Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.06.2010, 23:50   #181
TaxAdviser
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 390
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Вот тут с фотками, стоит в баке
www.out-club.ru/board/showthread.php?t=21596
TaxAdviser вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.06.2010, 22:56   #182
Pavel227ok
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 66
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Дим-Димыч Посмотреть сообщение
Пробег около 25 тыс., замена заводского была на ТО-15, потом дорога в отпуск и обратно (около 10 тыс.), масло не доливал ни разу. На Лансе тоже ни грамма не уходило...
Аналогично. 20 тыщ, тапок в пол, масла не ушло ни капли. Масло 5W50 мобил1. Первый аут тоже ничего не жрал (кроме бензина)
Pavel227ok вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2010, 09:16   #183
zonax
Житель Клуба
 
Аватар для zonax
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 379
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Прошу простить за баян, но в другой теме почти никто не откликнулся, прошу не удалять (можно delete в другой теме).

На днях мотались на рыбалку, рано утром включил двигатель, немного прогрел (2-3 мин), выгнал из гаража и оставил движок прогреться чуть дольше (ещё 5-7 мин), одновременно дособирал вещи и закрыл гараж. Пока крутился вокруг машины, услышал лёгкий дизельный стрекот, вспомнил про про тему "застучали гидрокомпенсаторы" и решил послушать с открытым капотом, в итоге услышал отчётливый стрекот (цок-цок-цок-цок). Послушать на горячую (спустя 40 мин) просто не догадался, но обязательно сделаю.

Вопрос, как долго должен длиться этот "дизельный" стрекот, уменьшается или исчезает полностью, с какой силой он должен проявляться. Видео сделал, выложу по возможности (немногим позже). По возможности прошу ответить по пунктам, особенно интересует если есть признаки неисправности.

Ещё один вопрос, как меняется звук двигателя если в нём не хватает масла.
zonax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2010, 14:38   #184
Vitalino
Житель Клуба
 
Аватар для Vitalino
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 398
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от zonax Посмотреть сообщение
Прошу простить за баян, но в другой теме почти никто не откликнулся, прошу не удалять (можно delete в другой теме).

На днях мотались на рыбалку, рано утром включил двигатель, немного прогрел (2-3 мин), выгнал из гаража и оставил движок прогреться чуть дольше (ещё 5-7 мин), одновременно дособирал вещи и закрыл гараж. Пока крутился вокруг машины, услышал лёгкий дизельный стрекот, вспомнил про про тему "застучали гидрокомпенсаторы" и решил послушать с открытым капотом, в итоге услышал отчётливый стрекот (цок-цок-цок-цок). Послушать на горячую (спустя 40 мин) просто не догадался, но обязательно сделаю.

Вопрос, как долго должен длиться этот "дизельный" стрекот, уменьшается или исчезает полностью, с какой силой он должен проявляться. Видео сделал, выложу по возможности (немногим позже). По возможности прошу ответить по пунктам, особенно интересует если есть признаки неисправности.

Ещё один вопрос, как меняется звук двигателя если в нём не хватает масла.
Не волнуйся,цок цок с утра это нормально,я когда лил масло 5w50 цок цок стоял минут 15 ,сейчас лью 0w40 цок цок почти неслышно)))
Vitalino вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.09.2010, 19:34   #185
zonax
Житель Клуба
 
Аватар для zonax
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 379
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Обещанное видео, правда стрекот (цок-цок) не так отчётливо слышен http://www.youtube.com/watch?v=__hneACuGUU , как будет возможность - дам хорошо прогреться и послушаю, заодно сделаю видео на горячую.
zonax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2010, 15:22   #186
zonax
Житель Клуба
 
Аватар для zonax
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 379
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Сегодня прогрел движок, проехался по городу (утром с пробками расход зашкалил пипец, глазам не поверил 21,2 литра) и заехал на сервис, дал послушать мастеру и получил ответ, что цок-цок-цок-цок на горячую - это обычная работа двигателя, если были бы гидрики, то было бы слышно намного сильней и даже из салона. Отец подтвердил и указал на мою зелёность (стаж пол года). Бум посмотреть.
zonax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2010, 21:34   #187
vadimus_ca
Старожил Клуба
 
Аватар для vadimus_ca
 
Имя: Vadym
Авто: 2018 Chrysler Pacifica Hybrid
Сообщений: 2,274
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от zonax Посмотреть сообщение
Сегодня прогрел движок, проехался по городу (утром с пробками расход зашкалил пипец, глазам не поверил 21,2 литра) и заехал на сервис, дал послушать мастеру и получил ответ, что цок-цок-цок-цок на горячую - это обычная работа двигателя, если были бы гидрики, то было бы слышно намного сильней и даже из салона. Отец подтвердил и указал на мою зелёность (стаж пол года). Бум посмотреть.
Я не знаю, есть ли в 3-литровом гидрокомпенсаторы, но вроде раз в тысяч 80 (точно не помню, нет бумаги под рукой) положено делать регулировку клапанов. Почти 500 зеленых, кстати

UPD: Раз в 48 тысяч, согласно дилерского расписания. Нужно будет в книжке посмотреть, может, это всего-навсего сладкие дилерские мечты.
vadimus_ca вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2010, 08:53   #188
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от vadimus_ca Посмотреть сообщение
Я не знаю, есть ли в 3-литровом гидрокомпенсаторы, но вроде раз в тысяч 80 (точно не помню, нет бумаги под рукой) положено делать регулировку клапанов. Почти 500 зеленых, кстати

UPD: Раз в 48 тысяч, согласно дилерского расписания. Нужно будет в книжке посмотреть, может, это всего-навсего сладкие дилерские мечты.
На трешке гидриков нет, ну про 500$ вы загнули, ТО60 все вместе с заменой масла и регламентными работами - около 12000. Кстати от регулировки можно отказаться но если очень хочется, то стоит оказаться от замены свечей в 45 и провести эту процедуру при регулировки клапанов в 60ткм, так как их все равно выворачивают.
Процедура регулировки совсем не сложная,, для тех кто знает как, из 20 машин в среднем всего 1 или 2 требуют регулировки, но на самом деле, наши кривые спецы из ОД могут только навредить пережав клапана, таких случаев по словам инженеров по гарантии куча, лучше ездить с небольшим цокотом при прогреве, чем менять потом клапана при прогаре или масло будет сочится через прокладки клапанной крышки, редкий мастер ОД вам правильно подготовит плоскость перед установкой крышки, просто не захочет мучаться.
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2010, 21:09   #189
Миха из Екб
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: был 7 лет Out XL3.0
Сообщений: 2,550
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цоканье разогретого двигателя на холостых (именно в этом дело) меня тоже по началу напрягло. Потом такое же наблюдал у Ланса Х 1.8. Это нормально. Не парься, ниче делать не надо. А вот свист (как на турбине) по холодному запуску до прогрева тут могут быть варианты: ремни или помпа ГУР. Последнее явно слабое звено у икселя.
Миха из Екб вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2010, 21:22   #190
pektusin
Бывалый
 
Аватар для pektusin
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 20
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

У кого 3-х литровый V6 2007-го года, не обращали внимание как крепится глушитель? Там, где две трубы сходятся в одну, есть сочленение. У меня оно закручено двумя болтами с пружинами, то есть гибкое соединение. Есть подозрения, что оно скрипит. Оба болта, возможно, не родные (там поковырялись до меня). Смотрел под V6 2010-го года, там обычные болты, без пружин.
pektusin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2010, 21:40   #191
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Нормально все у тебя, как у всех:
Миниатюры
выпуск.jpg  
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.10.2010, 19:15   #192
Uncle Tom
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 216
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

На трешке гидриков нет....
HLG, на трешке гидрокомпенсаторы стоят на выпускных клапанах, а вот впускные клапаны регулируются.
Uncle Tom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2010, 19:44   #193
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Uncle Tom Посмотреть сообщение
На трешке гидриков нет....
HLG, на трешке гидрокомпенсаторы стоят на выпускных клапанах, а вот впускные клапаны регулируются.
Вопросов нет, согласен на трешке гидрики на выпуске стоят.
Миниатюры
гидрик.jpg  
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2010, 21:52   #194
Мартін
Опытный
 
Аватар для Мартін
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 68
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Недавно поменял 6 гидрокомпенсаторов, так как 1 заклинил, заодно и отрегулировали клапана+ 2 резиновые прокладки ,1430грн/8= 180$
Мартін вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2010, 22:51   #195
Valera Kuzmiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Valera Kuzmiy
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 17,259
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Мартін Посмотреть сообщение
Недавно поменял 6 гидрокомпенсаторов, так как 1 заклинил, заодно и отрегулировали клапана+ 2 резиновые прокладки ,1430грн/8= 180$
А почему заклинил, какой пробег?
Valera Kuzmiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) Bazis Outlander V6 3.0 1262 17.05.2020 21:34
Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС) &re Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 167 30.10.2019 04:12
Кондиционер VS. Двигатель zhiraff Outlander - Эксплуатация и ремонт 28 04.11.2010 17:52

Текущее время: 06:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU