Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2010, 00:45   #496
usalex
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 S26
Сообщений: 155
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Патамушта хачу не такую кнопку, как у всех, а другую. Как у всех - не хачу, поэтому делать не буду. Понятно теперь?
usalex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 09:46   #497
marker91
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от usalex Посмотреть сообщение
Патамушта хачу не такую кнопку, как у всех, а другую. Как у всех - не хачу, поэтому делать не буду. Понятно теперь?
Видимо и писать не хочется как все по орфографическим правилам
Странная логика: хочется того же, что и у всех, но в то же время не хочется. По мне так Ds на отдельной кнопке очень удобно.
marker91 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 19:55   #498
usalex
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 S26
Сообщений: 155
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Уговорили. Раз Ds - это модно, значит надо делать Ds.
usalex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 23:52   #499
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Дело не в том, что "модно", а в том что это именно то, чего все все давно хотели, а именно отключение этого адаптивизма.
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 23:52   #500
TOL
Старожил Клуба
 
Аватар для TOL
 
Имя: Анатолий
Авто: Табурет-спорт V6TDI 240 коней
Сообщений: 855
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от usalex Посмотреть сообщение
Уговорили. Раз Ds - это модно, значит надо делать Ds.
Не делайте, ни в коем случае!
Дс не убирает адаптивность, адаптивность коробки убирается только в спортивном режиме (он же ручной, он же лепестки, он же +\-) - только так.
TOL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.07.2010, 10:28   #501
lsd
Опытный
 
Авто: 3.0
Сообщений: 96
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

а кто-нибудь ставил адактовские прошивки ?
lsd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.07.2010, 14:55   #502
Николай Александрович
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: какая разница?
Сообщений: 457
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от usalex Посмотреть сообщение
Патамушта хачу не такую кнопку, как у всех, а другую. Как у всех - не хачу, поэтому делать не буду. Понятно теперь?
Это патипа как у меня сестра малая как-то загнула - "Папа, я хочу вон такую же зеленую машину, только красную"...
Николай Александрович вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2010, 00:31   #503
Калашников Виталий
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 25
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от igor_vb Посмотреть сообщение
Как созреете - в Днепре перепрошивки ждет 2 машины
3 машины!
Калашников Виталий вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2010, 00:47   #504
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

И это при том, что в днепровском клубе одна?
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.08.2010, 18:17   #505
Montoya
Житель Клуба
 
Аватар для Montoya
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 170
По умолчанию Турбонаддув на Out XL 3.0

Все доброго времени суток!
Можно ли на XL 3.0 поставить турбонаддув? Существуют ли в природе такие турбокиты, или необходимо разрабатывать конкретно под этот авто такую конструкцию?
Сколько примерно может стоить подобная процедура?

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:17 ----------

---
Montoya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.08.2010, 22:06   #506
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: Турбонаддув на Out XL 3.0

Цитата:
Сообщение от Montoya Посмотреть сообщение
Все доброго времени суток!
Можно ли на XL 3.0 поставить турбонаддув? Существуют ли в природе такие турбокиты, или необходимо разрабатывать конкретно под этот авто такую конструкцию?
Сколько примерно может стоить подобная процедура?

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:17 ----------

---
Думаю о данном вопросе уже полтора года, на данный момент не нашел ни одного кита на эту машину. От сюда следует, необходимы серьезные доработки выпускных коллекторов для установки двух турбин на четные и нечетные цилиндры, т.к. если установить одну турбину будут слишком разные условия работы цилиндров. Видел америкосы ставят турбины перед оконечником глушителя в задней части авто, но это вообще не вариант. Вообщем для осуществления сей мечты необходимо:
Изготовить коллекторы и приемные трубы, две турбины, например, garret gt17, blow-off, интеркулер, фильтр нулевого сопротивления,воздуховоды и другая мелочевка, буст-контроллер, новый комплект форсунок, возможно более производительный бензонасос, и еще ко всему прочему нужен модуль для калибровки двигателя со всеми этими наворотами. В итоге бюджет будет не слабый, и это при том, что давление наддува не более 0,5-0,7бар получим max 280-320л.с., если выше дунуть можно попасть на глубокий тюнинг железа двигателя, АКПП и трансмиссии. Так, что RallyArt сделал все корректнее, поставил компрессор, это намного проще и дешевле. Что они там еще намутили не знаю, но свои примерно 300лс они продикларировали. Бюджет потянет 5-8т уе.
Поэтому я думаю, что оптимальнее просто поставить новые распред валы, выпуск, впуск дорабоботать, может над головками поработать, вынуть за счет этого из двигателя 250-270лс при 7500-8000об.мин, можно в 1,5-2 туев уложиться, немного поколдовать над мозгами с Ежиком и на этом остановиться. Это будет оптимальное соотношение мощность /вложения. Но пока даже у японцев валов нет для тюнинга этого мотора, и не факт что будут. Так что пока готовых вариантов нет. Готов быть первопроходцем, при наличии инвестора(спонсора)
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.08.2010, 05:57   #507
хохол
Старожил Клуба
 
Имя: Алекс
Авто: out xl
Сообщений: 964
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Да и не будете ВЫ первопроходцем.Особенно про "необходимо''И зачем какакш.у лепить с наддувом 0.5 -0.7?Ежик не поможет т.к он даже влезать в это не будет без Лешки, а ему и без Вас не хватает времени колесить по всей стране(щас с маэдой поедут).Да и какие валы?Все ушли давно на турбо! Вазы уже давно выдают по 350-500 кобыл.На 1.2-1.8 бара даже до 2.0 дуют.А Вы тут опять велик изобретаете.Для кого?И для чего? Берите ВАЗ За 120т. + турбо за 5-6.т у.е и бедет вам на финише 12-13 сек. P.S А ваще с ВАми солидарен полностью,что на это авто ничего стоящего не будет никогда,дабы нет смысла.Только перед тазами позориться с заявленными 400 кобами.
хохол вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2010, 12:48   #508
Cobalt
Житель Клуба
 
Аватар для Cobalt
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 245
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

5-8 уе..
тут можно поразмышлять над установкой другого двигла..
Cobalt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2010, 12:58   #509
SVS
Житель Клуба
 
Аватар для SVS
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 442
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Timka Посмотреть сообщение
И это при том, что в днепровском клубе одна?
В Днепре XL-ей много, у меня отец на Театральной сейчас живет так у них во дворе только три штуки. К сожалению владельцы все какие-то важно-настороженные, на контак идут неохотно.
SVS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2010, 13:15   #510
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Оффтоп
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12) chindiasov Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1199 23.08.2019 14:01
ТЮНИНГ P.leon Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 02.12.2007 21:09

Текущее время: 07:24. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU