо точить либо менять. Пока что не сделал но заметил только что - резину переднюю правую поджирает с наружной стороны. Машину никуда не ведёт! Совпадение? На развал и диски тормозные менять?

Было такое когда-то на другой машине, причина была в ушатанной подвеске(рычаги и рулевые наконечники). А то что правая сторона, то ей всегда достаётся больше чем левой

Rus_lan · 18.04.2020, 10:21

По моему мнению биение тормозного диска ни как не связано со стираемостью резины. А вот сход/развал влияет. А бы со сход/развала начал и балансировку колёс обязательно сделал. Но Конечно лучше всё в комплексе, поменять диски и сход/развал (это что-бы наверняка но дороже выйдет).

andolga48 · 18.04.2020, 13:48

Цитата:

Сообщение от Rus_lan

По моему мнению биение тормозного диска ни как не связано со стираемостью резины. А вот сход/развал влияет. А бы со сход/развала начал и балансировку колёс обязательно сделал. Но Конечно лучше всё в комплексе, поменять диски и сход/развал (это что-бы наверняка но дороже выйдет).

Да я понимаю. Не первый год за рулём. Просто странно! Всё в одном правом колесе! Думал что то такое там есть этакое!

эрмак · 18.04.2020, 21:27

Вообще ни разу не сталкивался с биениями в руле при торможени, если рулевое в целом исправно, с причиной, отличной от поведенных дисков тормозных. Тем более обнаружили что диск кривой.
С поджиранием резины это совпало, думаю. Подъедает её или из-за развала, или из-за неверного давления в колесах, которое не всегда должно быть таким как написано на стойке, иногда надо качать как написано в инструкции к резине. Есть ещё вариант, что подъедает из-за особенностей дорог по которым ездиш часто, например колейность большая постоянная у них, вполне может и это подъедать.

Vadim SPB · 19.04.2020, 10:47

Цитата:

Сообщение от эрмак

Вообще ни разу не сталкивался с биениями в руле при торможени, если рулевое в целом исправно, с причиной, отличной от поведенных дисков тормозных. Тем более обнаружили что диск кривой.
С поджиранием резины это совпало, думаю. Подъедает её или из-за развала, или из-за неверного давления в колесах, которое не всегда должно быть таким как написано на стойке, иногда надо качать как написано в инструкции к резине. Есть ещё вариант, что подъедает из-за особенностей дорог по которым ездиш часто, например колейность большая постоянная у них, вполне может и это подъедать.

Просто повезло-очень частая проблемка

У некоторых марок и моделей-прям болезнь. У меня на Лексусе LS-она задолбала,вело диски тормозные. Все стояло оригинал. Проточка помогала,ну и замена.

Ну и на БМВ была один раз такая проблема-там подвеску подраздолбало с одной стороны.

эрмак · 19.04.2020, 12:02

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

У меня на Лексусе LS-она задолбала,вело диски тормозные.

Так я и говорю, сталкивался только с тем что диски вело. Тоесть вся проблема всегда сводилась именно к дискам так или иначе.
В этом плане, кстати, спорт очень радует. Стараюсь конечно окунать их постояв и дав остынуть, но всеравно они очень достойно в целом переживают водные процедуры. На других машинах да, на самом деле бывало что поймал лужу поглубже случайно и всё, повело сразу, а тут прям, тьфу-тьфу-тьфу, всю морду окунеш в холодную воду и они без проблем.

andolga48 · 20.04.2020, 09:41

@эрмак,
Видимо мне не повезло с дисками. Бить начало давно. И после владения д3 я уж точно знаю что это такое и всячески старался не перегревать диски.
Знакомый токарь говорит что ему много раз диски даже оригинальные привозили кривыми с новья.

andolga48 · 19.04.2020, 11:51

Записался на понедельник проверить и если нужно отрегулировать. Думал у од дорого. 1800 вроде норм!

andolga48 · 22.04.2020, 17:06

При прохождении то3 мастер сказал что колодки норм и перёд и зад( урод). Сегодня хотел смазать направляшки задних колёс а колодки то почти в ноль! Пришлось отложить смазку так как всё равно менять. Знакомые в сервисе рекомендуют lynx. Кто то ставил?
И ещё. Почему передние колодки практически новые а задние сожрало! Может колодки спереди более жёсткие и в следствии этого и повело передние диски?
Ещё обнаружили что втулки заднего стабилизатора пора менять! Наверное лучше со стойкой стабилизатора менять?

эрмак · 22.04.2020, 22:01

Цитата:

Сообщение от andolga48

Почему передние колодки практически новые а задние сожрало!

Система ESP и системы помощи на бездорожье используют в основном тормоза задней оси, подтормаживая одно или второе колесо. ESP работает автоматически и даже при обычной езде, без каких то покатушек, это чаще всего вообще незаметно. А на покатушках работа совместная ESP и помошников вообще очень жестко нагружает задние колодки, это ещё одна причина отключать ESP в таких ситуациях и включать её уже проехав сложное место. В итоге задние колодки кроме истерания при торможении истираются ещё и во всех этих случаях, и заканчиваются раньше передних в 2-3 раза.
п.с. Я поставил оригинал колодки назад, купил их не у ОД.