Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2009, 19:29   #166
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Расход масла для двигателя явление абсолютно нормальное, если мотор крутить постоянно за 4000 то оно более ощутимо. Просто прикинув скорость поршня в цилиндре при 5000 ( это за 20м/с), тут уже самое жидкое масло, для колец будет казаться - смолой, (на спортивных моторах вообще нет маслосъемных колец - но это другая тема), поэтому на таких скоростях движения поршня, снять большую часть масла со стенки цилиндра очень сложно, а если увеличить давление маслосъемного кольца на стенки цилиндра для уменьшения угара масла , то начнется износ цилиндра и компрессионных колец, которые будут тереть на "сухую". Поэтому нагрузку на стенки цилиндра и форму сечения у маслосъемных специально рассчитывают с учетом всех условий. Основной Вывод: лучше небольшой расход масла, чем повышенный износ двигателя (меньший ресурс)!
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.10.2009, 12:04   #167
DIMAN
Старожил Клуба
 
Авто: Citroen C4 e-HDI 1.6
Сообщений: 521
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Масло не ест-пробег 75 000!!!
DIMAN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 02:22   #168
Pavel227ok
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 66
По умолчанию Re: Расход масла на 3,0

Цитата:
Сообщение от alex-ice Посмотреть сообщение
Добрый день

У меня возник вопрос по расходу масла на ауте 3,0
Пробег 26 тык., за время с ТО - 15,000 расход составил около 900 грамм. Масло Мобил 0-40 нью лайф.

Машина не дымит, подтеков нет. (((
Страшновато как-то.
Манера езды.... ну скажем более 20 л/ 100 км. )))

Интересно что будет дальше....
1. Советую залить синтетику кастрол (или мобил) 10w60
2. А где Вы так и как ездите, что всегда более 20/100 км получается? У меня по москве более 18 ну никак не выходит (обычно 14-16). Один раз отжёг по трассе (110км) на 190-200 км/ч всю дорогу, получилось 22, но таких мест, где всегда можно ехать так быстро почти нет (ехал рано утром)
Pavel227ok вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 02:28   #169
Mouflon
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 43
По умолчанию Re: Расход масла на 3,0

Цитата:
Сообщение от Pavel227ok Посмотреть сообщение
А где Вы так и как ездите, что всегда более 20/100 км получается?
по пробкам со средней 4 км/ч легко за 20/100 переваливает.
Mouflon вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 03:14   #170
Pavel227ok
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 66
По умолчанию Re: Расход масла на 3,0

Цитата:
Сообщение от Mouflon Посмотреть сообщение
по пробкам со средней 4 км/ч легко за 20/100 переваливает.
Ну в пробках и движком вряд-ли удасться покрутить так, чтобы масло кушать начало, если конечно не делать это специально на нейтрале. Думаю всётаки надо масло сменить. 10W60 реально меньше жрёт (по пыжику 206 помнится). У самого сейчас мобил 5W50, пробег 16т, надо ехать на ТО, расход масла нулевой.
Pavel227ok вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 08:31   #171
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Без комментариев:
Миниатюры
sae_temp.jpg  
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 08:49   #172
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Смена типа масла 100% не повлияет на его расход, ту проблема в чём-то другом. Но я ни разу за два года не читал на форуме, что бы кто-то жаловался что Аут не то что жрёт, но даже просто расходует масло. А 900 гр. это очень много.

alex-ice, может быть Вам на ТО просто не долили?
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 13:33   #173
Pavel227ok
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 66
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Практика подсказывает обратное: смена 5W40 на 10W60 заметно снижает его расход на высоких оборотах. Да, согласен, полностью проблемму это не решит. Ну будет не 900г. кушать, а 500-600, что тоже не есть хорошо. Вполне вероятно залили масло неизвестного происхождения (палёное) и в результате залипло, пригорело одно или несколько маслосъёмных колец. Имеет смысл сменить масло на синтетику кастрол или мобил 10W60. Эти масла (из практики) обладают очень хорошими моющими свойствами и возможно через некоторое время кольца "отлипнут" и всё будет ОК, если конечно дело в этом. Покупайте масло только в крупных торговых центрах, поскольку в ларьках у дороги частенько можно наткнуться на бодягу. При смене масла всегда следите, чтобы залили именно то, что Вы принесли, поскольку случается недобросовестные мастера льют самую дешёвую минералку, а Ваше масло оставляют себе. Такое безобразие может случаться даже в крупных сервисных центрах. В любом случае надо попытаться, поскольку других способов, кроме как разбор двигателя и выяснение причин больше нет.
Pavel227ok вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2010, 09:00   #174
bomba
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Kashtan Посмотреть сообщение
Утром при запуске двигателя иногда проявляется тарахтение... такое ощущение, что кулачки по клапанам в сухую бьют (проявляется только на первой секунде запуска) потом такое ощущение, что масло (5W50) закачивается и становится всё нормально. Проявляется это через раз и после ночной стоянки или длительной стоянки днём (около 10час).
Раньше думал, что это нормальная работа MIVEC но сейчас заметил, что тарахтение с каждым запуском (когда это проявляется) усиливается.
Стиль езды у меня спокойный обороты редко за 3000 заходят так как езжу с работы и на работу (17км в одну сторону) и разогнать автомобиль просто негде. Бывает при кик-дауне обороты до 4500 доходят но кик-даун бывает раз в две недели.
Кто, что думает по этому вопросу? И как у вас?
Может это происходит потому, что я очень редко даю автомобилю под хвост и из-за этого распредвал работает в режиме масляного голодания?
Тоже самое появилось.И появилось после ТО-45, замены масла. Напрягает как-то. Что делать?
bomba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2010, 11:19   #175
Hotey
Бывалый
 
Аватар для Hotey
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 31
По умолчанию Re: Ответ: Какой привод у двигла XLевского V6?

Цитата:
Сообщение от Санчес Посмотреть сообщение
Менталитет ТАЗоводов. Даже покупая новую иномарку думают о скором и неизбежном ремонте. Привыкли за десятилетия сношений с механизмами отечественного автопрома, а также с жопорукими гоблинами, виноват, с автомеханиками. Отвыкайте, господа. XL - это АВТОМОБИЛЬ! Какая нахрен разница, ремень там или цепь? Это не ваша забота, а производителя. Вы что, на ТО не будете ездить? Будете. Вот там вам и скажут, что менять и когда. Расслабьтесь и получайте удовольствие.
Мне кажется разница в том, что замена ремней происходит чаще чем цепи, а следовательно и дороже обходится.
Hotey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.04.2010, 11:32   #176
многоликий
ЗАБАНЕН
 
Имя: Денис
Авто: нормальный
Сообщений: 178
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

От ТО 1000, до 13700 сожрала гр. 300-500?.(нижняя отметка)
(Не отжигаю, спокойная езда)
многоликий вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 08:31   #177
Ivan_O
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 29
По умолчанию коробка-автомат

Всем Здравствуйте!
подскажите,кто знает..после продолжительной езды когда вкючаю заднюю,дергает в трансмиссии. Что это ? и не страшно ли??
Ivan_O вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.04.2010, 11:03   #178
Александр OUT
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
нашел технический обзор по двигателю 6B31 - предпосылки его создания, характеристики и сравнения с моторами предыдущего поколения 4G69 и 6G72.
Во вложенном файле, описание двигателя, таблица 2 рекомендуемое топливо, сказано Regular gasoline, обычное топливо - то есть 92 бензин.
Значит производитель двигателя рекомендует заливать вышеуказанный бензин ?
Может я не прав.
Александр OUT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.05.2010, 13:43   #179
Cobalt
Житель Клуба
 
Аватар для Cobalt
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 245
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Ivan_O Посмотреть сообщение
Всем Здравствуйте!
подскажите,кто знает..после продолжительной езды когда вкючаю заднюю,дергает в трансмиссии. Что это ? и не страшно ли??
Это скорее к вопросам по трансмиссии относится, а не к двигателю.
Цитата:
Сообщение от Александр OUT Посмотреть сообщение
Во вложенном файле, описание двигателя, таблица 2 рекомендуемое топливо, сказано Regular gasoline, обычное топливо - то есть 92 бензин.
Значит производитель двигателя рекомендует заливать вышеуказанный бензин ?
Может я не прав.
Это рекомендация минимально возможного октанового числа. Да, исходя из степени сжатия, 3.0 может кушать 92 бенз. Но стоит прислушиваться к рекомендациям производителя для конкретного региона продаж. И так получается, что его рекомендации по региону изложены в инструкции по эксплуатации. Сохранит ли ваш дилер вам гарантию при "случись что" с двиглом, узнав о эксплуатации на 92-м, сомневаюсь, т.к. это идет в разрез с инструкций к авто.
Могу добавить из своего опыта. Эксплуатировали 3,0 на 92-м почти 2 года. Никаких проблем не испытали.
Cobalt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 21:31   #180
Agentxxxx
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 33
По умолчанию Топлевный фильтр? Есть ли он? (XL 3.0 MIVEC)

Добрый день, подскажите, есть ли топленный фильтр в XL 3.0 MIVEC? Если есть, то где он? и как менять.

А то, а то меня тут в конец запутали, одни говорят, что есть и стоит гдет в пороге, другие говорят, что стоит только сетка в баке...
Agentxxxx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) Bazis Outlander V6 3.0 1262 17.05.2020 21:34
Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС) &re Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 167 30.10.2019 04:12
Кондиционер VS. Двигатель zhiraff Outlander - Эксплуатация и ремонт 28 04.11.2010 17:52

Текущее время: 22:47. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU