Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.07.2011, 14:52   #1
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,218
По умолчанию Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст


В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).
[свернуть]
Отчет из Женевы здесь >>>
Миниатюры
Concept-PX MiEV II 3-4 front dark.JPG   Concept-PX MiEV II 3-4 rear dark.JPG   2012 GMS - New Gen. Outlander first pix II.JPG   Outlander---New-Gen_LQ.jpg  

Последний раз редактировалось Vladimir; 14.03.2013 в 16:24.
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
113 пользователя(ей) сказали cпасибо:
***oleg***, 10-SO-018, 1dong, abbat05, akor Борисович, Alexandor, AlienXL, almacom, ama-ar-gi, Amarena, AMIC, Andronka, aprel-02, belik, BSVideo, bula, bulda, CAHEK, chaid, CLAN_poison, Clever, dax98, dda, Dibrow, Diemon, Dimon_L, divers143364, Duke177, Earl_Vadim, eGreyWolf, EmelinDV, Fin31, forever, Fox800, Gal, gariman, GorVas, GPeace, HASVI, igor1307, Igoryush, iliy, incubus, jonnym, Karavaich, Kris, Leo84, lukin18483, LYN, maxz, MBL, Mds, MedvedSSS, mehanic, MOK, mr.fix, oleg VL, Parfen, pisarev, Plastics, r27, samuxa, Sanich, sarayca, Sasha74, sedoy572002, Seldom, serdubin, seriy-59, S_Solovey, TheActiser, tim15, tyman, Vihod, ViOR, vkv, Vladimir2004, Wolfin, Woody, yago, zhanato, zonax, Айза, Александр_2012, андр666, Андрей А, Андрейка, андрюха2012, Антон Трушков, Валерыч, Вассо, ВВП, Вячеслав31, Димод, Дмитренко Игорь, Дмитри, Дмитрий 27, Доцент-1, Илья1974, Кирилл (Хабаровск), М А О, м@фик, Марадона, Миша, Несс, Николай (3.0 XL), Олег Ribak, ПАВ, Роман 44, Слаука, стрелок, Студент, Юран
Старый 06.06.2012, 00:10   #1201
Salex
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: ищу новый - по душе!
Сообщений: 248
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Может это у рольфа коэф.жадности на 5% больше чем в европе?
В это поверю, ходя думаю, что и поболе будет!
Salex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.06.2012, 14:56   #1202
DimOn74
Старожил Клуба
 
Аватар для DimOn74
 
Имя: Дмитриий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT S30
Сообщений: 793
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

http://www.zr.ru/a/443708

"Для Mitsubishi новый Outlander едва ли не главная надежда на возрождение. Не секрет, что дела у компании идут ни шатко ни валко. Outlander же должен стать сильным игроком на рынках Европы, США и России, поскольку построен на новой платформе Project Global, которая рассчитана на использование как двигателя внутреннего сгорания, так и гибридного привода."

ГЛАВНАЯ НАДЕЖДА! Во как...
DimOn74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.06.2012, 20:49   #1203
EmelinDV
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 42
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Друзья, а предпродажный закрытый показ новой модели для участников клуба ожидается?
EmelinDV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2012, 07:14   #1204
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Цитата:
Сообщение от EmelinDV Посмотреть сообщение
Друзья, а предпродажный закрытый показ новой модели для участников клуба ожидается?
да. пол год назад обещали...
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2012, 18:52   #1205
RodAn
Житель Клуба
 
Аватар для RodAn
 
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 166
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

http://www.drive.ru/drive-test/mitsu...15c00006a.html
RodAn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.06.2012, 21:19   #1206
r27
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Nissan X-trail T32 2.0 AWD / F-Pace 2.0D
Сообщений: 941
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Цитата:
Сообщение от RodAn Посмотреть сообщение
ну да, вместо того чтобы внести разумные коррективы в дизайн, ММС/рольф покупает журналюг разных изданий.
видимо так дешевле.
r27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2012, 22:25   #1207
Sanchezzz
Старожил Клуба
 
Аватар для Sanchezzz
 
Имя: Александр
Авто: БМВ
Сообщений: 1,776
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Ну так японцы же посоветовались с членами клуба.
Так что все соответствует вашим пожеланиям.
Sanchezzz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2012, 15:36   #1208
pvvf
Житель Клуба
 
Аватар для pvvf
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 248
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Цитата:
Сообщение от TheActiser Посмотреть сообщение
Ключевые слова не в этом. А в том, что делать приходится не то, что хочется, а то что приносит деньги. И не только mmc...

Музыканты у Киркорова зарабатывают, а для души лобают Metallica.
Продажа чемодана на колесах (Рено Логан) принесла Рено больше денег чем выпуск супер-болидов F-1.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:36 ----------

Цитата:
Сообщение от TimSIP Посмотреть сообщение
Вот неплохой пример сосредоточения на водителе и сохранение общего стиля (авто почти из нашей ценовой категории ).
Уберите на фото значек БМВ с руля и сразу посыпятся негативные отзывы типа китай-дизайн.
pvvf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 07:21   #1209
talanov-av
Опытный
 
Аватар для talanov-av
 
Авто: УАЗ 31512, Форд Фокус, Мазда 3, Outlander XL 2.4 C
Сообщений: 59
По умолчанию Кое-что понимаем в дизайне кроссовера Mitsubishi Outlander

к сожалению, изображение утрачено
Он выглядит не как новое поколение, а как другая модель. Тем удивительнее, что автомобиль с точностью до миллиметра сохранил габариты предыдущей генерации: длину 4655 мм, ширину 1800, высоту 1680 и колёсную базу в 2670 мм.

О внешности, да? В ходе паковки чемодана в Японию вопрос о внешнем виде нового Аутлендера поначалу был наброшен поверх всех вещей, а потом переложен во внутренний карман куртки, к паспорту. Вопрос был задан при первой возможности и впоследствии повторён неоднократно. Увы, вместо ответа представители Mitsubishi Motors всякий раз заговаривали о новом интерьере, уюте и тишине внутри… В общем, рассказывали о других, куда более важных, по их мнению, вещах. Как это понимать?

Аут лишился приставки XL. Она использовалась только в нашей стране по инициативе компании «Рольф», дистрибьютора Mitsubishi Motors в России. Посредством «икс-эля» подчёркивалось увеличение размеров второго поколения по сравнению с первым (eXtra Large), кроме того, покупателям было проще различать продающиеся параллельно генерации. Новый Outlander с предыдущими не спутаешь, стало быть, в приставках он не нуждается.

«Третий» Mitsubishi Outlander в России появится в августе 2012 года. Раньше, чем где-либо, и пусть весь мир подождёт (до осени). Мы сможем выбрать из 7–8 комплектаций. Правда, моторов будет всего два — только бензиновые «четвёрки» 2.0 (145 л.с.) и 2.4 (167 сил) семейства MIVEC. Привод — передний или полный. Трансмиссия и вовсе ожидается одна — исключительно вариатор INVECS III CVT. (Ни коробка, ни двигатели существенных изменений не претерпели.)

Цены на Аутлендеры пока не называются, их объявят в июле, и однозначно это будет «небольшое увеличение». Нынешние шесть комплектаций с этими же моторами и вариатором оцениваются в диапазоне 1 049 000–1 379 000 рублей.

Трёхлитровый движок, впрочем, японцы тоже нам предложат, но только в 2013 году. А чего ждать бессмысленно, так это дизельных двигателей, семиместной конфигурации салона, панорамной крыши и люка.

Сотрудники Mitsubishi о внешности нового кроссовера если и говорят, то вместо конкретики пускаются в пространные объяснения про очередное прочтение традиций. Мол, Outlander выполнен в «истинном стиле Mitsu», но демонстрирует переход от агрессивной динамики к гармоничной надёжности. В облике, дескать, проступает сила, необходимая для «безмолвной защиты». Проявляться она должна за счёт простых и понятных форм, чётких линий, лаконичных поверхностей, мягких и гибких очертаний без «дешёвых острых ощущений».

Некоторую тяжеловесность и увесистость (что носа, что кормы) разработчики величают «чувством весомости». Outlander, по их словам, воплощает концепцию «трёх эс» (SSS — Solid, Safe, Simple): будучи цельным, крепким, безопасным и простым, он «приносит гармонию в отношения людей и окружающей среды».

Самую суть преображения Аутлендера комично выразил один говоривший по-русски японец — «более улучшенное качество». Перечислим нововведения по порядку. Во-первых, салон теперь «менее пластиковый» и хвастает мягкой отделкой, декоративными вставками и накладками. По сравнению со вторым поколением в третьем больше покатости, пологости, сглаженности и скруглённости. Под стать декору и новое оборудование: свежий мультируль лучше крутится, дисплеи лучше показывают, кнопочки приятнее нажимаются.

Заявлено, что переделки в Аутлендере чуть ли не на 90% продиктованы российскими потребителями. Чтобы узнать наши предпочтения, японцы и их дистрибьюторы опросили покупателей новых машин Mitsubishi по методике «автомобильных клиник» NCBS (New Car Buyers Survey), пообщались с членами клубов, ещё с кем-то.
В результате мы будто бы сказали, что нас не устраивают, например, шумоизоляция и жёсткий пластик. Нам показали варианты дизайна, и мы выбрали. Что касается интерьера и подвески, так их вообще переделали специально для нас (публику из других стран устраивают старые варианты).


Во-вторых, Outlander стал вместительнее. Сиденья второго ряда теперь складываются в ровный пол, и в такой конфигурации длина багажника выросла на 335 мм, достигнув 1685 мм. Плюс ко всему в Аутлендер отныне удобнее вмещать: задняя двухсекционная дверь в прошлом, ей на смену (в топовой комплектации) предлагается «калитка» с электроприводом.

В-третьих, кроссовер стал легче. Оптимизация конструкции кузова и шасси, в том числе за счёт большей доли высокопрочной стали (было 45%, стало 51%), позволила сбросить 5% веса, то есть 75–95 кило.

В-четвёртых, Outlander экономичнее предшественника в среднем на 10%. Например, полноприводный автомобиль с бензиновым мотором 2.4 по паспорту потребляет 8,1 л/100 км вместо 9 л (в смешанном цикле). Правда, стоит отметить, что мощность обоих двигателей Аута уменьшилась на 2–3 л.с.

В-пятых, новый Outlander быстрее прежнего. Самая заметная разница наблюдается у переднеприводного кроссовера с двухлитровым мотором: он разгоняется до сотни за 11,5 с (против 12,2) и набирает максимальную скорость 190 км/ч (было 180). Прибавка полноприводных версий слабее вдвое: плюс 5 км/ч максималки и минус 0,3 с в разгоне до 100 км/ч.

Разгоняется любой из Аутлендеров без рывков, ровно и постепенно. Будто взбирается в гору, взяв всё стадо. Разница в динамике полноприводных автомобилей с моторами 2.0 и 2.4 оказалась едва ощутимой. Можно предположить, что причина в большей снаряжённой массе, но различие составляет всего 15 кг.
В то же время переднеприводный Outlander, который легче «собратьев» на 65–80 кило, разгоняется заметно шустрее. Кстати, по прогнозам Mitsubishi Motors, в России на двухлитровый движок придётся 55% продаж, доля реализованных машин с полным приводом достигнет 70%.


В-шестых, новичок безопаснее старичка. Новые энергопоглощающие системы, включая конструкцию несущего кузова RISE с запрограммированными зонами деформации, и травмобезопасные детали дают японцам надежду на пятизвёздочный рейтинг в грядущих краш-тестах Euro NCAP.

В-седьмых, «третий» Аутлендер тише «второго». В сражении с шумом ветра и от дороги японцам помогли дополнительные маты и улучшение аэродинамических показателей (коэффициент обтекаемости снижен на 7% — с 0,36 до 0,33). Судя по графику, кривая шума стала более пологой: в диапазоне 2000–3500 об/мин Аут удалось утихомирить в среднем на 5–6 децибел, однако после 3500 об/мин картина, увы, не изменилась.

Побороть моторный шум японцы так и не смогли, хотя поменяли ради этого крепления двигателя и модернизировали выхлопную систему. Надсадный звук мотора при разгоне слушать тяжело, и это малоприятное стенание — по сути самая серьёзная претензия к Аутлендеру в части ездового комфорта. Но ведь было-то ещё громче.

В-восьмых, он экологичнее. Выбросы CO2 автомобиля с самым мощным мотором в смешанном цикле теперь не превышают 191 г/км, а было 222. Наконец, в-девятых, разберёмся с внешностью. Впервые показывая миру «третий» Outlander, японцы заявили, что тот представляет собой новую форму, новую гармонию и новый дизайнерский язык. Дескать, именно на таком наречии вскоре будут общаться с людьми все автомобили марки Mitsubishi. Кардинальное видоизменение заставило многих насторожиться. Однако теперь выяснилось, что волновались мы напрасно. Произошедшее — это не глобальное перерождение бренда Mitsubishi, а личное дело Аутлендера, его карьерные похождения в пределах модельного ряда.
Прежний Outlander — это Джон Траволта, танцующий с Умой Турман в «Криминальном чтиве». Даже не весь Траволта целиком, а только его лицо и V-образные пальцы, проплывающие перед сощуренными глазами. Этот хищный образ в Mitsubishi зовётся Jet Fighter. К реактивным истребителям относятся модели с рассерженными мордами — Lancer, ASX и Outlander XL. Дизайн джет-файтеров устрашает самих японцев, да и во всём остальном мире у злобного прищура фанатов не так много.

В дом к Паджеро «третий» Outlander явится не с пустыми руками. Со дня на день его сертифицируют по ГОСТу как «транспортное средство повышенной проходимости категории M1G», отчего кроссовер совершенно официально можно будет величать внедорожником. (Текущая категория M1А дозволяет лишь юлить вокруг туманного понятия «вседорожник».)

Благодаря сертификату M1G, который потребовал не очень значительной технической корректировки (типа изменения углов въезда/съезда), в рекламе Аута зазвучит слово «брутальность».

Грядущей осенью «третий» Аут примутся собирать в Калужской области на предприятии «ПСМА Рус». Причём это будет переход от крупноузловой сборки (SKD) к полноценному сборочному циклу (CKD) с локализацией не менее 30%. Отечественным поставщикам доверят стёкла, кое-какие пластики, часть панелей, кресла, бампера. А последняя партия «икс-элей» будет выпущена в июле.


ну а вся статья тут

Последний раз редактировалось Sergy; 13.06.2012 в 16:06.
talanov-av вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.06.2012, 09:38   #1210
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Кое-что понимаем в дизайне кроссовера Mitsubishi Outlander

а зачем статью делать копи-паст?
ссылка на неё уже была в других темах.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 15:39   #1211
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Re: Кое-что понимаем в дизайне кроссовера Mitsubishi Outlander

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37354
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 16:21   #1212
СергейМДХ
Старожил Клуба
 
Аватар для СергейМДХ
 
Имя: Сергей
Авто: С-Кроссер
Сообщений: 5,311
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Вообще, прочёл много статей как в наших, так и в зарубежных журналах. Все пишут, что машина стала намного лучше (не считая дизайна). И внутри она стала похожа на машина за 2 миллиона, а не за 1,3... Надо будет пощупать... Жаль нет подогрева руля... Так как мне не хвататет в жизни толкьо двух опций - подогрева руля и элетробагажника...
СергейМДХ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 17:52   #1213
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Цитата:
Сообщение от СергейМДХ Посмотреть сообщение
Жаль нет подогрева руля... .
люди придумали варежки
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 18:23   #1214
maxz
Старожил Клуба
 
Аватар для maxz
 
Имя: Максим
Авто: RX270
Сообщений: 4,049
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Цитата:
Сообщение от СергейМДХ Посмотреть сообщение
Жаль нет подогрева руля... Так как мне не хвататет в жизни толкьо двух опций - подогрева руля и элетробагажника...
банальной подсветки кнопочек нет, какой там подогрев руля...
maxz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 18:59   #1215
Badrs
Старожил Клуба
 
Аватар для Badrs
 
Имя: как в паспорте
Авто: Иж-27175 (продал) (есть косяки
Сообщений: 4,725
По умолчанию Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Наибольшим издевательством выглядит фраза о том что они учли пожелания российских потребителей.
Badrs вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander 2012, outlander 2013, outlander new, outlander xl new, px-miev, аутландер 2013

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отзывы про Outlander XL 2010 модельного года chindiasov Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Отзывы 365 30.04.2010 13:27
Outlander XL 2008 модельного года Baikal Outlander XL - Отзывы 67 13.03.2010 15:00
Кузовные запчасти на Outlander XL 2009 модельного года Федор Outlander XL - Запчасти и ремонт 10 10.05.2009 19:36
Вся информация о новом Toyota Urban Cruiser Игорь_spb Автоновости 0 24.03.2008 14:22

Текущее время: 03:02. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU