Эксплуатирую 2-ю неделю S13 (Instyle, 2.4, CVT), 2010 new.
Какая-то хрень.
Хрень 1-я: при положении OFF крутилки вентиляции салона поток воздуха все равно гонит через дефлекторы салона, а в 1-м положении после OFF поток уже достаточно сильный, что больше и не хочется прибавлять. Не отследил когда это произошло - до или после установки сигнализации. Может быть это связано со снятием панели приборов при установке сиги и смещением какого-нибудь движка/клапана системы вентиляции или это врожденное? Как у Вас?
Хрень 2-я: при движении с открытом боковым (водительским) стеклом оно противно мелко вибрирует. Бесит. Только поле открытия наполовину перестает. Наблюдается ли это у Вас? Можно эту балду устранить?
Эксплуатирую 2-ю неделю S13 (Instyle, 2.4, CVT), 2010 new.
Какая-то хрень.
Хрень 1-я: при положении OFF крутилки вентиляции салона поток воздуха все равно гонит через дефлекторы салона, а в 1-м положении после OFF поток уже достаточно сильный, что больше и не хочется прибавлять. Не отследил когда это произошло - до или после установки сигнализации. Может быть это связано со снятием панели приборов при установке сиги и смещением какого-нибудь движка/клапана системы вентиляции или это врожденное? Как у Вас?
Хрень 2-я: при движении с открытом боковым (водительским) стеклом оно противно мелко вибрирует. Бесит. Только поле открытия наполовину перестает. Наблюдается ли это у Вас? Можно эту балду устранить?
при движении с открытом боковым (водительским) стеклом оно противно мелко вибрирует. Бесит. Только поле открытия наполовину перестает.
после полу-открытия, надави на стекло чуть-чуть вниз руками, сверху. опусти ещё на 5 мм и не будет вибрировать.
...
а ещё зимой дует из блютуфных кнопок и левая ладонь мёрзнет
Хрень 1-я: при положении OFF крутилки вентиляции салона поток воздуха все равно гонит через дефлекторы салона, а в 1-м положении после OFF поток уже достаточно сильный, что больше и не хочется прибавлять. Не отследил когда это произошло - до или после установки сигнализации. Может быть это связано со снятием панели приборов при установке сиги и смещением какого-нибудь движка/клапана системы вентиляции или это врожденное? Как у Вас?
У меня тоже дует... Поставь крутилку на стекло или в ноги... и забудь... пусть туда дует... я сделал так... Правильно здесь пишут "набегающие потоки"...
Цитата:
Сообщение от S16
Хрень 2-я: при движении с открытом боковым (водительским) стеклом оно противно мелко вибрирует. Бесит. Только поле открытия наполовину перестает. Наблюдается ли это у Вас? Можно эту балду устранить?
И с пассажирским то же самое... тоже бесит... была инфа на форуме, надо побрызгать силиконовой смазкой вертикальные пазы в дверях, где стекло ходит... должно помочь? сам не пробовал, руки никак не дойдут!
была инфа на форуме, надо побрызгать силиконовой смазкой вертикальные пазы в дверях, где стекло ходит... должно помочь? сам не пробовал, руки никак не дойдут!
силикон устраняет скрип, а не вибрацию.
---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:19 ----------
Цитата:
Сообщение от Mi-XL
Дребезжание водительского стекла мне устранили по гарантии на ТО1.
Хрень 1-я: при положении OFF крутилки вентиляции салона поток воздуха все равно гонит через дефлекторы салона, а в 1-м положении после OFF поток уже достаточно сильный, что больше и не хочется прибавлять. Не отследил когда это произошло - до или после установки сигнализации. Может быть это связано со снятием панели приборов при установке сиги и смещением какого-нибудь движка/клапана системы вентиляции или это врожденное? Как у Вас?
Доброго!
Тоже на своем новом JFG был удивлен этим моментом, что при выключенном климате при движении дует ветер из дефлекторов.
На моем предыдущем Ford-CMAX ниче не дуло при движении при выключенном климате. А когда глушишь двиг через некоторое время слышно как под панелью чтото прожужжит два раза - закрывались как раз заслонки вроде.
На своем JFG -чтобы не дуло при выключенном климате - нажимаю кнопку включения рециркуляуции (на ней загорается лампа) и перестанет дуть. Именно так - при OFF климате рециркуляция включается, перекрывая внешний поток - перестает дуть.
Поездив и переосмыслив разницу между климатом JFG и CMAX - пришел к выводу, что даже хорошо что дует при отключенном климате - я не очень люблю холодный воздух кондея - а тут бесплатно внешний холодный воздух идет .
И еще плюс - при включенном кондее, при достаточно высокой скорости (по трассе например) набегающий воздух усиливает охлаждение - можно сделать потише вентилятор и градусов побольше.
Тоже на своем новом JFG был удивлен этим моментом, что при выключенном климате при движении дует ветер из дефлекторов.
На моем предыдущем Ford-CMAX ниче не дуло при движении при выключенном климате. А когда глушишь двиг через некоторое время слышно как под панелью чтото прожужжит два раза - закрывались как раз заслонки вроде.
На своем JFG -чтобы не дуло при выключенном климате - нажимаю кнопку включения рециркуляуции (на ней загорается лампа) и перестанет дуть. Именно так - при OFF климате рециркуляция включается, перекрывая внешний поток - перестает дуть.
Поездив и переосмыслив разницу между климатом JFG и CMAX - пришел к выводу, что даже хорошо что дует при отключенном климате - я не очень люблю холодный воздух кондея - а тут бесплатно внешний холодный воздух идет .
И еще плюс - при включенном кондее, при достаточно высокой скорости (по трассе например) набегающий воздух усиливает охлаждение - можно сделать потише вентилятор и градусов побольше.
Вот как то так.
Удачи!
Только не увлекайтесь ездой с закрытой заслонкой. Дышать спертым воздухом не полезно.