При чиповке он спрашивает, на каком бензине ездиете, под него и подстраивает. Для полной уверенности могу посоветовать написать ему в личку все вопросы
Так у него и надо было спрашивать!!! Обычно если под Евро2 прошивка идет под 92 бенз я так прошиваю например аутлендеры Лансеры.
Доброго дня! Есть вопрос, хотелось бы узнать Ваше мнение.
Где-то я читал, что для двигателей со степенью сжатия 10 и более рекомендован 95-й бензин во избежание детонации, а до 10 можно в принципе лить 92-й.
Понятно, что прошивка степень сжатия не меняет. Видимо, корректируется УОЗ. Достатоно ли этого для того, чтобы безопасно перейти на 92-й бензин на двигателе со степенью сжатия, например, 9.8, и где инструкция предписывает однозначно лить только 95-й? Не будет ли детонации на определенных режимах?
Ну, здесь не тот случай, речь о Мицубиси в России, 6G75 - рекомендован 95-й, 6G72 - 92-й, верно? Степени сжатия у них 9.8 против 9.0. Поэтому и вопрос о применимости 95-го на 6G75 после прошивки.
Ого какая полемика!Да действительно когда чиповал Дима спрашивал на каком бензине ездит авто, но я не придал этому значения.Собственно почему спрашиваю-есть утверждение что 92 й чище(в смысле присадок)бензин!?А может миксовать 92+95 в соотношении 50/50???Вроде 50%чище?
Ого какая полемика!Да действительно когда чиповал Дима спрашивал на каком бензине ездит авто, но я не придал этому значения.Собственно почему спрашиваю-есть утверждение что 92 й чище(в смысле присадок)бензин!?
Вот и я перед чиповкой призадумался, какую прошивку просить у Димы, и на чем дальше ездить. До этого лил только 95-й, и проблем вроде бы пока нет никаких, однако упорные слухи про "95 = 92 + грязные присадки" слегка тревожат. Может, и правда лучше прошиться под 92-й и на нем дальше ездить. Если Дима в личке что-нибудь прояснит, выложите здесь ?
Когда прошивался, Дима спросил на чем езжу- сказал на 92-м.
Он мне залил прошивку соотвествующую.
Потом я много раз заливал 95-й. Оно чуток поподхватистее, но расход по-моему даже больше чем на 92-м. В итоге в 95% случаев люь 92-й ТНК.
На прошлой неделе чистил впускной дроссель воздуха (как он там правильно называется) - существенно чище был, чем на ауте 2.4 примерно такого же пробега +-30000, в который всегда 95-й лил.
Когда прошивался сказал что на 95 + прошил мне под 95. 2+ года никаких проблем, чиповал на 4000км (сразу после обкатки)
У Вас на трехлитровых моторах изначально есть выбор, степень сжатия 9.0 позволяет ездить и на 92-м, и на 95-м. А вот есть ли выбор на 3.8, так пока и непонятно.