Нет, вру, заметила, что амортизация мягче, чем у Мокки,
Вот по этому он и рулицца так ...
Цитата:
Сообщение от Сафи
по сравнению с Равом.
Надо было Рав брать он как раз рулица как Мокка.
Только Рав очень жесткий, за то рулица -)))
К рулежке я кое как привык .Но раздражает что при выходе из разворота руль до конца в ноль сам не встает . Точнее говоря до определенного момента резво возвращается. А потом очень лениво
К рулежке я кое как привык .Но раздражает что при выходе из разворота руль до конца в ноль сам не встает . Точнее говоря до определенного момента резво возвращается. А потом очень лениво
А я как раз такого не замечала. Возвращается руль нормально, только небыстро.
Цитата:
Сообщение от konstantin941
Надо было Рав брать он как раз рулица как Мокка.
Только Рав очень жесткий, за то рулица -)))
Ага. Только лично меня настойчивое предложение купить к машине сразу несколько противоугонных средств + слежение, а лучше сразу охранный комплекс, потому что машина - одна из самых угняемых... в общем, как бабка отшептала. :D А так-то, да, подвеска жесткая, что надо, руль острый, только вариатор гудит.
Рав уже в десятку перестал входить. На Аут каста тоже немменяемо стоит .
Цитата:
Сообщение от Сафи
руль острый, только вариатор гудит.
Вот я для себя из всего это зоопарка выбрал КИА споретейдж. Нет вариатора, острый руль, не в топе угона, дрыгатель от мицубиси . Но подвернулся аут по хорошей цене . Пришлось брать огромный багажник -))
Но раздражает что при выходе из разворота руль до конца в ноль сам не встает
Говорил уже несколько раз, но еще раз повторюсь: нет четкого нулевого положения, он как бы размазан, поэтому и поведение руля при возврате в нулевое положение такое. И при движении по прямой- не держит нулевого положения, приходиться постоянно (буквально миллиметры) поддергивать руль. Как-то так!