[СССергеич]

@просто евгений, извиняюсь, не туда понесло, конечно 3 поколение. Вопрос перенесу.

[lyxonchik]

Здравствуйте. Подскажите. аут 2005 2.4 пробег 206000. дымит на холодную. масло кушает 1л на 1000. как лечить? Спасибо.

[luna7475]

Сообщение от lyxonchik

Здравствуйте. Подскажите. аут 2005 2.4 пробег 206000. дымит на холодную. масло кушает 1л на 1000. как лечить? Спасибо.

Померить компрессию, если большая- значит залегли маслосъемные кольца, если в норме- то готовиться к замене маслосъмных колпачков(сальников) клапанов.

[OUT-L]

Сообщение от lyxonchik

Здравствуйте. Подскажите. аут 2005 2.4 пробег 206000. дымит на холодную. масло кушает 1л на 1000. как лечить? Спасибо.

Двигло перебирать или менять на контрактное.

Кароче лечиться только хирургией, гомеопат не поможет

[luna7475]

@OUT-L,Не сгущайте. Не все так плохо. Замена колпачков, эт не хирургия. Не у каждого в гараже пылится запасной мотор.

[OUT-L]

Сообщение от luna7475

@OUT-L,Не сгущайте. Не все так плохо. Замена колпачков, эт не хирургия. Не у каждого в гараже пылится запасной мотор.

По опыту очень редко когда такой масложор лечиться колпачками.
Обычно это либо перегретый мотор с залёгшими кольцами, либо выроботка в циллиндрах.

[sadnic]

Сообщение от luna7475

то готовиться к замене маслосъмных колпачков(сальников) клапанов.

Сообщение от luna7475

@OUT-L,Не сгущайте. Не все так плохо. Замена колпачков, эт не хирургия. Не у каждого в гараже пылится запасной мотор.

Очень сомневаюсь, что расход в 1 л на 1000 км может быть только из-за колпачков. Столько масла через колпачки никак не уйдет. Не стоит обнадеживать человека, не тот случай, увы

[lyxonchik]

Спасибо. Буду готовиться к капиталке.

[Westminster_SG]

Научите, пожалуйста, как, не снимая ковролина, вытащить пробки из днища?
В темах про воду в салоне пишут: вытащил, все высохло. А как?
Пальцами в техн отв ковролина щупаю - ничего, чтоб можо было легко втащить, не нашел...

[Danver878787]

Уважаемы форумчане!
Может кто подскажет по ошибкам и глюкам АБС?
То горит, то гаснет лампа АБС и совершенно неожиданно вылезло целых три штуки ошибок: 12, 21, 32
Ошибки 12 и 21 - проблемы с передними датчиками АБС с левым и с правым и № 32 - ошибка g-sensora.
С датчиками я еще могу понять, недавно менял тормозные диски и перебирал суппорт как раз передние может что-то повредил, но глючить абс начало и до этого (при этом кольца АБС на шрусах в порядке, ступичные подшипники передние - ок, немного начал гудеть задний левый, но ошибки-то с датчиков передних колес, так что думаю задний ступичный тут не при чем), но вот ошибка №32 не дает мне покоя? Этот g-sensor, на сколько я выяснил, находиться в салоне под подлокотником. Я туда сроду не лазил и меня крайне смущает возможная связь этого датчика с системой АБС? Так же на небольшой скорости 30-40 км/ч - слышу постоянное жужжание блока АБС и при торможении с маленькой скорости постоянно срабатывает АБС (зимняя резина новая, гололеда нет).
Может у кого-нибудь было что-нибудь хотя бы отдаленно похожее. Вообще не представляю даже куда копать , а перетряхивать пол-машины и идти методом исключения меняя исправные детали совсем нет никакого желания. В поиске нашел только это , но как и писал выше кольца АБС проверял - визуально все ок ,со ступичными передними тоже все в порядке.

[p8p7i]

И снова всем доброго времени!!!
Я опять с вопросом по ШРУСам!
Кто в курсе, на левом внешнем шрусе такое же количество выемок по шлицам как и на правом (имееется ввиду с внутренней стороны, на вал что одевается)? Или может быть такое что и разное количество (левый может быть другой, не как правый)
Аут 2.4, америкос, 4 wd, точно знаю что на левом - 24 шлица, по правой стороне - гадаю... Ввели в заблуждение местные спецы, говорят может быть и дугое кол-во.

[Ilia1981]

Добрый день! У меня Аутлендер 2006 года 2,4 , коробка А/Т.
Суть проблемы: при нажатии на педаль газа в пол, пропадает тяга и не подымает обороты. При отпускании педали газа машина едет нормально, но при разгоне максимальная скорость 140. Хотя раньше легко набирала до 180. Заменил лямбда зонт. Ничего не изменилось, горит ошибка. Если кто сталкивался - помогите! Буду признателен.

[luna7475]

@Ilia1981, Подробнее расскажите, какой зонд меняли и в связи с чем, что за ошибка, наличие или отсутствие катализаторов.

[Дмитрий 27]

Сообщение от lyxonchik

Здравствуйте. Подскажите. аут 2005 2.4 пробег 206000. дымит на холодную. масло кушает 1л на 1000. как лечить? Спасибо.

Вы в пробеге уверены? И какое масло используется?

[jeleziaka]

Сообщение от p8p7i

И снова всем доброго времени!!!
Я опять с вопросом по ШРУСам!
Кто в курсе, на левом внешнем шрусе такое же количество выемок по шлицам как и на правом (имееется ввиду с внутренней стороны, на вал что одевается)? Или может быть такое что и разное количество (левый может быть другой, не как правый)
Аут 2.4, америкос, 4 wd, точно знаю что на левом - 24 шлица, по правой стороне - гадаю... Ввели в заблуждение местные спецы, говорят может быть и дугое кол-во.

Дело в том, что японцы действительно, сильно намутили со шрусами. Речь веду по америкосам. В один и тот же год, судя по статистике с форума, комплектовались разными видами шрусов (внутренний 21 зуб, 29, 32). Так же это видно по их пыльникам. Сначала отслеживалась ИМХО закономерность возрастания по объему и мощности ДВС, но встречались исключения. А так как шрус в сборе зачастую взаимозаменяемый с Айтрек (инфа в обсуждениях) , то за время эксплуатации не факт, что он там стоит в оригинале, т.е. может уже заменен.
Вывод:
Только снимать, разбирать, смотреть визуально. Либо менять в сборе.