Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Sergy · 20.12.2007, 08:48

Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:

1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>

Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.

Sergey_D · 07.01.2008, 22:25

может быть толк в том, что резинка дворников не так дубеет и не примерзает? лучше ездить с обогревом нежели со сгоревшим моторчиком или с чем-то сломаным. у меня нет подогрева зоны дворников, а жаль.

Luxxor · 07.01.2008, 22:43

Подогрев зоны дворников для того, чтобы освободить их, если примерзли, тем самым, не нужно вылезать и отдирать вручную и соответственно двигатель привода дворников целее будет. А от льда на самих дворниках избавиться можно только в ручную, либо купив бескаркасные дворники.

DSW · 07.01.2008, 23:02

А чем плохи штатные, родные дворники?

Luxxor · 07.01.2008, 23:23

Цитата:

Сообщение от DSW

А чем плохи штатные, родные дворники?

Да собственно особо без претензий, но подвержены обледенению за счет каркасной основы. Тогда как у безкаркасных обледенеть нечему.

DSW · 07.01.2008, 23:41

У них, я бы сказал, полукаркасная конструкция. Меня для Питера устраивают вполне. С мая трут хорошо. Купил у ОД прозапас, пока есть, а то ведь пропадут.

Erlanchik · 08.01.2008, 09:49

Ну чтож, отпишу и я.
Намедне заправил полный бак 92 с проверенной заправки. С утра завелся с гаража, приехал на работу на открытую стоянку. В обед прогрел минут на 10, вечером не завелся (-25 с ветерком).
Было так: стартер крутит, движка не цепляет. Раза с 5-го прихватило, но - "чек", "гололед", "сервис" горят и стрелка тахометра раз в 30 сек. сбрасывается с "1000" на "0" и с ней все электрооборудование панели - печь, магнитола и тд. Движок при этом пашет нормально. Заехал рядом в теплый бокс, прогрел движок, сбросил (-) акку, все траблы на месте. Акселератор на задний ход не реагирует. Оставил в боксе на ночь, акку поставил на место. С утра завелась нормально, все косяки изчезли, кроме "чек". Поехал своим ходом в сервис, тупо поменял масло с обкаточного на Mobil 1 Arctic 0W-40. Теперь вроде все нищтяк. Х/з как пойдет дальше, пробег 1000 км.

Windsor · 08.01.2008, 17:13

Цитата:

Сообщение от Luxxor

Да собственно особо без претензий, но подвержены обледенению за счет каркасной основы. Тогда как у безкаркасных обледенеть нечему.

А что такое безкаркасные дворники? Неужели действительно спасают от льда на щетках? Имею эту проблему, отписал на посте Морозы: обдув лобового стекла...

Luxxor · 08.01.2008, 17:53

Цитата:

Сообщение от Windsor

А что такое безкаркасные дворники? Неужели действительно спасают от льда на щетках? Имею эту проблему, отписал на посте Морозы: обдув лобового стекла...

У меня на Мазде 3 были безкаркасные дворники, и в теории зимой если и обледенеют, то не так критично как это будет с каркасными. В теории по тому что на практике испытать не пришлось, машина (трешка) была всего полгода, и продал ее так и не испытав ее зимой.

Kashtan · 08.01.2008, 18:33

Цитата:

Сообщение от Windsor

А что такое безкаркасные дворники? Неужели действительно спасают от льда на щетках? Имею эту проблему, отписал на посте Морозы: обдув лобового стекла...

В своё время я сбе на СС поставил безкаркасные "аэро твин" они действительно значительно лучше каркасных ходят уже вторую зиму хотя тоже немного дубеют на морозе и резинка у них нежная быстро убить можно если включать, а стекло ещё не оттаяло полностью.

Серебряк · 08.01.2008, 19:04

Парни, найдите с сети Инет "дворники каркасные и бескаркасные". Опять как обычно: одно в одних лучше, другое - в других". Панацеи нет. Кому что нравится.
Про "отдирать не надо" при наличии зоны обогрева - это еще один "плюсик", не более.
Но предназначение этой зоны-обогрев НИЗА стекла, куда не доходит теплый воздух.

Luxxor · 08.01.2008, 22:03

Цитата:

Сообщение от Серебряк

...
Но предназначение этой зоны-обогрев НИЗА стекла, куда не доходит теплый воздух.

Интерестное предположение.
Только вот, истинное предназначение обогрева нижней части лобового стекла, именно для того чтобы освободить примерзшие дворники. Это видно по расположению нитей обогрева, в зоне парковки дворников, которые как раз повторяют контур . На некоторых машинах есть полностью обогреваемое лобовое стекло, которое пронизано почти незаметными нитями, почти потому что некоторые жалуются, так как например на трассе ночью эти нити бликуют, и напрягают зрение.

GoGaT · 09.01.2008, 11:37

Такая же фигня. на улице было -25. авто завел без проблем. правда потом заморгали лампочки ACS OFF, Slow down, Engine, service require и т.д. затем как оказалось еще и вариатор заблокировало. сразу же отключились подогрев сидений и обогрев воздуха в салоне. обороты не поднимались выше 800. многократным вкл зажигания добился того, что большая часть лампочек погасла, однако коробка не разблокировалась. позвонил ОД и о чудо, там мне сказали (вдумайтесь в эту фразу) - вам необходимо заменить предохранители, которые отвечают за стопы. и типа вам будет счастье. хотя люди в целом душевные и отзывчиывые. однако не об этом сейчас. для обсуждения ОД другая ветка.
на следующий день пепелац завелся без проблем и без лампочек.
Но проблема с блокировкой рычага периодически проявляется...
лечу следующим образом - многократно выжимаю тормоз, причем почти до упора. раза с 5-6 го проходит.
кстати, живу тоже в Ч.

OLDWOLF · 09.01.2008, 11:45

А может тем у кого наблюдается подобная неисправность все таки лучше вскрыть пластик около рычага ( самому или у слесарей) и помазать+почистить соленоид??? Потому как у меня сие не наблюдается( тьфу 3 раза ) и при частом нажатии на тормоз, даже в минус 20 соленоид исправно челкает

GoGaT · 09.01.2008, 12:06

соленоид тоже щелкает, в субботу поеду на ТО0 предложу мастерам этот вариант. спасибо за подсказку.

nk@ · 09.01.2008, 12:42

Комрады, а на 3.0 тоже этот соленоид есть или там другая конструкция? Потому как у меня вроде ничего не щелкает. Или над ухо туда приложить?