Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.09.2008, 11:41   #106
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,831
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от stim Посмотреть сообщение
Да, я и не думал замерять. Но субъективно - машинка шустрее стала, причем совсем не тянет говорить - "Вроде бы...". Впечатления однозначные.
У меня после каждой мойки, и особенно полировки такие "однозначные" впечатления

Вообще тогда ни че понимаю
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2008, 17:33   #107
pashish
Житель Клуба
 
Аватар для pashish
 
Имя: Pashish
Авто: Range Rover
Сообщений: 212
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от stim Посмотреть сообщение
Да, я и не думал замерять. Но субъективно - машинка шустрее стала, причем совсем не тянет говорить - "Вроде бы...". Впечатления однозначные.
+ 1 на все сто также
НО ещё раз повторюсь нужно с кем нибудь померится кто ГОТОВ отпишитесь. И будет более менее объективно.
Машина стала намного лучше ехать и кстати по поводу от 30-70 шустро 70-120 точно шустрее чем было при этом никаких пенков под зад. и обороты умеренные т.е. обороты вроде както держутся на одном уровне (может субъектино, но как я заметил вроде как я описал, на одном месте стоят) Мне нравится и не жалко ничего (это я в отношении денег). Кстати в рольфе не шил на новую прогу мне ставили на старую с "пенком" которая.
pashish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2008, 16:21   #108
NeXuS
Житель Клуба
 
Аватар для NeXuS
 
Авто: STi GRB
Сообщений: 193
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Согласен по поводу ощущений ребят после перепрошивки.

Авто едет иначе, приятнее и динамичнее на мой взгляд...
NeXuS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2008, 17:46   #109
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,831
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от NeXuS Посмотреть сообщение
Согласен по поводу ощущений ребят после перепрошивки.

Авто едет иначе, приятнее и динамичнее на мой взгляд...
Пустой деструктивный треп

разгон 0-100; 80-120км/ч ДО и ПОСЛЕ в абсолютных величинах
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2008, 17:55   #110
GamBr
Житель Клуба
 
Авто: не скажу
Сообщений: 359
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Пол ветки пустых разговоров ... Где результаты ??? Хоть 1н заезд 0-100 снятый на телефон ... ""Машина стала намного лучше ехать и кстати по поводу от 30-70 шустро 70-120 точно шустрее чем было " ...А как было ? Шустрее это сколько?
Есть такая штука как самовнушение... может в этом дело? Пожалуйста снимите хоть 1н ролик 0-100, 70-120 (прошу людей с чиповаными 3.0 ) ...
GamBr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2008, 20:54   #111
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,646
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Я пока считаю, что это всё после перепрошивки самоуспокоение. Слышал и то, что становится тупее. Чувствую подвох, вот и не кодируюсь.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2008, 21:27   #112
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Уважаемые одноклубники!
Надеюсь, что Вы не ошиблись веткой про перепрошивку от ОД: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4238
Потому как эта тема предназначена только для обсуждения чип-тюнинга, а не устранения проблемы "резкого старта".
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2008, 21:40   #113
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,646
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Упс. Чё то надо делать, столько аналогичных тем, куда по идее можно размещать похожее.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2008, 09:59   #114
NeXuS
Житель Клуба
 
Аватар для NeXuS
 
Авто: STi GRB
Сообщений: 193
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
Пустой деструктивный треп

разгон 0-100; 80-120км/ч ДО и ПОСЛЕ в абсолютных величинах

Умник, давай так, ты оплачиваешь стенд на два захода и я везу для замера два ХЛя, один "До", второй мой, который "После" и будут тебе асболютные величины по чипу от Ежика.

Готов?

NeXuS добавил 30.09.2008 в 10:01
Цитата:
Сообщение от GamBr Посмотреть сообщение
Пол ветки пустых разговоров ... Где результаты ??? Хоть 1н заезд 0-100 снятый на телефон ... ""Машина стала намного лучше ехать и кстати по поводу от 30-70 шустро 70-120 точно шустрее чем было " ...А как было ? Шустрее это сколько?
Есть такая штука как самовнушение... может в этом дело? Пожалуйста снимите хоть 1н ролик 0-100, 70-120 (прошу людей с чиповаными 3.0 ) ...
Есть такая штука как человек и его мозг, который воспринимал в течение года одно поведение авто, а после перепрошивки от Ежа почувствовал разницу. Доступно? Или еще более детально разжевать, а?

Последний раз редактировалось NeXuS; 30.09.2008 в 10:01. Причина: Добавлено сообщение
NeXuS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2008, 12:03   #115
GamBr
Житель Клуба
 
Авто: не скажу
Сообщений: 359
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от NeXuS Посмотреть сообщение
Есть такая штука как человек и его мозг, который воспринимал в течение года одно поведение авто, а после перепрошивки от Ежа почувствовал разницу. Доступно? Или еще более детально разжевать, а?
Аргумент однако... Факты давай, мы их разжуем сами!!!
GamBr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2008, 14:53   #116
NeXuS
Житель Клуба
 
Аватар для NeXuS
 
Авто: STi GRB
Сообщений: 193
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от GamBr Посмотреть сообщение
Аргумент однако... Факты давай, мы их разжуем сами!!!
По фактам читай "вопрос-ответ" сразу перед ответом тебе.
NeXuS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2008, 15:28   #117
GamBr
Житель Клуба
 
Авто: не скажу
Сообщений: 359
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Зачем стенд? Просто береш телефон, снимаеш 0-100 на своем апарате . И все будут очень благодарны. А пока будем считать что динамика неменяется.
GamBr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2008, 10:43   #118
NeXuS
Житель Клуба
 
Аватар для NeXuS
 
Авто: STi GRB
Сообщений: 193
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Ну насмешил...

Стенд затем, чтобы показания были объективными без лишних трудностей...

А на телефон запишу тебе 0-100 разгон под уклон и вы все вместе будете радоваться тому, что я на 1 сек быстрее стока и побежите чиповаться... но это же будет обманом? =)))))

Нужны как минимум одинаковые условия тестирования, одна дорога, одна и таже погода, желательно почти одинаковое кол-во бензина, залитого с одной колонки, две машины с примерно одинаковой загрузкой, желательно одним и тем же водителем, котороый будет проезжать на стоке и нестоке... Уловил? =)
NeXuS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2008, 11:06   #119
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,831
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

NeXuS ты херню понес откровенную как до дела дошло... короче слив незащитан
твой субъективизм не кого не интересует, мне тоже иногда кажется что авто после очередной заправки просто подрывает, но стоит заехать до 100 и получаем обычное число, что и раньше...
Зачем тогода вообще шиться? чтобы было?
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2008, 11:09   #120
pashish
Житель Клуба
 
Аватар для pashish
 
Имя: Pashish
Авто: Range Rover
Сообщений: 212
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Я предлогал взять 2 авто один с чипом друая без и несколько раз проехаться все будет ясно.
Кстати необходимо будет учесть вес (если есть шумоизоляция).
Хотя честно раз сделал чип то он долшен во всяком случае быть реально шустрее а не так чуть-чуть.
pashish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12) chindiasov Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1200 31.05.2020 20:52
ТЮНИНГ P.leon Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 02.12.2007 21:09

Текущее время: 05:35. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU