Outlander XL или Renault Koleos

СергейМДХ · 23.10.2009, 16:18

Цитата:

Сообщение от Shpunt

так НЕ на полигон надо было выезжать (разгон и так был известен - он почти одинаковый), а на бездорожье надо было выезжать. вот там реально можно было сравнить две машины при прохождении одинаковых участков бездорожья. и колёса можно было бы вывешивать (диагоналка и работа полного привода), кто и как едет задом в горку и с горки и т.д.

Не уж то ещё кто-то верит в проходимость своих паркетников? Они бы на бездорожье вышли, а потом тяни их из каждой лужи. Аутлендр и колеос полный 0 в плане бездорожья. Субару ВРХ будет лучше по грязи ехать...

Только клиренс повыше, чем у обычного седана и всё. Что там сравнивать то? Вот по кругу можно было погонять, но тут действительно ничего бы не показательно бы было. Во-первых всё на круге зависит от водителя. Во вторых, после 2, максимум, 3 круга тормоза бы отказали. Я ездил уже там, проверял. ВО-первых резину жрёт асфальт просто жутко, и когда раз 10 оттормозишся со 120 до 20 км колодки уже больше нифига не схватывают. Нужно что то посерьёзнее штатовых тормозов...

Shpunt · 23.10.2009, 16:30

Привод у машин всё же разный. И подвеска разная. Поэтому разница однозначно была бы видна именно на лёгком бездорожье, а не на скоростной трассе (в г@вно залезать никто не заставляет)

YesYes · 23.10.2009, 16:44

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Qoleos = компромисс между Q7 и Koleos

СергейМДХ · 23.10.2009, 22:23

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Привод у машин всё же разный. И подвеска разная. Поэтому разница однозначно была бы видна именно на лёгком бездорожье, а не на скоростной трассе (в г@вно залезать никто не заставляет)

А на лёгком бездорожье то что? Вывешивание посмотреть? Что это даст? У аута оно никакое. Вот Л200 посмотрите. Там вывешивание ТАКОЕ, аж страшно становится. А угол въезда в горку помоему не очень интересно. Ну во всяком случае мне...

Shpunt · 23.10.2009, 22:30

Достаточно так же покататься XL (Колеос уже покатался) и всё станет понятно. Но надо сделать это вместе, поочереди. Сначала XL, после него по той же дороге Колеос или наоборот.
http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html
или так
http://www.youtube.com/watch?v=4rhpAdCT-7Y

Snake347 · 23.10.2009, 23:08

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Достаточно так же покататься XL (Колеос уже покатался) и всё станет понятно. Но надо сделать это вместе, поочереди. Сначала XL, после него по той же дороге Колеос или наоборот.
http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html
или так
http://www.youtube.com/watch?v=4rhpAdCT-7Y

Посмотрел второй видос, слов нет.

многоликий · 24.10.2009, 00:05

Я что-то вас ребя не пойму..
Мы что, рассматриваем тут, как наши ГОРОДСКИЕ авто роют землю..
И хотим в них увидеть что-то от Большого брата внедорожника?

Не на то смотрим..Колеос дюже уродлив(владельцы,без обид..имхо)..

.

Freyn · 24.10.2009, 10:01

Цитата:

Сообщение от Snake347

Посмотрел второй видос, слов нет.

Согласен, а если об стену, да с разгону может он крепче!!!!

dimidrolll · 24.10.2009, 11:21

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Достаточно так же покататься XL (Колеос уже покатался) и всё станет понятно. Но надо сделать это вместе, поочереди. Сначала XL, после него по той же дороге Колеос или наоборот.
http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html
или так
http://www.youtube.com/watch?v=4rhpAdCT-7Y

На этих видео можно сделать вывод, что Колеос преодолевает почти все серьёзные препятствия только с разгона, а в натяг у него мощей не хватает.

nominal · 24.10.2009, 11:40

http://www.youtube.com/watch?v=nIpKYiV6ULA
Здесь все разжевали, правда конечно нужно было посадить 2 человека на дверцу багажника - чтобы улучшить развесовку.

СергейМДХ · 24.10.2009, 12:43

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Достаточно так же покататься XL (Колеос уже покатался) и всё станет понятно. Но надо сделать это вместе, поочереди. Сначала XL, после него по той же дороге Колеос или наоборот.
http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html
или так
http://www.youtube.com/watch?v=4rhpAdCT-7Y

Ой, как это всё субъективно... Был я на внедорожных соревнованиях. Мог бы снять 2 видео: первое, где у моего брата машина встала в грязи, которая была сантиметров 20. Ничего не помогало. Он и блокировки включал и понижайку и колёса спустил... Машина даже на пузо не легла!! Просто встала и всё. А ещё одно видео, где брат едит по грязи, которая на капот заливается. Колёс не видно. Вся машина в жиже. И едет как танк.

Я это к чему... Ах, да, к тому что бездорожье - рандом полный! Но просто скажу вам истину: Аут не пригоден для бездорожья. У меня друг на фокусе с разгону проехал там, где я сел (правда я в колею свалился...). Аут ни разу не внедорожник. И по этому показателю смешно сравнивать аут и колеос. Они два сапога пара.

З.Ы Вот я всё мечусь между двумя разными авто. Либо аут, либо Л200. Я не знаю что выбрать... Или практичность (Л200), или динамические характеристики повышающие уровень моих эмоций.

Snake347 · 24.10.2009, 16:24

Цитата:

Сообщение от Freyn

Согласен, а если об стену, да с разгону может он крепче!!!!

Подождем, если так дальше пойдет, то будем свидетелями клубных краш-тестов. А вообще, ничего против не имею, ХЛЕБА И ЗРЕЛИЩ!!!

Николай Александрович · 24.10.2009, 22:24

не катался на колеосе, но мне кажется аут будет даже просто посимпатичнее, чем колеос, да и название посолиднее

Оутлендер, а не колея какая то

Константин M · 26.10.2009, 18:43

На бордюр задом (Привет Коляну Koleos-У)
http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/3.html
http://rutube.ru/tracks/1198233.html

СергейМДХ · 26.10.2009, 19:24

На ситроене в 2 раза меньше бардюр... Ничего удивительного... А вообще что это доказывает?