Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2017, 15:16   #1216
Agarushka
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1,663
По умолчанию Re: Прожектерство и волюнтаризмЪ

Цитата:
Сообщение от claude_84 Посмотреть сообщение
@YesYes, кстати ты прав, продать будет это крайне сложно, хотя можно заморочиться и внести все изменения в ПТС, а так наверное по большому счету машина у такого хозяина останется на долгие года)
Тогда не вижу смысла менять мотор, если изменения вносить. Цель то была иметь помощнее, а платить как за ОКУ.
Agarushka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2017, 16:24   #1217
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,848
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

видимо действительно получается так, что хочешь быстро ездить, делай свап на мощный двигатель, регистрируй и плати налог, либо делай свап не регистрируй, но придется ездить без права продажи транспортного средства. Кстати говоря, если уж на то дело пошло можно временно увеличить мощность, поставив впрыск водометанола http://streetunit.ru/aem-30-3300-wat...nol-injection/ и https://gt-shop.ru/tuning/Methanol/
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 23:14   #1218
Одиночка
Опытный
 
Аватар для Одиночка
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 56
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Теоретически можно поставить турбо с давлением наддува 0.5 атмосферы и снять с мотора 6В31 порядка 290-300 коней, и получить прибавку в моменте с 276 до, примерно, 350-380 Нм. Но эту нагрузку наша АКПП-6 не выдержит. Ну усилим коробас, хрен бы с ним. Но остаётся проблема в мозгах нашего мотора. Капризно он программируется. Есть человечек, который ставит компрессор на этот мотор и уже чёрт знает сколько бьётся над мозгами. Вообщем тюнить мотор проблемно из за трёх сопутствующих составляющих:
1. Проблема с настройкой мозгов мотора после простейшего турбирования.
2. Потребуется усиление АКПП-6.
3. Алюминиевый блок не выдержит 300 коней под присмотром 370-390 Нм момента, в следствии чего потребуется гильзование.
Третий и второй пункт решаемы, но мозг нашего 6В31 слишком *независим* и крайне тяжело настраивается. Так что, господа присяжные, растачиваем впускные каналы, удаляем катализаторы, ставим грамотный выпускной коллектор, делаем и настраиваем чип-программу мотора, и наслаждаемся уже не 220-230 силами, а уже 250-265 лошадиными силами.
P.S. Либо покупайте мотор от 3000GT и сношайте его с нашей АКПП-6, которая опять-таки спасибо не скажет, а спросит *какого хрена?*.
Одиночка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 16:08   #1219
Xlopchik
Житель Клуба
 
Аватар для Xlopchik
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 183
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

@claude_84, Ставь.
Потом перекинуть мотор обратно можно при продаже если не продашь с 6а13тт
я тоже вынашиваю идею такую, но все же наверное возьму галанта как второе авто.
А вообще если есть знакомые с руками, то делай
Xlopchik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 15:56   #1220
Tachini
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Ёжик Пых Посмотреть сообщение
С благословения модератора

На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7

По поводу где и сколько:
В Москве - 1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий.
В Нижнем Новгороде - пр.Гагарина 25А,
(пн., вт., ср., чт., пт) с 10.00 до 18.00
+7 960 177 77 02, Алексей.

Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.
В Минск не собираетесь
Tachini вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 13:34   #1221
DEK
Старожил Клуба
 
Аватар для DEK
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3,765
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Не понимаю...Зачем мучить XL,нарывать себе проблемы и хлопоты? "То не стыкуется,то не выдержит,мозги не прошьешь..." Разве на вторичке мало машин с более крутыми показателями по мощности? Вот пример: сосед по гаражу прикупил Кайен 2009г. двигатель 4.8л., 405коней,денег отдал 19000$...ганяй как хочешь и колхозить не надо.
DEK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 22:57   #1222
Володюшка
Житель Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: XL 2,4 S02, XL 2,2 DI-D instyle
Сообщений: 177
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от DEK Посмотреть сообщение
Не понимаю...Зачем мучить XL,нарывать себе проблемы и хлопоты? "То не стыкуется,то не выдержит,мозги не прошьешь..." Разве на вторичке мало машин с более крутыми показателями по мощности? Вот пример: сосед по гаражу прикупил Кайен 2009г. двигатель 4.8л., 405коней,денег отдал 19000$...ганяй как хочешь и колхозить не надо.
+100500
Есть еще один вариант. Если вам нравится Аутлендер - купите дизельную версию 2,2л. В стоке 156 л.с. и 380 Н.м., а на чиптюнинге 210 л.с. и 510 Н.м. На второй передаче, на сухом асфальте буксуют колеса на 2WD. На третьей тоже пробуксовывают, но на мокром асфальте
Володюшка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2017, 17:06   #1223
zluka505
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL JFG,3.0 AT.Чип(GLANCE SERVICE)ШП35
Сообщений: 836
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от DEK Посмотреть сообщение
Не понимаю...Зачем мучить XL,нарывать себе проблемы и хлопоты? "То не стыкуется,то не выдержит,мозги не прошьешь..." Разве на вторичке мало машин с более крутыми показателями по мощности? Вот пример: сосед по гаражу прикупил Кайен 2009г. двигатель 4.8л., 405коней,денег отдал 19000$...ганяй как хочешь и колхозить не надо.
Если есть желание написать(ответить),читай внимательно вопросы.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Володюшка Посмотреть сообщение
+100500
Есть еще один вариант. Если вам нравится Аутлендер - купите дизельную версию 2,2л. В стоке 156 л.с. и 380 Н.м., а на чиптюнинге 210 л.с. и 510 Н.м. На второй передаче, на сухом асфальте буксуют колеса на 2WD. На третьей тоже пробуксовывают, но на мокром асфальте
Читай ответ,данный "европейцу"!!!
zluka505 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.02.2019, 08:55   #1224
YuRuK_
Житель Клуба
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 209
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Подскажите, как сильно Торк косячит с hp и hm?
Миниатюры
Screenshot_2019-01-31-22-54-56-855_org.prowl.torque.jpg  
YuRuK_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2019, 12:42   #1225
YuRuK_
Житель Клуба
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 209
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Володюшка Посмотреть сообщение
+100500
Есть еще один вариант. Если вам нравится Аутлендер - купите дизельную версию 2,2л. В стоке 156 л.с. и 380 Н.м., а на чиптюнинге 210 л.с. и 510 Н.м. На второй передаче, на сухом асфальте буксуют колеса на 2WD. На третьей тоже пробуксовывают, но на мокром асфальте
3.0 на сухом шлифует в 4 колеса в припрыжку ) если стабилизацию выключить, а с ней на переднем приводе всегда проворачивает колеса, надо педальку гладить, шипы зимой быстро вылетают.
YuRuK_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2019, 17:00   #1226
bys80
Вступаю в Клуб
 
Имя: Егор
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 15
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

А как узнать, прошита машина или нет?
bys80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2019, 17:27   #1227
YuRuK_
Житель Клуба
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 209
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от bys80 Посмотреть сообщение
А как узнать, прошита машина или нет?
Obd 2 есть? Через приложение по мобиле можно увидеть, что лямбды выключены. Если нет то не шит под евро-2.
YuRuK_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2019, 17:34   #1228
bys80
Вступаю в Клуб
 
Имя: Егор
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 15
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от YuRuK_ Посмотреть сообщение
Obd 2 есть? Через приложение по мобиле можно увидеть, что лямбды выключены. Если нет то не шит под евро-2.
Есть, какое приложение?
bys80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.02.2019, 21:07   #1229
Potable
Старожил Клуба
 
Аватар для Potable
 
Имя: Павел
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,326
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Torque + elm адаптер
Potable вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.02.2019, 00:35   #1230
YuRuK_
Житель Клуба
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 209
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Potable Посмотреть сообщение
Torque + elm адаптер
+1 именно!
YuRuK_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12) chindiasov Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1199 23.08.2019 14:01
ТЮНИНГ P.leon Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 02.12.2007 21:09

Текущее время: 14:27. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU