Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2008, 16:11   #91
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

а у меня не прыгают - после рэдлайна просто падают до (примерно) 4000 и все... это если в "P". В движении вроде до 6000 откатываются.

каждый же день не поэксперементируешь
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.10.2008, 10:32   #92
Pilonet
Житель Клуба
 
Аватар для Pilonet
 
Авто: Silver
Сообщений: 144
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Timka Посмотреть сообщение
а у меня не прыгают - после рэдлайна просто падают до (примерно) 4000 и все... это если в "P". В движении вроде до 6000 откатываются.

каждый же день не поэксперементируешь
Хм. Второй раз слышу что до 4000 падают. Скорее всего так и есть. Я походу педальку отпустил, как тока обороты падать начали Проверять еще раз не охота
Pilonet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2008, 14:56   #93
Demonstrator
Житель Клуба
 
Аватар для Demonstrator
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 172
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

После прочтения ветки "Всё про двигатель 3.0 (6B31)", возникли впросы:
Есть ли на двигателе 6B31 клапан рециркуляции отработанных газов(EGR)?
И если есть где он?
Пробовал ли кто-нибудь его(EGR) глушить?

Последний раз редактировалось Demonstrator; 01.12.2008 в 15:16.
Demonstrator вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2008, 16:21   #94
Black XL
Старожил Клуба
 
Аватар для Black XL
 
Авто: Outlander XL 2,4 CVT
Сообщений: 2,746
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Сдается мне что нет его там.
Black XL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2008, 16:52   #95
Earl_Vadim
Старожил Клуба
 
Аватар для Earl_Vadim
 
Имя: Вадим
Авто: XL 3.0 АКПП (S63) с 20.03.2008
Сообщений: 2,062
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

совсем отсутствовать не может... возможно исполнение не привычное, или еще что-то.. на сам принцип подмешивания должен быть реализован.
Earl_Vadim вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2008, 23:39   #96
Archi73
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Archi73
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 19
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

случайно движок до 7300об/м разогнал ( на спорт переключил и забылся) . так машинка дабы себя не повредить отключила газульку и сбросила обороты... непомню уже до сколько... умничка прям)))))
Archi73 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 03:55   #97
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Какой такой "спорт"??? Машинка не дает крутить выше 6500.
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 04:40   #98
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,831
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Archi73 Посмотреть сообщение
так машинка дабы себя не повредить отключила газульку и сбросила обороты... непомню уже до сколько... умничка прям)))))
Судя по твоему удивлению с девятоса пересел похоже?

p.s. на японцах так даже на машинах 80х годов было... чему удивляться то
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 06:37   #99
Дим-Димыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим-Димыч
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1,736
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
Судя по твоему удивлению с девятоса пересел похоже?

p.s. на японцах так даже на машинах 80х годов было... чему удивляться то
На 99-й 2001 года выпуска (первые инжекторные) тоже обороты скидывало, чтоб движок не загубить...
Дим-Димыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 08:14   #100
Pilonet
Житель Клуба
 
Аватар для Pilonet
 
Авто: Silver
Сообщений: 144
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Дим-Димыч Посмотреть сообщение
На 99-й 2001 года выпуска (первые инжекторные) тоже обороты скидывало, чтоб движок не загубить...
до 5600-5700 где нить раскручивается
Pilonet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 13:47   #101
lsd
Опытный
 
Авто: 3.0
Сообщений: 96
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

странно у меня движок не дает крутить выше 3000 в режиме Р и на нейтрали, а люди тут пишут что до 6500 на Р выкручивали
lsd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 15:01   #102
Yepp
Старожил Клуба
 
Аватар для Yepp
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 598
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Хм...у меня 3.0 21 августа 2007г, на Рольфе не перепрошивался от"пинка под-зад" в режиме "Р" даёт спокойно выкрутть 6500!
Yepp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2008, 10:54   #103
Kashtan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 554
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Утром при запуске двигателя иногда проявляется тарахтение... такое ощущение, что кулачки по клапанам в сухую бьют (проявляется только на первой секунде запуска) потом такое ощущение, что масло (5W50) закачивается и становится всё нормально. Проявляется это через раз и после ночной стоянки или длительной стоянки днём (около 10час).
Раньше думал, что это нормальная работа MIVEC но сейчас заметил, что тарахтение с каждым запуском (когда это проявляется) усиливается.
Стиль езды у меня спокойный обороты редко за 3000 заходят так как езжу с работы и на работу (17км в одну сторону) и разогнать автомобиль просто негде. Бывает при кик-дауне обороты до 4500 доходят но кик-даун бывает раз в две недели.
Кто, что думает по этому вопросу? И как у вас?
Может это происходит потому, что я очень редко даю автомобилю под хвост и из-за этого распредвал работает в режиме масляного голодания?
Kashtan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2008, 13:36   #104
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

у меня при минусовой температуре, утром - тоже тарахтит. это нормально. после прогрева - всё ок.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2008, 14:10   #105
Pilonet
Житель Клуба
 
Аватар для Pilonet
 
Авто: Silver
Сообщений: 144
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Kashtan, возможно не держит редукционный клапан в масляном фильтре. При длительной стоянке масло стекает через него в картер и при запуске двигателя масло не сразу поступает в систему. Сначало наполняется фильтр. Вот эти 1-2 сек и получаются всухую почти. Эт канечно предположение . Проверить тока заменой фильтра можно.
Pilonet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) Bazis Outlander V6 3.0 1262 17.05.2020 21:34
Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС) &re Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 167 30.10.2019 04:12
Кондиционер VS. Двигатель zhiraff Outlander - Эксплуатация и ремонт 28 04.11.2010 17:52

Текущее время: 22:46. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU